Перейти к публикации

All@

Пользователи
  • Публикаций

    97
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем All@

  1.  

     


    Фьюжен давно не выпускают , что вообще не ездите?

    Фьюжн не выпускают с 2012 года.У меня машина одной из последних партий поставки в Россию. Езжу каждый день,но исключительно по городу.

     

     


    А масла меняют не только по пробегам

    В том числе и поэтому хочу поменять.

  2. Добрый день!

    Подскажите, пожалуйста, какую жидкость ГУР выбрать для Ford Fusion? По мануалу спецификация WSS-M2C204-A2. Лучше родную фордовскую,или есть какой-то аналог не хуже,и подешевле?

  3. Добрый день!

    Посоветуйте,пожалуйста,хороший,но не дорогой угольный фильтр для Ford Fusion, в районе до 400-450 руб.Чтобы идеально подходил по размерам, и хорошо фильтровал. Оригинал Ford очень дорогой. Рассматрваю Bosch 1987432387 (немного дороговато), Filtron K1110A (смущают размеры), у Гудвила AG262CF и Пурфлю AHC195 какой-то маленький вес (там вообще уголь есть)? В принципе есть Мале LA169 (без угля),но у нас ужасно грязный,пыльный город.

  4.  

     


    У меня в мануале допускается лить от 5-30 А5 до 10-40 А3.

    У ТС, видимо машина уже после 2012 г.в., и там новые допуски в мануале.

     

    Для определения 20vs30, советую почитать еще FFclub,если не читали. Там не одна сотня страниц на эту тему. Кто-то ушел на 30-ку, и не вернулся на 20-ку.Кто-то потом вернулся.

    Про 20-ку ничего плохого сказать не могу.3 года моих на 20-ке, и 4 года у двоих товарищей на аналогичных машинах.

    А там уже, соблюдать ли мануал, или переходить на 30-ку...дело хозяйское.В принципе, лично я за соблюдение мануала.Тем более,что среди 20-к есть отличные экземпляры.

  5.  

     


    а почему на 5w30 ушли ?

    Потому, что в мануале 30-ка.Ушла с гарантии, и решила лить то масло,под которое разрабатывался двигатель.Как-то не очень я верю в то,что 20-ка для моего древнего двигателя полезна. Выбрала 30-ку, по характеристикам похожую на 20-ку.На 20-ке вроде бы как должна быть экономия топлива,только почему-то снижение расхода увидела на 30-ке.

  6. @Guffy174rus, у Вас в мануале какой стоит допуск, и какая вязкость масла?

    3 года в моем двигателе был Кастрол 5W-20 и зимой и летом.Проблем не было никаких.Что там внутри,правда не знаю.С 2015 года ушла на 30-ку круглогодично.Опять же никаких проблем ни зимой,ни летом. Посему, придерживаюсь мнения,что нужно лить то,что написано в мануале.

    Если уверены в качестве приобретаемой Формулы,ее и лейте.

  7. Тоже согласна про Формулу.Если есть уверенность в оригинальности Формулы, и нет угара (некоторые фордоводы жалуются),то не меняйте масло.Лучше сократить интервал замены.У меня правда  двигатель не 2.3, меняю масло через 6-6,5 тыс.

  8. @VyacheslavS,читаю давно про Лук.Написано красиво.А на практике...кому-то нравится, кому-то нет.Рассматриваю Армортех как вариант.

    За 5 литров особого выйгрыша по цене от Валволайна и Несте не вижу.

    Если не учитывать вопрос цены, то из трех какое выбрать?

    Valvoline SynPower FE 5W-30

    Neste Citi Standart 5W-30

    Лукойл Армортех 5W-30

  9. Добрый день, уважаемые форумчане!

    Сразу извиняюсь за некий дубляж темы.

    Итак, имеем Ford Fusion с Duratec 1.6, 2011 г.в., Euro-5.

    г.Самара, 99% город.Лето  +35, зима - 30 и ниже.

    Средняя скорость маленькая.БК нет,не могу сказать точно.

    Сейчас залито Castrol Magnatec Professional 5W-30.

    Рекомендация производителя Ford WSS-M2C 913-C.

    Замена - через 6-6,5 тыс.

    Заправочный объем - 4,3 л.

     

    Тем про выбор масла для такого двигателя много.Но почти все они сводятся либо к Луку, либо к Формуле.Формулу не рассматриваю,т.к. не хочу тратить время на выяснение оригинальности канистры (проверенных магазинов нет).Лук...рассматриваю,но в последнюю очередь.

    Основные требования к маслу:

    наличие соответствия Ford WSS-M2C 913-C,

    моющие и температурные свойства, которые сберегут двигатель моего авто,учитывая указанную температуру в городе и городской режим,

    без потери свойств от замены до замены,

    легкий завод зимой, и не шумная работы двигателя летом,

    молибден в составе (а нужен ли он?)

    отсутствие подделок (или маленькая вероятность подделки),

    доступность в магазинах типа Exist,Autodoc,Emex,

    цена (желательно уложиться в 2500 руб. за 5 л.

     

    Кастрол (по внешним признакам) устривает.Угара нет,дивгатель работает не очень шумно,но хочется потише,и подешевле.

    Рассматриваю следующие варианты (от дешевого к дорогому):

    Total QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30

    Valvoline SynPower FE 5W-30

    Neste Citi Standart 5W-30

    Addinol Premium 0530 FD 5W-30.

    Как вариант - остаться на Кастроле (беру у ОД Форд) и не париться.

     

    Очень прошу не кидать тапками, и помочь.

×
×
  • Создать...