Товарищ Жуков

Можно конечно попасть в неприятный замес. вы туда полезли искать потерпевшего, и вам же что-то потом предъявят. Мало ли что там могло пропасть или якобы пропасть. Ну и как было отмечено - легко в такой ситуации схватить монтажкой по башке. Пока очнетесь, пока пошарите по вывернутым карманам, пока будете махать ручками встречным поперечным. Вот так или примерно так мы все и думаем. А в сибири на длинных перегонах, или в степях бывает что и остановятся спросят. Но глянув на вопрошающих иногда хочется что бы они быстрей уехали :( Но они не уезжают, а помогают вам с топливом, со связью, коф

была 2006 образца. брал новую, автомобиль ровно на свои деньги. косяк что двигатель слабоват и за подшипниками в передней ступице приглядывать. карданы с крестовинами - шумела, махнул на шрусы притихла немного. Я к ней без претензий, не дохла , не подводила. шумки не делал, как купил так и откатал

Кончай уже истерить, ukusen. "веслатряпкалюкдойчмарки" к чему это все? У тебя стойкое желание бросить кусок дерьма в тайоту. Но сдается не докинешь, а сам испачкаешься. Не нравится не бери. Нравится - покупай! Этот чудила в ролике, мат на мате. Слушать неприятно. Когда машину покупал глаза где были? Сзади? Влупил денег, а оказалось не мерседес? Так что он хотел за шапку сухарей? Вообще походу все это срамота. Облажался с покупкой - стой обтекай. Понимаю когда хватанешь по пьяне, но тут наверно месяц отзывы читал, кряхтел, советовался. Тут вот полно влюбленных в китайавтопром. Это не зна

Petro-Canada Supreme Synthetic SAE 5W-30 недорогое

Двадцатку не надо наверно. 10W-30, 5W-30 в самый раз, зачем вам сороковка. тем более масло не берет. idemitsu zepro touring 5w30 в анализах есть http://www.oil-club.ru/forum/topic/7306-idemitsu-zepro-touring-5w-30-sm-ilsac-gf-4-svezhee/ По комментариям почитайте. Люди пишут - так себе ничего особенного. Тысяч на пять пробега смело хватит по городу

нива наше все будет стоять в уголке двора маленькая, никому не мешает, пока хозяин пузотерит, а надо поехала, а не надо значит не надо

ну вот 5w-30 это диапазон вязкости, в которой у тридцатки может быть при 100 градусах от 9,3 до 12,5. В вашем случае потребуется от 11,8 до 12,5 если ориентироваться на допуски. А если не хочется ориентироваться, лейте то что в букваре прописано и морочьте себе голову. Имеется ввиду сам допуск. У вас там наверно 502 или 504 скорее всего. Тридцатка или сороковка это наверно уже вопрос веры, я бы тридцатку залил

до какой температуры надо нагреть маслосъемное кольцо что бы оно стало разноцветным?

чугунные хромированные, на автовазе наверно, да? или у них сборные только в ремонтных размерах? я что-то стальные больше помню. на змз так точно они были. может путаю чего

для полноты картины там в комплекте еще одного не хватает - распорного

в МО побитый жизнью газельфургон укр номера выезжает из пробки на встречку через сплошную, и метров через 50 сворачивает налево на стоянку базарчика. подъезжает гибдд на гражданской машине, лишение, встречка и тд. цена вопроса 5 тык (давно было). отказ в грубой форме (да я домой приеду, этих прав еще пару возьму). далее протокол подписи. потом у водителя гонор прошел , торговать с этого фургончика еще месяц. а по результатам разбора в суд и на лишение(?) делать нечего - на поговорить, днем раньше в суд. далее фото поворота на базарчик, там уже прерывистая напротив, показание двух свидетелей

тут главное наверно в том, что по факту получится уже не одно маслосъемное а два, риск закоксовки меньше. и если замки у этих двух колечек развернуть в разные стороны вообще хорошо получится. При чем тут форсировка старых моторов не понял, если раньше в основном они и были составные. Так и говорили - два кольца и лапша. Так же неясно, как собственно сам поршень к этому

VW уверен что эти допуски для дизельных моторов

в Казахстане появился дилер Феррари? Неплохо.

да глупости все это. если так колотиться, то машинку в шкафу держать. Про " сильно понижает стоимость авто в глазах окружающих" - смешно. вернее это скорее в плюс. ну это как с мобильником, первое время царапки разглядываешь, а потом как-то пох.

нормальный ход

ну эт понятно. видимо немцы специально китайцам фору дают что бы в Баварии на рынке не скучать.

на предыдущей странице пара фото, с января этого года краски нет, то есть до конца зимы в соли и грязи, и ничего вполне терпимо, только легкий налет ржавчины. Был давно старекс, вот у него конкретно малейший скол и полезло вокруг.

ознакомился. внятно, доходчиво, никаких палок в колеса ни производителю, ни покупателю. Не считаю нужным пинать Лису за пару тройку расхождений с общим мнением ойлклаба. Через ее рукиноги прошло достаточно автомобилей и не считаю ее такой уж глупой блондинкой. Но диагностика от Лисы мне мало интересна, гораздо больше интересует ее мнение о механизме купли продажи и местах диагностики автомобилей в московском регионе. Вот там она действительно на высоте. Друзей родственников много, за машинками бывают приезжают, сколько задавал ей вопросы, отвечала по делу и всегда в масть.

ясно но сказано было более категорично впрочем что мне за дело до ваших лифанов и прочего, до громких заявлений о надежности единственно что интересовало, ховер третий. по отзывам ознакомился - грязь месить в самый раз, но предпочел бы судзуки джимми

Ценник, да. Но гулять, так гулять Тоже в семье есть Гетц, заливаю 5-20. Советовать не буду много копий сломано на предыдущих страницах и что-то еще раз доказывать, клаву жалко. Mobil 5W-30 ESP formula это вообще не в тему. Масло хорошее, но из другой оперы. Гедзеныш не оценит всей прелести

Ок, полетело

AMSOIL DOMINATOR® Synthetic 5W-20 Racing Oil фанатеть, так фанатеть читать здесь http://www.amsoil.com/shop/by-product/motor-oil/gasoline/dominator-5w-20-racing-oil/?code=RD20QT-EA купить на открытом шоссе http://www.oem-oil.com/schmierstoffe/motornoe-maslo-amsoil-dominatorr-synthetic-racing-oil-sae-5w-20.html или вот. если не всегда гоняться Signature Series 5W-20 Synthetic Motor Oil, там же есть

отсылает на ютуб смотреть видимо там где-то галка в настройках

Нет. И я не пишу оценочных суждений о производителях КНР. Просто обращаю внимание на то, что не следует судить об остальных марках плохо, только лишь потому что купен китайский автомобиль. Каждый из нас выбирает то что сочтет нужным и тратит свои деньги, а не чужие. Отчетливо понимаю что в моей защите остальные бренды не нуждаются, просто обращаю внимание на заключение вполне очевидное заключение о том что китайцы в - 30 заводятся, а европейцы нет. Забавно, да. Автор ничего не говорит о техническом состоянии автомобилей, о том как он завел движок своего авто, а упирает лишь на