step2112

Нормальный анализ, кальция изначально много 3758 ppm, поэтому и щелочное у свежего масло было около 12-12,5. Но пакет А5/B5 тут явно какой-то нестандарт.

Рабочие пробы, которые разбавили в известном соотношении Роснефть и Газпромнефть тоже вроде нормальные ACEA С3 по анализам получились.

Подождем с бором, его должно быть 540, а не 740 для типичного пакета С3 VW 504/507, тут либо ошибка лаборатории, либо присадку плохо с базовыми маслами перемешали.

Бором так нормально щелочное подняли, чтобы в золу 0,8 % уложиться. Химики у нас в стране есть, поэтому пакеты сейчас инновационные-антикризисные. p.s. Отполирует бор все как надо в двигателе .

Только видно российским потребителям не повезло, что масла репсол по анализам оказались условно - из одной бочки, да и индекс вязкости прям какой-то - полусинтетику напоминает.

Маркетинговый успех квази-испанского масла Repsol, заставляет маркетологов лукойла реанимировать квази-финское масло Teboil, как premium бренд, после ухода с рынка зарубежных premium брендов.

Zic как пиво, не для серьезных нагрузок.

Жирное масло по кальцию, зола наверное 1,4 % у свежего.

Пробовал похожее масло Лукойл Genesis HK 5w30 в Ниссановском MR20DD, горело оно лучше импортных Nissan и Castrol, 700-800 мл где-то долил, другие требовали в 2 раза меньшего объема доливки.

поморозить его надо в домашних условиях, пока по индексу вязкости 152 - это походит на полусинтетику, если полусинтетика - залить в апреле - слить в октябре, но не более 6 тыс.км.

МЕТРО, сайт

Вполне приличный продукт в текущей ситуации, особенно на фоне какого-нибудь псевдоевропейского масла.

На канистре бьется дата ее изготовления, у меня масло декабрь 2021 - на канистре дата ее изготовления обезличина, нет стрелки на месяц, нет двух цифр года.

В субботу пойду в пятерочку взвешаю канистру на контрольных весах, посмотрим по плотности, что это такое

Это масло реальная - дичь, то есть Fuck off specification, я даже думаю его сварили в Испании, потому что золы то около 0,7% согласно официальной спецификации elite_cosmos_f_fuel_economy_5w30_tcm14-189839.pdf p.s. Ну и не забываем, что ранее нас предупреждали про Репсол https://www.oil-club.ru/forum/search/?&q=Repsol&author=SAE20&search_and_or=or

https://www.oil-club.ru/forum/search/?&q=Repsol&author=SAE20&search_and_or=or Вот тут подборочка по испанский стыд.

А я думаю, что канистра такая тяжелая, а оно похоже с минералами, жалко 2500 руб. лучше бы татарское взял.

SAE20 озвучивал мнение, что российские масла могут быть лучше репсола.

Фордовскому мотору точно ничего не будет, они все американские, японские и корейские на xW-20 ориентированы с 2000х годов.

я бы продолжил лить 0w20 c вязкостью при 100 больше 9 мм2/с, из памяти у Несте такое помню есть.

Рынок показывает, что адекватные цены остались на Корею - Zic, Kixx и еще Wolf, Champion

Очередной анализ от Татнефти (Танеко), который показывает, что дозирующее устройство на производстве откалибровано ненормально, присадочного пакета опять перелили.

По-моему это прекрасно.

Здравствуйте, Сергей! Не могли бы вы провести ликбез по следующему параметру маслянных фильтров "Pressure difference of new filter, ISO 4548-1".

Синтетические волокна прямые, на мой взгляд в 610/1 их нет, этот материал чистое целюлозное волокно