DIman

дак и мне интересно )))))

@Vitek74, вот только салон в сивике 4д далеко не такой же, как в 5Д ))) з.ы. а в хонде знают, что в мире есть 6ст. автоматы??

@Vitek74, ну вот, а ты мне сразу пишешь - я езжу на корейцы и защищаю корейцев, а че ж ты так за хонду то тогда напрягся, Вить ну если реально цивик стартует ОТ 900 тысячь с балкой ущербным 1.8 и 5стп автоматом - это УГ и продажи это показывают пишешь хонда самая технологичная но тут же пишешь что это "старая добрая проверенная" как то однобоко получается

, ну и я о том же. Сивик с древним 1.8 и 5ст автоматом и балкой это конечно технологичная хонда вот новый аккорд это да.. очень хорош

нуу.. учитывая, что сивик 5Д автоматный едет до сотни за 11.6, а сиид с 1.6 тоже на автомате 11.5...

пришел мой филипс. сегодня вечером поставлю, попробую каким нить чудом сравнить их с филами премиум

знаю, 1.6 с новых сиидов + 6ст автомат с них же а давайте сравнивать сравнимое. Есть оптима 2.4 а камри и 2.0 бывает

оптимальное сочетание из 2000х ))))

а что не так с оптимой? и что супертехнологичного в хонде?древние 1.8 двиг или 5ст автомат?

потому, что это одна из самых продаваемых моделей в классе )))

@Vitek74, а ты сядь после спортажа в рав4, и вот тогда у тебя будет еще больше вопросов.. )) на самом деле тут достаточно глянуть на ориентированность. Какие машины у нас из корейцев всем нравятся больше всего? Правильно, сиид - для европы, оптима (США/европа), глобальный спортаж. а вот церато в салоне явно похуже (онли сша). Отсюда и пляшем. Тоёта на европейский рынок забила, ну не хочет она делать машины с качественными салонами за адекватные деньги, ну вот хз че так.. проещ впаривать дровянные машины в тридорога ))) насчет надежности - хрен его знает, думаю примерно одинаковы, что корейцы

и чем этот кузов похож на W140?))))))))))))) он больше на какой нить линкольн похож. а вот следующий цельсиор ну очень походит на 140й

@Vitek74, что касается материалов отделки - то оптима явно лучше камри. То же самое про сиид и аурис. На мой вкус салон оптимы даже лучше теаны (в теане не нравится обилие серебрянки). насчет надежности - все там окей. запчасти вообще дешево стоят.

с какой радости? цельсиор 94 год, W140 в 91

поддержу, хоть и укатался контик за сезон (до индикаторов износа), но зато держак отменный, торможение вообще выше всяких похвал. И тииихо. И стоит в Украине крайне приятно

ну если на оживленную та на оживленную ))) я на этот счет не заморачиваюсь. Масло уже успело не один раз прокачаться по системе

лично я делаю так, завожу, жду 1 минуту, рулем туды сюда, мешалок туды сюды и поехали, не более 2000 оборотов на 1-2. Пока доползу до основных улиц уже тепло из дефлекторов. Если стоять на месте то тепло минут через 7 тока

ты прав но только наоборот, Цельсиор слизали с W140.

ну вначале надо его еще увидеть. Лексус в этом классе "начинающий" и прыгнуть сразу до уровня Sки будет ОЧЕНЬ сложно

а че не надо? хочешь сказать LS можно сравнить с новой Sкой?если со старой то да, с новой смысла не вижу, он во всем проще и хуже

http://info.drom.ru/surveys/26473/ далеко еще лекусу до такого )) типа вбросил)))

а там случаем не электротенны?

Анализ аддинола с моей машины тебе в пример. я там не грел машину уже.

а летом то зачем греть??

@шансонье, данза с лимоном норм но финляндия лучше