TSL601

Если мы это форум - то на форуме есть чудовищные глупости как аксиомы - про ресурс = TBN про плюсы вязких баз над невязкими про составы масла Но я не пришел воевать с мельницами. Я сажаю свои данные - если они погибнут и не прорастут - я не буду против. У меня есть свои задачи "что я сажаю в эту почву". Даже скорее я скажу "боритесь засухой с моими семенами". Падение TBN - самый бесполезный способ оценки работы (сработанности) масла. TBN и перекат - никак не связаны. Есть отличные масла с низким TBN, которые ходят полож

про устоявшееся здесь мнение, что масла A5 почему-то дольше ходят, чем Ilsac, исключительно на основании большего щелочного числа

"- ни TBN, ни TBN / TAN, ни капельные тесты, ни гадания при Луне (даже используя заклинания на латыни) - не показывают состояние масла;" - сами знаете кто

вот здесь: https://www.hyundai.ru/service/manuals

зима 0W-20, лето 5W-20

наверное всё-таки среднезольники

совершенно только непонятно зачем, особенно зимой

а в чем принципиальное различие?

интересно, с чем это связано? неужели второй фазорегулятор бережет масло?

Какой "новый" пакет имеется в виду?

туда 5W-30 лить положено или вообще 0W-30, куда такой лютый солидол?

по мануалу туда 0W-20 положено

можно сабж для начала, а дальше видно будет

и правильно делали, если интересно, скиньте VIN в личку, попробую посмотреть

в -15 неплохо бы нулевку

а я - оригинал

а что с них взять, колхозники

вот корейские рекомендации по маслам для этого автомобиля, какие еще на зиму тридцатки, 0W-20 для таких морозов.

прям именно Mobil 1? и что же говорит мануал?

В чем я очень сомневаюсь, по мануалу в этот двигатель 5W-20 на весь диапазон температур, до +50 С, тридцатки только для турбодвижков, что недвусмысленно отражено в их названиях.

кто сказал?

енто хде?

А что не понравилось в бензине? Видно очень плохо )

Вам в эту тему: