Товарищ Жуков

шутка попадалась про "актимэль"... "искусство продать 100 гр. кефира по цене литра"

Наверно хорошее Я его слил через пару тыс км, просто не понравилось как мой дизель на оборотах шумит на нем. На холостых вроде ровненько. Это все мои впечатления. Наверно я привередлив. Потом снова залил 5 - 40 Седующей замене подберу что-то из дизельных масел типа MOBIL 1 Turbo Diesel Truck SAE 5W-40 Но у меня другой дизель

Заливал в Хонда Сивик первое время это масло Чисто субъективно после 4 000 км пробега движок работал более шумно. Расход по городу 8, по трассе 6 (в среднем) Движение со скоростью транспортного потока в городе, за городом пошустрее, обороты двс от двух с половиной до пяти. Не угорало В гараже стоит 4 литра этого масла. Но как залил другое эта банка просто хранится, может и сгодится на что

Pentosynth HC 5W-40

Поздняк метаться Будем мучаться

в сравнении немца и японца есть Сивик (90 000 км) и Транспортер (20 000 км) Скажу коротко Хонда безо всяких турбин в моторе и всего прочего типа двухмассового маховика как у Транспортера производит впечатление более надежного автомобиля в эксплуатации Я понимаю, что это кому как. Но у меня вот такое мнение. Брал Транспортер как крепкий надежный с большим салоном. Ну в общем салон конечно большой и превращается легко в грузовой отсек, но по гарантии уже два раза отметился. Нету прсто у джапанцев авто такого класса как Транспортер или Вито. А корейский Старекс слишком пассажи

Да скорей всего ТНК или Лукойл какой-нибудь этот "каждый день" Не плохое и не хорошее. Просто масло в мотор, которому каждый день надо.

в зависимости от оборота будут смотреть наверно а в категории где S7 наверно только его и оставят вообще ценообразование дело темное. вот петроканада тоже раньше дешевле была

Я сегодня в мытищинском был Есть мобил 0-40, есть он же но другой, ликви молли , кастрол в распродаже 5-40 едже за 1200, еще что-то типа кварцтоталь Может остатки распродают Вот Шелла не было никакого

Ну вот собственно за 5 литров 229.3 и 505.00 восемьсот 82 рублей если машинка кушает много масла может оно и ничего Я вот не вижу разницы между например эльф и вот этим произведением В смысле не специалист Понятно что намешали его для франкоязычной сети АШАН, судя по написанию сети

был мерс с пятилитровым движком (W 140) маcло шелл 5-40 серая канистра подъедал не по детски Залил помню кастрол 10-60 аппетит вроде пропал, но сука такая притупил. нет он конечно ехал так же бодро, но радость у него в движении как-то пропала Потом лил мобил 5-50, потом поменяли колпачки (по конской цене) и я уже лил все подряд лишь бы на банке было написан любой допуск от МВ В основном 5-40, и спектор отечественный и такдалее в том же духе, на ходовую вообще забил, решил в общем допилить до конца автомобиль. Но немец гад упрямый был, не сдавался, ниче ему не делалось только бензин ж

Махнул масло на Pento Super Performance III 5W-30, просто интересно попробовать. Дизель работает так же мягко и тихо, на заводском субъективно громче было. У Pento High Perfomance 5W30 нет допуска 505 01 что прописан в книжке на автомобиль, там только 505. Но фишка в том что и насос форсунок тоже нет в каммонрайл. Зачем тогда 505 01. Много неясного. Если бы можно было лить 505 то выбор масел просто огромный и по скромной цене. Хотя и Пентосин вполне устраивает Так чта..., можно было и Pentosynth HC 5W-40 лить, что дешевле на 500 ррр

Нормально так движок работает, шума нет особенного, хорошее масло. Вот как раз 7 тык пробежал очередных, пора менять, завтра займусь В том же магазинчике обнаружил Pento Super Performance III 5W-30 5л за 1810 (Pentosynth HC 5W-40, 1 445 руб) Сразу озадачился - может его на зиму ливануть Но опять же непонятно пурпойнт у него -39, а у Pentosynth HC 5W-40 -42 И допуск 504 507 который не особо то и нужен. В книжке сказано 505 01. Сажевого фильтра нет Много неясного

Опель вообще странная машина. Много неясного. Например почему у них в линейке нет полуторатонных грузовиков? Ведь во вторую мировую именно они заводились в любой мороз и с калька с этого движка появилась под капотом ГАЗ 51

хотелось бы не промазать Только вот интересно может для нового движка (дизель vw 2 литра) это масло густое 5-40 Kinematische Viskosität bei 100 °C mm2/s 13,9

на петроканада 0-20 супримсинтетик движок хондаR18 очень тихо работает и на холостых и на раскрутке

Чтот я не верю японским маслам В Токио радиация как в Припяти после известных событий и нафига скажите эту беду в мотор наливать? Сложно все

расстрелять канистру

наверно так и есть был залит ПК СС 0-30

Из опыта эксплуатации хонда сивик 2009 гв пробег 90 000 Масла в движке были самые разные но вот 0-30 и 0-40 долго не задерживались. Почему-то хотелось побыстрее их слить, вне зависимости от производителя. Оптимальная вязкость 0-20, менять на 5000 - 6000км Это хорошо и в пробках и на межгороде Мнения конечно у людей разные (и что только не скажут в интернетах), а по мне так мнение устоялось - масло 0-20, топливо 95 на приличной заправке и 92 если у вас есть хоть малейшие сомнения вне зависимости от бренда. На длинных переходах (5000) 800 -1000 в день, 0-30 сильного впечатления не п

Ну вот собственно залил 7 литров в движок Транспортер масло Pentosynth HC 5W-40. Пробег небольшой 6 500, фильтра сажевого нет, жаба есть - поэтому купил именно этот продукт. Наверняка привередливый чел залил бы Кастрол или Мобил., но чет как-то для частой смены цена у них великовата. Опять же 7 литров на смену., и фильтра сажевого в системе выпуска нет... Кароче время покажет. Пока движок притих и переключаться как-то пораньше что ли приходится

давным давно, когда я хватанул себе не подумав бмв 520 (кузов не помню какой, ну капот ещё вперед съезжает), заливал в него шелл 5-40. На работу приехал - котел 220 в , вечером сел поехал. Каждый день ну никаких проблем. А как-то котел не включился , хз почему. Толи роэетку выдернули. В общем завелась как обычно, хотя на улице -40 весь день. Я понял что котёл не работал только когда из печки ледяной воздух дунул. Помолотила минут 30 салон прогрелся ну и поехал. Может масла раньше лучше были.

Залил в Хонду сивик 2009 гв Петро Канаду 5-30 супримсинтетик 4 000км назад. Всё нормально пока.

Комфорта там конечно не в два раза больше тоже прыгучая. Есть у Джимни один косяк. Конкретно не нравится - не постоянный полный привод, а подключаемый. Ну и цена конечно. Вот и думаю, то ли Ниву хватануть, толи ещё немного подфанатеть и денег наскрести. Кредитов опасаюсь... :(