Перейти к публикации

ShEV

Пользователи
  • Публикаций

    18
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем ShEV

  1. Забрал сегодня машину после ремонта. Как итог кольца залегли, клапаны были "засраты" (цитата моториста). С заменой цепи, натяжителя и успокоителя обошёлся мне весь ремонт двигателя в 43500 рублей.

    Залил масло LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30. По работе двигателя: стал тише, цепь не гремит при начале движения. Пока больше ничего сказать не могу, проехал всего 10 км.

    Хочу ещё поменять масло в коробке. По допуску: SAE идёт 75W-80 или 75W-85, API GL-4. Что посоветуете? Оригинал от Nissana?

  2. Вот такая схема течения масла в данном двигателе

     

    21dc3994d3a9fa60954fbf5ec4b2dfc8.png

     

     

    И по моей проблеме: чтобы узнать точно в чём дело, необходимо разобрать двигатель. Колец оказывается аж 9 разновидностей (всё зависит от кода и ремонтного направления).

    Прокладки на весь двигатель стоят 12 кР. Да и по работам от 20 до 30 кР. Вот такие дела.

  3. Расход просто конский стал! Примерно 1 литр на 1000 км. Попробую для начала сделать раскоксовку, а уж если не получиться, тогда замена колец и думаю колпачков в придачу.

     

    Почему такая разница в расходе масла? На Nissan 5w-30 DPF  было же меньше. Может его и заливать лучше?

  4.  

     


    Возможно вам его залили в надежде на уменьшение жора.

    Я его сам залил из-за отсутствия бензинового аналога. Прочитал, что С3 подходит и для бензиновых, и для дизельных двигателей.

    Так что же? Мне оставаться на нём?

    Вообще масло получается нужно не очень дорогое, чтобы каждые 5000 км менять. 

  5. Масло 5w-30 Ниссан из вашей подписи в любом случае вполне подходит

    В описании на этикетке данного масла написано, что только для дизельных двигателей.

     

    с таким поддоном 5000 км, и ни 1 км больше

    Тогда его надо менять уже через 500 км и пора уже выбрать масло мне)

     

    Как я понял надо померить компрессию, тогда точно будет ясно что с кольцами?

  6.  

     


    а что других способов не существует

    Так мне ответили в оф. сервисе. Мол смените масло через 5 т. км и промоиться.

     

     


    а может не вроде..??

    Нет, если более 500 мл на 1000 км не ест, то опять же оф. сервис ничего делать не будет. http://www.club-nissan.ru/forums/showpost.php?p=418361&postcount=11 не скан конечно, но всё же тоже информация для размышления.

    Точных замеров я не проводил по доливу масла на километраж, возможно у меня и меньше уходит. Займусь этим обязательно.

     

    Так давайте вернёмся к вопросу о масле: какое же масло всё же заливать? API SN, ACEA A3?

  7. -Шелл НХ8 ,не по мануалу  АСЕА А3/В4 (но можно),а у вас рекоменд.  API SN/GF

    -я бы сначала попробовал сделать раскоксовку с промывкой..100 ткм это не пробег еще..имхо

    Какое же тогда масло соответствует API SN/GF? ACEA A2 сейчас таких масел даже и нет, как я понял.

    Промывать промывочной жидкостью на сколько я знаю нельзя из-за цепного ГРМ. И я считаю что 100 т. км. не пробег для такого авто, но быть может просто скрутили перед продажей.

    Как и чем обычно делают раскоксовку?

    Да и на счёт расхода масла: прошерстил до этого не мало сайтов и нашёл вроде бы на primera-club скан из сервисной книги от ниссана с информацией, что 500 мл на 1000 км это нормально для моего двигателя. Уж не знаю, правильно это или нет, но к работе двигателя претензий нет.

  8.  а до этого через сколько меняли ?

    Не знаю, так как машину купил осенью только. На сколько я знаю, данная проблема у многих встречается и возможно она связана с малым объёмом картера.

    Читаю уже который час форум и наткнулся на Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30, вроде бы тоже хорошее масло.

    Скоро уже голова кругом пойдёт от такого разнообразия масла. Хотелось бы уж перейти на одном масло и заливать постоянно.

  9. 1) Nissan Primera P12, 2007 год, 104500 км пробег

    2) Двигатель QG16DE бензин соответственно

    3) 2,5 без фильтра, 2,7 с фильтром

    4) Ульяновск, -35 минимум зимой и очень редко и то используется автозапуск

    5) Зимой 100% по городу, летом 70% город, 30% трасса

    6) Через 7 тыс км планирую

    7) На сколько знаю сажевого фильтра нет, есть катализатор

    8) Из масел доступны в принципе все масла (на exist можно заказать много чего).

    9) Из мануала:  5w-30 (API SG, SH или SJ*1 IlSAC GF-i или GF-II; ACEA 96-A2) 

     

    Первый раз сменил масло, залил туда Nissan Motor Oil DPF 5W-30 KE900-90033 (ACEA: C3; API: SM, CF).  Правильно ли я сделал вообще? Масло уже после 4 тыс км чёрное. До этого  было залито масло Nissan 5W-30, более точно сказать не могу, так как оставленную бывшим хозяином бутылку выкинул после замены масла.

    Вообще можно ли заливать масло с DPF в мой двигатель?

    Масло двигатель ест примерно 1 л на 2000 км

    И самый главный вопрос: так какое же масло залить лучше всего? 

     

    Почитал разные темы на счёт этого двигателя. Как вывод можно определить следующий список масел, которые рекомендуют местные знатоки и которые меня заинтересовали:

    Shell Helix Ultra 5w-30

    NGN Profi 5W-30 (А3)

    Valvoline Synpower FE 5W-30

    ADDINOL SUPER POWER MV 0537 5W30 

  10. Машина такая же и условия такие же, пробег 104500 км (может и больше, возможно скрутили перед продажей).

    Купил машину не так давно, и первый раз поменял масло. Залил Nissan Motor Oil DPF 5W-30 KE900-90033 (ACEA: C3; API: SM, CF) так как по мануалу рекомендации 5w-30 (API SG, SH; ACEA 96-A2) и оригинальное на рынке только такое.

    Масло с DPF вообще для бензиновых двигателей подходит? Вроде бы для дизелей в основном такие масла.

    Отъездил уже где-то 3000 км на нём. По работе двигателя нареканий нет. Доливаю примерно 1 литр на 2000 км.

    Вскоре хочу поменять ещё разок масло, да вот только никак не могу определиться: заливать такое же или подобрать другое, более подходящее?

    Помогите пожалуйста)

×
×
  • Создать...