Перейти к публикации

Onis

Пользователи
  • Публикаций

    13
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Onis

  1. 01.03.2022 в 16:59, torcon сказал:

    это масло особенное и разрабатывалось специально под определенные двигатели и задачи. Аналогов ему по нашим анализам, я не помню. 

    Жаль что не нашлось аналогов(
    Хотя на рынке есть масла с допусками PSA  B71 2312, но экспериментировать с ними пока нет желания.
    Заливаю его в свой авто с интервалом замены каждые 5т.км. Накатал на нем уже 85т.км, пока все нормально. бензин АИ100 с одной  сети АЗС. 
    Французский ДВС Puretech 1.2 с ГРМ типа BIO(ремень в масляной ванне), возможно
    не стандартный состав масла как раз был создан с учетом  этой особенности типа ГРМ?  
     

  2. 6 часов назад, apologize сказал:

    Вариантов с  допуском PSA B71 2312 достаточно. Вот к примеру :

    https://www.fuchs.com/ru/ru/special/produkt/product/113234-titan-gt1-sae-0w-30/

     

    3 часа назад, Палыч314 сказал:

    Onis, есть ещё MOBIL 1 ESP LV 0w-30, допуска PSA у него нет, но есть допуск для  JLR такой же, как у Ineo First.

    Благодарю!

  3. 34 минуты назад, масленкин сказал:

    и зачем тогда на Форуме спрашиваете..?

    Затем что есть 

      но боюсь нарваться на подделку.
    И есть альтернатива от LM Top Tec 4310 0W-30 
    из надёжного источника. Вот и думаю что лучше- найти всё таки надёжного поставщика Тотал или не парится
    и взять Ликви Моли. Или есть ещё достойные варианты из чего можно выбрать?
    Здешние, уважаемые старожилы разбираются  в вопросе, поэтому и прошу их мнения.
     

  4. 15 часов назад, Палыч314 сказал:

    Onis, есть ещё Castrol Magnatec Stop-Start 0w-30 C2 с этим допуском. У TOTAL мне не нравится зольность <0.6% и маленькое содержание цинка и фосфора. Я предполагаю, что у Castrol и LM цинка и фосфора больше, так как зольность у них 0.7% и 0.8%, самый лучший РР у Castrol -51°.

    Понял, спасибо!
    Есть ещё вопрос по ремню грм(работает в масляной ванне), или для резины всё равно какое мало будет? 

  5. 22 минуты назад, Osovich сказал:

    А что дилер по маслу советует или что там в книжке написано, на сколько я понял машина то еще гарантийная. 
    Да и недавно еврорепар стали масло для машина пса выпускать, стоить будет дешевле тотола, даже если внутри будет тот же тотал)

    Даже и не спрашивал, расходники на ТО закупаю самостоятельно. В целом они не против если клиент выберет альтернативу, тот же еврорепар у них в дц рекламируется активно.
    Двс специфический, грм ременной в масляной ванне, вот и задался вопросом есть ли достойный аналог Total Quartz Ineo First 0W-30
     

  6. 1) Citroen, C3 Aircross, 2018г.в, левый руль
    2) Двигатель 1.2 PureTech бензин (непосредственный впрыск, турбо) + webasto.
    3) Заправочный объем масла 3.7 литра 
    4) Москва/МО 
    5) Город/трасса 50/50%
    6) Замена масла каждые 5т.км
    7)  Евро-6 (адаптирован к био-топливу Е10.) 
    8) Сейчас применяется Total Quartz Ineo First 0W-30 , также доступно Top Tec 4310 0W-30
    9) Естественно производитель рекомендует ТО каждые 10т.км и использовать СМ от Total. 

         Суть вопроса из пункта 8). Сейчас пробег 20т.км (средний пробег за месяц не менее 3т,км)
     с нуля лью Тотал, боюсь нарваться на подделку,есть возможность брать 
    LIQUI MOLY из надёжного источника.

      Стоит ли переходить на аналоги то на какие или лучше найти надёжного поставщика Тотал и не париться?

     

  7. 1 час назад, масленкин сказал:

    так вас что только 20-и литровки интересуют..?

    И в какую цену вы хотите уложиться ?

    Нет, брали 20ти из-за выгодной цены против 5л тары.
    Цена как приятный бонус при условии если аналогичное масло будет дешевле ЛМ но не хуже его, то было бы замечательно.
    Например в моем случае на текущий момент Idemitsu Zepro Diesel 10W-30 20л будет выгоднее текущего ЛМ на 3500р (можно масло фильтров купить на эту разницу).
    Но и это не главное, а стоит ли и есть ли смысл в переходе на другое масло или другую вязкость и т.д?
     Одним словом хочется оптимального баланса цена-качество, стоимость и тара не принципиальны.

  8. 4 минуты назад, масленкин сказал:

    да нафига такое дорогое масло лить в Авто 1997 года..? тем более надо две канистры на замену..

    я бы уж тогда  лил Лукойл Люкс Синт 5в-40..

    Брали всегда в 20л канистре.
    Вот и задумался может есть что-то более оптимальное по цена=качество.

  9.  Доброго времени суток товарищи!

    Прошу помочь с выбором моторного масла.
    1. Nissan Elgrand (кузовAVWE50) п.руль дата выпуска: 01.11.1997г. 
    2.Двигатель QD32ETI дизельный. Установлена вебасто.
    3. Заправочный объём 7,2 литра.
    4. Место эксплуатации Тульская область (максимальный мороз -31 бывает крайне редко)
    5. Местность равнина, трасса/город  80/20%
    6. Интервал замены 10т.км
    7.-------------------------------------------------
    8.Мало покупаю в Москве.
    9. Рекомендовано вроде как 10W-30 DH-10/CF

     

  10. Здравствуйте!

      Хочу оставить свои 5 копеек.
    Авто 05г.в, двигатель QG18DE, пробег по одометру 241т.км. До 150т.км заливалось неизвестно что, далее заливал LM 5w40 какое-то из бюджетной линейки.На нем начал увеличиваться расход (на 1000км грамм 100 +-)  к 200т.км Интервалы замены 10т.км +-. Далее в районе 200т.км перешел на идемитсу в жестянке.Расход масла на 1й т.км отсутствовал совсем, с увеличением пробега расход повышался, интервал сократил до 7т.км +-. После решил чего переплачивать и залил идемитсу в пластике, в итоге на нем расход был такой же как LM, сразу после замены двиг его кушал. И со следующей заменой вернулся на жестянку, 1т.км двиг его не кушал также как раньше. По итогу движок перебрал на 216т.км и остался на zepro-touring-5w-30, с интервалом 5-7т.км и расхода ноль. Пробеги сейчас город/трасса 60/40 примерно, г.Москва пробег в день 130км. 
       Сейчас на зиму взял идемитсу zepro-touring 0w30, или зря, не знаю, понаблюдаю за нулевкой. 

×
×
  • Создать...