Перейти к публикации

L1TP

Пользователи
  • Публикаций

    9
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем L1TP

  1. 4 минуты назад, RUSNAC сказал:

    В Ёбурге же вроде только он РЕВО шьёт? Это совет по эксплуатации. Хозяин барин.

     

    А вообще Равенол здесь под запретом. Если вы уже с маслом определились, то лучше тему не продолжать, забанят.

    Не определился, про запрет не знал, могу подчистить если такое дело. Рома дилер рево, он не специалист по маслам))) Про масло он знает чуть больше чем все остальные, кмк, на уровне меня. Тут же профильный форум, мб кто-то подскажет оперируя фактами, а не так как Рома мне так сказал Вася, а Вася умный Вася знает. Любые советы по маслу я сравню с другими и сделаю выбор. 

  2. Только что, Космонавт сказал:

    Всё равно мощность не маленькая для этого мотора, особенно если вы планируете его не за два месяца уложить, а рассчитываете на какой то ресурс. В любом случае искренне желаю вам успеха. Люблю увлечённых автотюнингом людей.:)

    Спасибо. Да автомобиль не на год и не на два... А так, как карта ляжет. 

  3. Только что, Космонавт сказал:

    Что значит не предусматривает? Кто то ему запретит или в библии написано, что великий грех ставить усиленный маслонасос при более мощной прошивке? Раньше это называлось тюнингом, а сейчас стейджи какие то... Посмотрите анализы масел 10W и гуще. Всё у людей работает нормально и без критического износа. Хотя не удивлюсь, если будут предложения залить водичку типа 0W-20 или 0W-30. 400+ с двух литров - это очень серьёзно и защита нужно соответствующая, а не допусковая вода для штатной прошивки.

    400+ л.с это другой уровень доработок. В моем случае 340, максимум 350 

  4. 11 часов назад, Космонавт сказал:

    Если хотите защитить мотор не смотря на цену масла, то я посоветую Amsoil SS 0W-40 на зиму, Amsoil SS 15W-50 Dominator (если у вас будет 400+ сил) или Red Line 5W-40 на лето, либо Millers Oils CFS 5W-40 NT.

    340-350 л.с. расчетная мощность. 400 это уже другой уровень тюнинга.

  5. 15 часов назад, RUSNAC сказал:

    Есть кат или нет не важно. С3 по всему двиглу даст копати меньше. РЕВО даёт один совет: любое 502, 504, 0-30, 0-40, 5-30, 5-40. Главное замена каждые 7500. Рома REVO - тебе так и скажет ;)

    Если всё-таки на второй стэйдж сразу, то на лето лучше 5W-40, на зиму 5W-30. Нулёвка особо не нужна. Особенно если есть подогрев или автозапуск.

    Мой совет на лето 511.00, на зиму 504.00. Раз бюджет позволяет :)

    Рома может много чего сказать, я не у него спрашиваю, Рома никакого отношения не имеет к маслам. По поводу 40-ки я согласен, но вот какой пока не понял, смотрю в сторону "старого доброго" ravenol-a RACING ULTRA PERFOMANCE 5w-40. 

  6. 1) AUDI, A4 B9, 2018
    2) Двигатель CYRC (2 литра)
    3) Заправочный объем масла 5.2 литра

    4)Город Екатеринбург, морозы до -30, летом до +30 

    5) Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%, горы, равнины)
    6) Планируемый интервал смены масла (250 моточасов или 7500 что наступит ранее)
    7) Катализатора не будет, машина будет к лету доработана чип-тюнинг REVO st.2
    8) Проблем нет, есть возможность купить почти любое масло, дилер которого есть в России
    9) 0w-30 504.00/507.00

    - Сейчас лью круглогодично ravenol VMP 5w-30. Пробег на сегодняшний день 14000 тыс. км (в предыдущий автомобиль audi a4 b8 заливал это же масло на протяжении 50 тыс пробега, без нареканий)

    - Летом достаточно активно использую автомобиль.

    - Ежегодный пробег 13-14 тыс км

    - Предварительно хочу понять, услышать рекомендации, какое масло лить на лето или же круглогодично

×
×
  • Создать...