Товарищ Жуков

это словосочетание по прежнему подкупает

ну не знаю как и кто, но мне вот сдается в такие авто люди вкладывали свой талант

сейчас почему все поменялось в линиях кузова

или нет..

что-то цепляет

А тебя никто и не собирается переубеждать. В этом и было сказанное. Каждый решает сам, ну разве что может высказать свое мнение вслух. Это же ресурс для общения, а не для рекламы брендов Нет достаточно денег у этого владельца что бы смотреть на эту чепуху (неисправности) сквозь пальцы, а произвести впечатление очень хочется. Так пусть берет автомобиль который ему не обойдется дорого, или берет что-то такое где уже подобрали все сопли предыдущие владельцы. За недорого. А покупать что-то, что не в силах содержать (автомобиль, женщину, недвижимость, производство) дурной тон.

так по России от Оренбурга на Казань дальше на Питер. Не слыхал что бы там шла колоссальная стройка. Хотя может чего и не знаю. То что по Казахстану все хорошо это радует.

тут Белорусь вне конкуренции. тушенка и сгущенка у них на должном уровне. так же беру колбасы и свежее мясо в магазинчике при одном из мясокомбинатов белоруси. подвозил местного там как-то он посоветовал. спасибо ему

странно, а почему не через алтай. наверно по навигатору шпарят. интересно, а дорогу западная европа западный китай казахский участок когда достроят

пока остановились на этом

Знаю. Потому что я все это фотографировал на автовыставках. Кстати та что на "природе" это тоже выставка внедорожников на территории бывшего аэрополя.

Ну тут, Васька_Петька, я вижу у вас только одно. - огромное желание настоять на своем. продолжайте настаивать, я не против. Что касается собственно автомобилей. Безо всякого максимализма скажу - хороша ложка к обеду. Катать рамный внедорожник в большом городе это на любителя в чем-то утвердиться. (да я не против. у каждого свои тараканы) Что до Казахстана. Огромные пространства. Дороги или очень хорошие или очень плохие. Последних больше. Направления вокруг балхаша и каспия требуют крепкой конструкции. И что бы наверняка. (хотя http://travel.drom.ru/29257/ ) но если верну

к вышесозданным сообщениям изображения. соотносите сами

Оффтоп да оно самое. лодка на ходовой части. представитель пояснил что выпускают по канадской лицензии. получается дороговато но пытаются какой-то движок подешевле найти

посмотрел ролик. точно он. сейчас в архиве гляну может фотки с крокуса найду, там выставка была.

ну мы же о колесной технике говорим и никому свое мнение не навязываем. а вот эту беду на выставке вроде видел. производят в России по канадской лицензии, да?

да ладно расскажи что надо крутить два раза в неделю. народ интересуется. и про кошмар шарниров равных угловых скоростей лично мне интересно. вот на ямале не пару зимников прожил а много дольше. и как выглядят они из нутри даже и не знаю. вот лажа да

Не надо на одном и том авто и в пир и в мир. Ну что за глупости. Мы же говорим о внедорожниках. Хотя у вас по Алма-Ате и по Москве полно огромных рамных джипов. Хотя и тут разница. У нас по городу на них в основном тетушки. Ну "бизнеследи", как сейчас говорят, или может и подарок. Ну 66х и в России полно, (зачем их у вас скупать) на консервации у армейцев. Очень недорого. Что до того, что у вас были минимальные деньги за ввоз подержаных авто, так все правильно - поэтому и выгребали. И в основном не промысловики а перекупы. Просто бизнес - купил дешевле, продал дороже.

Объясняю как вижу это я. Нужен внедорожник. Конструкция автомобиля значения не имеет. (ну понятно что колесная техника) Некто ВАСЬКАПЕТЬКА сказал что это кукурузник из предыдущих поколений или что-там свежее. Я не согласен с его мнением. Лучше ГАЗ 66 безо всяких там вариаций на его базе. (Типа кузов от 469 на раму от 66. это не надо) О количестве посадочных мест трепа не было. Хотя и тут 66 может оказаться впереди если с кунгом. PS. почему ЛК, ПРАДО, тверские леса. Потому что позапрошлой осенью автомобильчики практически новые туда ушли, а прошлым августом их восстанавливали ну

Ну у нас собственно как, - заработал чел пара копеек, купил свежий МВ и пребывает в уверенности что он выше сортом чем все прочие. Ну то есть считает что реалии нашего бытия будут обходить его стороной. Вообще странно что он из Чебоксар звонил. А что не ночью из района города Лесосибирск, или например станция Оловянная 3 Читинской области. И вот он мнет в ладошке пара айпадов надеясь что прилетит вдруг волшебник, но он не летит, а устало объясняет, иноскозательно конечно, что не надо верить рекламе слепо. Что автомобиль будет ломаться в любом случае. И платить придется все равно, не

Это все художественный свист от обладателей. На стройке в тверских лесах убивается в хлам за сезон. Только ГАЗ 66 если говорить о серьезных вещах а не о косметике

Нигролом шприцуется, раз в неделю, две А с такими амбициями сам Бог велел

объясните пожалуйста - зачем покупать 5-40 и его разжижать присадкой, когда можно сразу купить 5-30 В чем засада?

значит не лей

может я что не понимаю... а что пойти (собрать себя в кучу) и купить новую машину нельзя?