DIman

Ты серьёзно думаешь, что от татнефти + бор + молибден чето случится? ниче не случится.

у меня бош в +2 тоже очень уверенно машину заводит, прямо не чувствуется что зима )

нокиа упыри. в феврале будут презентавать новую люмию с еще более "крутой" камерой и наконец то! на снепдрагоне 805м. ну и как теперь можно покупать люмию 1020 на S4?

, да ничего двигателю не будет. ПРосто эта ситуация немного напоминает ситуацию, когда туземцам дают бусы и расчески а они взамен свои недра... тут тоже самое, люди ведутся на тишину и думают что это вааааще как круто, и не слабо переплачивают

в королле качественный салон???аааа упал под стул

аха, татнефть плюс баночка с бором и молибденом и вот он, чудодейственный продукт )))

куда уж им до императорского качества!)))))

в тему безопастность и рама: http://www.objectiv.tv/291213/91769.html

ну не я же написал, что на корейцах запотевание фар это норма ))))

ты сам себе противоречишь. Ты пишешь, что на корейцах и японках это правило.. и приводишь в пример одну элантру... и че??? а то, что A4 потеют фары (с новья), Touareg потеют фары , A6 C6 потеют фары и это первые ссылки из гугла. Про киа гугл говорит о проблемах запотевания на рио и сиидах. Чето ровным счетом столько же моделей, сколько у немцев. так стоит ли писать ерунду про "на корее правило"??

ну и на каких корейцах это правило?

строга!))))

то есть мрущие за 15-40 тыщ амморты а W204 это фигня, потеющие фары на W204 и аудюхах - это фигня. Потеющие фары на аккордах это фигня. Но вот на корейцах это просто ужас как неправильно!

у нас даже снег выпадает! (иногда)

у нас конечно зима детская, -20 уже дикий мороз но.. ездил Белгород Воронеж как то в -22, печка на 3й скорости, максимальная температура (стекло/ноги), при 120км\ч температура двигателя (по приборке) никуда не сползает. Никаких картонок не ставлю )))

попробуй поставь. лично мне очень понравились.

ну потому, что сравнивать 2.0 оптиму и 2.5 камри это глупо. у оптимы есть 2.4, вот с ним и надо сравнивать. вот если сравнивать камри 2.0 на 4ступке и оптиму 2.0 то это одно дело..

а вы прокатитесь на оптиме 2.0 турбо и расскажите как она едет :drinks:

не, у меня обычный h7, боши я скорее всего +30 +50 не мог найти, или даже не искал особо а филы просто по закупу норм цена вышла вот и взял. артикул вот этот: 12972XVS2 белые - они не очень белые. у них спектр обычной галогенки. в дождь видно лучше "желтных" премиум +30

затерлась это да, но по личным ощущениям - экстримы светят даже лучше сток филипса. Они реально освещают оооооооочень хорошо. Не ксенон - тут глупо спорить, но ТАКОГО света у меня еще не было.. или вот даже яркий пример - на старых премиумах, подъезжаю к кольцу, метрах в 50 от кольца - свет выхватывает собственно само кольцо (у нас на многих кольцах светоотражающие элементы лепят на бордюры) правда выхватывает хило, слегка отблески видны катафотов и все, а на экстримах отражения кольца не просто видно, на этом же расстоянии я уже отчетливо вижу само кольцо! я вот еще одного жду, после нг буд

много. На мой вкус много ( а дерево кстати вполне неплохо смотрится (хотя опять же, если сравнивать с камри ). VQ это круто я не спорю, но давай не будем торопиться, в 2006 году корейцы пускали что-то аля моя спектра, "б\у" японки из далеких 90х с двигателями по лицензии япов. А сейчас же, 1.6 и надежен и "едет" и хар-ки гутовые. Что лично мне импонирует в салонах евро-корейцев, это качественные материалы. Хорошая отделка, хороший евро-дизайн. Инжинирг в плане доводки до конечного продукта - тут да, страдает. Та же 2.4 180 л.с. вроде неплохо, но едет.. да никак! тупо разгоняется без эмоций и

у меня стояли обычные боши из супермаркета за 180 рублей, впечатлений никаких, что дженерал электрик за 360, что бош - одна хрень. Если не запомнилось ничего особенного - значит ничего особенного и не было. Сгорели быстро кстати. Из всех мне запомнились - стоковый филипс, горели Оооооочень долго и качественно. Вижион плюс - светили какчественно но под конец срока службы "сдуваются", и экстримы ненышние.

ну так блин а цывик тоже недавно вышел.. кто мешал хонде обновить на нем пихло? Вот что они выпустят в турбо вариантах - очень интересно. Вроде не так давно новости представляли - ттх гутовые, интересна ситуёвина с надежностью )

поставил. затестить особо не получилось (тупо лень ) но проехался по маршруту дом работа дом (на половину). Собственно почему хотел поменять? Каждый день езжу по не освещенной трассе, не много но там весьма опасно в том смысле, что освещения нет, дорога имеет уклон и по обочине шастают люди.. Соответственно свет нужен максимальный. Стояли: Филы премиум +30 мейд ин поланд. Вначале светили гут. спустя около 7000км ваще не гут. Перед носом - гут. Дальше 10 метров уже печальбеда. Встречку вообще очень вяло освещали.. Поставил эстрим вижион (мейд ин германия). Что сразу бросилось в глаза - спирал

удельная мощность/момент, для 1.8 140 л.с. и 174 момента то бишь 77,7 и 96,6 соответственно, тогда как у той же кии 1.6 GDI на сииде 140 л.с. и 167 момента то бишь 87,5 и 104,3 с литра, при этом надежность великолепная. Я не спорю, R18A надежный мотор, но не очень современен... да, он разработон в 2000х, но ттх не очень впечатляют. Понятно, что хонда стремилась максимально дешевый и надежный двиг сделать, но можно же было побольше выжать ))