-
Публикаций
121 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем vader
-
-
Че-т затихла тема с температурой замерзания в -36. Думал круглогодично лить, но цифра "-36" смущает.
0 -
Хотел лукойлом люкс 5-40 двс "промыть", но обломился с "метро". Попробую, пожалуй, для этих целей рольф 5-40 за 999р в ленте.
1 -
Мож из совсем старой партии залили)
0 -
Учитывая, что по сути это очень густая 30-ка, выглядят такие значения странно. При этом согласно анализу вроде -50 темп. застывания.
0 -
Главное, чтобы резинки выжили после синтетики.
0 -
Главное, чтобы шелл после пары тыщ км не сработался. Хотя, если мотор атмосферный, то поди ничего и не произойдет криминального. С другой стороны, зачем в обычный атмосферник лить редлайн? )))
0 -
Это для туксона оно жидковатое на лето? Я такое лил летом в своего коня )))
0 -
А почему оно такое дешевое 1700р. за 4 литра?
В Кемерово оно еще дешевле: по 1480 р. Хотя и это далеко не предел, как тут пишут.
0 -
Конечно работает, естественная реакция. Догадки свойственны для всех, уж не сердчайте ))
Вы даже не представляете, как было сложно мне - обладателю Форика, отказаться от соблазна и настойчивых рекомендаций шизанутых товарищей взять Мотюль =)) для пробы и ради любопытства сравню потом Несте и Мотюль хваленый.
А у мотюля разве есть масло 5-30 А3/В4? Раньше был х-мах 5-30, но давно уже снят с пр-ва. X-clean 5-30 не А3. И вообще, этот мотуль пусть сектанты-галегархи льют )))
0 -
Мне кажется или такое в основном у Субару бывает?
Подобных отзывов с других авто как то не встречалось.
Ни разу не сталкивался. Когда был залит маннол в гур, то в холода руль тугой становился, пока не прогреется жижа. Слил, залил равенол псф. Все ОК. Не гудит, не мерзнет в -30.
0 -
На моих 4л канистрах код 19-тизначный. И сбоку на крышке пятно.
0 -
Ваще-то ПК вроде подешманистей Идемитсу должна быть.
0 -
Мож евро-3 двигун-то? Я б лил че-нить типа ПК СС 5-30 и менял раз в 5 т.км.
0 -
С учетом того, что в ежи по мануалу можно лить ILSACовское масло, то в атмосферники, имхо, спокойно пойдет какая-нибудь ПК СС 5-30 (со сменой раз в 5-6 тыщ). Всяко не хуже "оригинала" будет. В турбу, ясное дело, надо покрепче: А3 5-30 (5-40) и т.д.
П.С. К слову, масло в АКПП Субару АТФ ваще непонятно, что такое.
0 -
У меня на атмофорике предыдущем любое масло (5-30) начинало уходить после 3000 км. Равенол HCL 5w30 раньше лил в атмосферник, потом оно "испортилось". Имхо, нормальные варианты Neste CityPro LL 5w30, Shell HX8 Synt. 5w30(40), Valvoline SynPower 5w30 и т.п. Шелл и Несте относительно недорого стоят.
0 -
Имхо, лить А3 5w30 масло и не париться. Аддинол нормальный (но дорогой), Шелл и т.д. 10 тыщ км, наверное, все-таки лучше не ездить, менять на 7-8 тыщах.
0 -
Не могу понять ажиотажа вокруг тем типа "какое масло лить в субару". Все в мануале прописано и на форумах перетерто на 100 раз. Зачем лить дорогущий супер-пупер синтетический лонг-лайф, если его все равно менять раз в 5-6 (турбо) или 7-8 (атмо) тыщ км? В Европе мож это имеет смысл: залил и ездишь 20 тыщ км, не паришься. Имхо, целесообразнее лить просто нормальное масло с нужными характеристиками. И всего делов. Хотя приверженцы "свидетелей мотуля" или "адвентистов редлайна" могут и не согласиться )))
1 -
В обычный 4хступый автомат форика, помимо "оригинала", отлично идет Neste ATF-X, Idemitsu ATF Extreme, вроде Nissan Matic J. Себе залил в автомат Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic. Особых пинков не замечено за полгода катания. В двигатель залил Shell Helix Ultra E 5w30, в связи со снятием его с пр-ва потом буду лить HX8 Synthetic 5w30.
П.С Под клапанные крышки можно заглянуть при замене их прокладок, а менять их придется, т.к. на фориках это как расходник почти. Со временем дубеют и начинают пропускать масло.
0 -
Сегодня себе залил такое DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF ,работа АКПП радует.Покупали на двоих 20 литров ведро 4493р. и 6 литрушек за 1800р..Только на ведре ещё указано SP-I.II.III и IV
Аналогично. Разницы в худшую сторону не заметил.
0 -
Сегодня себе залил такое DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF ,работа АКПП радует.Покупали на двоих 20 литров ведро 4493р. и 6 литрушек за 1800р..Только на ведре ещё указано SP-I.II.III и IV
Аналогично. Разницы в худшую сторону не заметил.
0 -
в АКПП субару легаси 2000 г.в. с мотором 2.5 чё в коробку заливается и какой маслянный фильтр там используется - я так понмаю, что дексрон 3х..?
Осмелюсь предположить, что Subaru ATF-HP. Оно же Idemitsu ATF Extreme. Тогда должны подойти Neste ATF-X и Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF. Фильтр по каталогу смотреть )))
0 -
В кемеровском Метро 4л. HX8 Synthetic 5w30 SN продают за 1400р. Про pure plus tech. на канистре ни слова. Пр-во Торжок этого года.
0 -
HX7 - PP=-36гр.
HX8 - PP=-39гр.
HX7 - FP=220гр.
HX8 - FP=215гр.
Это вроде из старых ТДСов.
0 -
Ну, судя по t вспышки, тут ни ПАО, ни GTL
Ну да, темп. вспышки 215С. Как у Хеликс Ульра Е. Но в то же время ПП у этого 0-30 -54С.
0
Shell Helix Ultra 5W-40 (SP; A3/B3/B4; BMW LL-01; MB-229.5/226.5; VW 502.00/505.00; Porsche A40; RN0700/0710; PSA B71 2296)
в Shell
Опубликовано:
Интересно, конечно. Но малоактуально)