ValeRus

У нас примерно такой же паспорт.

Если тойотовская нулевка замерзает при -42, а лукойловское при -50, так по логике, прокрутка у лукойла должна быть лучше, ну или не хуже...

Тогда в анализах кто-то врет, если у лукойловского масла температура застывания -50, а у тойотовской нулевки всего лишь -42, где логика?

Есть вопросик: у данного масла температура застывания -50, есть ли смысл менять это лукойловское масло на масло Тойота 0-30, у которого эта же температура -42 градуса, масло заливается в дизельный ДВС, который будет работать в Сургуте, а там холода за -30....-40.

А механик СТО, видимо, больше доверяет Мобилу, купленному на авторынке?

Роснефть

Рекомендуешь?

Давай фото!

Можно не писать, ответ будет такой: это масло относится к категории грузовых, поэтому оно не подходит. Писали, знаем...

Роман 73 а можно пример масла 5-40, которое зимой течет лучше двадцатки?

Хорошо, если ФХП дизеля от ГПН в баке автомобиля будут соответствовать тем, что на бумажке...

Слушал, слушал, не вытерпел, выключил... Я у себя поставил, но только не картонку, а вот такой утеплитель для труб в щели решетки:

По банковским

А какое отношение тушеное мясо имеет к жареным яЙцам?

А ты делаешь с хамоном?

Ничего заметного нет, как обычное ДТ

Это хорошо, если 0-20 можно и нужно заливать в ДВС, а вот зачем зимой ездить на 10-40?

К новому автомобилю еще идет Руководство по его эксплуатации, так вот хозяин авто это руководство (мануал в народе) должен прочитать, а не выбросить в первый же день на полку в гараже, тогда и проблем не будет в период эксплуатации автомобиля, в том числе и с АКБ.

А почему автоюристы должны бесплатно ваши проблемы решать? Не хотите им платить, сами готовьте досудебную претензию официалам, а в случае отказа, а вам откажут, готовьте обоснованный иск в суд.

Автоюристы в помощь всем тем, кого официалы посылают на гарантии...

Vitos86 в топливе нет сажи. Сажа это продукт горения топлива и масла. Чем меньше в ДТ серы, тем меньше сажи образуется при сгорании топлива. Лейте это масло, ни каких запретов нет.

Мой совет вам: в следующий раз, когда поменяете масло на сервисе, сразу же проконтролируйте уровень масла по щупу и наблюдайте за уровнем масла, через каждую тысячу, например, смотрите уровень масла на щупе.

Это к Прадо 150 (1KD). Год выпуска авто 2015 год, февраль. Заливается чуть больше 7-ми литров масла.

Вам правильно тут уже написали, что если это была разовая доливка за 150 тыщ пробега, то надо искать причину не в пробеге, а в чем то другом. У меня тоже пробег на Крузаке уже 152 тыс., но переходить на более густую вязкость не собираюсь, угар есть, как и при первых км. пробега...

А у кого спрашивали то? Они имеют какое-то техническое образование? Дядя Вася?