Товарищ Жуков

SRS Viva1 Topsynth Alpha LA 5W-30

Докладываю Монитор мобильника можно выключать (телефон в спящий режим), он все одно пишет тогда мне хватает его часа на три, четыре. Тот что сзади у него помощнее батарейка, тот что на переднем стекле может запитаться от прикуривателя, но так как шнуры маячат, хватает и батарейки. Паралельно у переднего работает программа "стрелка" (антирадар по джипиэс и знаки) если ее отключить время больше в батарее останется

раз уж купили, то Mobil1 ESP 5W30, интервал замены 7000 - 8000 км если цель сэкономить, или машинку собираетесь через пару тройку лет продать, то можно из списка допусков на странице VW, что-то выбрать недорогое. я лью SRS, в соответствии с допуском VW, нормальное масло

Собрал по хате старые мобильники с андроидом развесил их как видеорегистраторы. Программа дэйлироадвояджер. Отлично. Главное в настройках разрешение подобрать. Опытным путем нашел что лучше. пишет так же как регистратор по кольцу, если надо в память закинуть файлик одно касание экрана. До заднего стекла правда не дотянуться, да и ладно. В общем устраивает. И телефоны не пропадают и на регистратор деньги тратить не надо

( в продолжении масло 5-20, гетц, 1,4 если кто не помнит с чего тема началась) Ожидаемое стряслось Супруга с жалобой - стрекочет утром громко. Послушал. Гидрики наверно. Поменял масло. (пробег на старом 4 - 5 тыс км) С целью экономии залил остатки от SRS (C3) что получает ФВ. не хватило. долил еще какой-то SRS (A1 A5). Утром завел. Не стрекочет. Прокатился. Прыти и гетцика поубавилось, все таки 12 на 100 градусах, это не 8,5. Мысль о том что можно было эксперемента ради налить МК01 от Тотек в старое масло прошла стороной, да и ладно. Тысяч через пять менять масло, во

как вариант не рассматривали SRS Viva1 Topsynth Alpha LA 5W-30

Воообще-то да. Карты такое дело. Особенно за кардоном

По поводу "нищебродская" губерния или нет, фигня все это. постепенно выравнивается. В нацреспубликах всегда побагаче. Там и плотность побольше. По России много брошенных местечек. Война, комсомольские стройки, севера, целина, помощь окраинам на стройках, сейчас Москва как пылесос людей к себе тащит. Все это как на ладони видишь когда по средней полосе особенно. В Хантах конечно налогов побольше в казну, это видно. Тоже самое Ямал. Тюмень разумеется тоже на себя оттуда тянет, но в ней и производства есть. Сейчас неплохой городок стал. Раньше конечно лажа полная была. В Кате самой и по губернии

Если по критерию "нравится не нравится" в Сибири хорошо. На Урале классные места в Башкирии есть, В Пермском крае тоже. Озеро Иссык-Куль в Киргизии неплохо, восточное побережье Каспия отлично. Алтай это вообще сказка. Черномор какой-то истоптанный весь, как и Европы. Если только в первый раз произведет, а вообще толпа. В Беларуси душевно, ну и Карелия конечно. Дорогой главное предварительно дневной перегон посчитать и с гостиницей определиться что бы отдохнуть хорошо. А желательно еще искупаться в речке, озере. Утречком снова в душ это закон. Гнать не надо. Рация в машине обязательно, когда о

все просто, зачем голову ломать. если во все движки одинаковое то вот хороший вариант SRS ViVA 1 topsynth alpha LA Если такого масла нет то CASTROL EDGE 5W-40 еще тоже самое в принципе, только дешевле, ну менять уже придется на 6000 - 7000 км CASTROL Magnatec DIESEL 5W-40 DPF

Такой список поставит человека в тупик. Слишком много позиций. Моя рекомендация - 5W-20 от любого производителя. Можно самое дешевое. Менять на 6-7 тысяч км

Зато ушел мгновенно Как и не было. Машинка неплохая, удобная. Единственно прожорлтво, и еще зимой задний привод ничем не подтвержденный , на бусе - как-то так

наверно на базе дастера

Был раньше хундай старекс 2005 гв, сейчас ФВ Т5. У транспортера (12 г.в., CR) расход меньше раза в полтора чем у старекса. Но что интересно, мне было абсолютно пох какая там система впрыска у Хундая и что в него лить тоже. А у ФВ я знаю все чуть ли не наизусть и стремно заправлятся где попало. Парадокс

тут много зависит от того когда на заводе был покрашен авто. до экологического помешательства или после. у меня был старенький МБ, парканул неудачно (фасад здания красили), надуло как пылью белой краски. ничем сука не оттиралась, где-то через месяц сосед присоветовал крутым кипятком. И что смешно - помогло. Потом еще на полировку и все отлично. Но сейчас краски другие пошли, так что может быть чревато

этот ашан не понять а масло "хулеашан" что раньше по 900 было за 5 л сейчас 1300

было бы странно если бы это не произошло

все таки цена автобиля должна быть такой что бы владельцу было пофигу наличие отсутствие рамы. Сломал одну попалам - купил другую

скажу больше - транспортер со своими крышками закрывашками это просто бронешторы какие-то. но когда долго не ездишь на маленькой вроде нормально.

да нормально ваз работает а предложенных обстоятельствах весь свой срок. у них огромный рынок для недорогих авто который сжует все. а те кто кричит что "всегавно", это из той же оперы что все пьяницы, что мы виноваты перед всем миром, что нам надо каяться, а еще лучше всем лечь и умереть А те кто на на западе или в америце те разумеется есть святые люди

положительно скажется размещение производства на территории России. ну например той же китайской волво.

совершенно излишняя агрессия. у японских автомобилей много замечательного в конструкции, но толщина металла кузов, рама по минимуму. Я не знаю хорошо это или плохо.

Mожно начать с VOLVO. Самый что ни на есть китаес

Скорее математика. Cуммы бы наверняка не хватило бы на покрытие расходов. Единственно ара сервис, или что-то подобное

Это страховая решает по условиям договора с сервисом. Если официальный дилер меняет панели, светотехнику,двери, крышки - 100 процентов не будет стоимости в заказ наряде и даже разговора о возврате