skylander521

Ну а если сравнить спектры Фурье Лукойла Люкс и Мобила x1 (а мобил уверяет, что хоть чуть-чуть но пао есть) - они идентичны. http://www.oil-club.ru/forum/topic/3484-ik-spektri-fure-grafiki/

Да не будут они этим заниматься, они только вышедшие из строя агрегаты могут менять (менялкины) по инструкциям для внутреннего пользования (веселые картинки). Оффтоп Им (официалам) вообще по барану, что и как вам лить, главное ничего не делать и стричь купоны.

Если верить поссорившейся с Клубом представителю Elena Rav, то подходит. http://www.oil-club.ru/forum/topic/21943-low-speed-pre-ignition-lspi-prezhdevremennoe-vosplamenenie-smesi-v-tc/?p=425193 Правда непонятно, чем это масло отличается от других и что это за присадка такая! Вот бы узнать!

Да понятно, что он рекомендует лить одно и то же масло в совершенно разные двигатели что с турбонаддувом, что нет, что с непосредственным впрыском или распределенным. Они в этом плане делают тупо то, что им в Представительстве приказали, а Представительство и вообще не в курсах , что такое этот LSPI, детонация, да пофигу ими все до лампочки. Все работают по журналам называются "веселые картинки", а голову напрягать, и мозг включать да зачем, когда есть инструкции и можно сославшись на них формально все выполнять. Вы посмотрите что это за масло они рекомендуют: Кастрол Магнеатек E 5w20 вот

Хороший вопрос!Похоже обычный. Масляный насос имеет цепной привод типа эксцентрикового кольца и всасывает масло из поддона картера через всасывающую трубу из пластмассы

В турбо-бензиновых моторах с непосредственным впрыском преимущества должны быть очень заметны, особенно с участившимися случаями разрушения двигателя из-за LSPI.

Так все логично, сначала изготовили канистру в январе 2014, а в октябре разлили в нее! Что не понятно! И даже Лукойл так делает! http://www.oil-club.ru/forum/topic/14614-voprosy-k-predstavitelyu-ofitcialnogo-distrib/page-24?do=findComment&comment=566284

Сделано с умом! 1. А что удручаться, понюхайте какой запах? Должен быть с насыщенным букетом запахов карамели, полыни и при этом без ярко выраженных эфирных вкраплений. 2. Сделайте капельную пробу, дня через 3-4 узнаете подделка или нет, оригиналы мобила должны быть с янтарно-желтой окантовкой вокруг пятна. Вот как у меня: http://www.oil-club.ru/forum/topic/20048-mobil-i-zheltii-nalet/?p=575816

ИМХО все же советую не заниматься гаданием и шаманизмом, а заливать правильные товарные заводские автомасла и придерживаться рациональных интервалов замены, косвенно определить можно и по щелочному числу, измеряя его лакмусовой бумагой, которую можно с легкостью изготовить самому из отвара красной капусты, и собственно простой офисной бумаги, смочив ее и высушив предварительно в этом отваре. :up: http://vsezdorovo.com/2011/09/test-strips/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5802-mify-i-zabluzhdeniya-o-motornyh-maslah/?p=355775 MOLYVAN 855 еще прочти вот это: http://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=43775&start=510

Спустя еще несколько дней M1 x1 5w30 стало еще желтее и похоже на выделяющийся из бумаги порошок.

Да называйте как хотите! Основная тема раздела - LSPI (Low Speed Pre-Ignition).

Да пожалуйста, пожалуйста! Это нормально! Оффтоп Наш разум устроен так, что он замечает только то, что дополняет уже сложившуюся в мозгу картину мира, а остальное просто игнорируется и отбрасывается.Если вы возьмёте книгу, которую читали давным-давно, и прочтёте её ещё раз, вы с удивлением заметите, что иногда целые страницы и сюжеты не отложились в памяти. Вы спишете это на собственную забывчивость, однако дело не в забывчивости. Тогда, при первом прочтении, ваш мозг проигнорировал часть информации, поскольку не был к ней готов. Вы смотрели, но не видели. Изменились вы - изменилось и

Вы видели как детон разрушает. Детон разрушает локально (легкие микровзрывы), вызывая локальные эроизии, маленькие точки, постепенно разрушая цилиндр в определенных областях . А здесь просто кольца прямо целым куском вырвало, представляете с какой силой ее долбануло. Нет, ну как хотите можете это и детонацией называть, еще lspi называют - мегадетонацией.

Неправильно! Это наоборот вот ты то и хочешь сделать основываясь не на сухих фактах, а на своих домыслах (вере), что может быть (а если нет) производитель бензина залил недостаточное количество присадок.

Посмотри внимательно паспорта качества G-Drive 98 в бензиновом разделе форума и сравни с рекомендациями из презентации Afton по концентрации данной присадки, прочти внимательно этот документ. https://www.google.ru/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://azs-partner.ru/d/231190/d/hitec_6470_svoistva_i_ispitaniya.pdf&ved=0ahUKEwjJ0v7w4_TKAhVKMZoKHbCeAfIQFggyMAg&usg=AFQjCNE33Q79YmcI3RzLNeMWIS_5oEvpnQ Причем здесь вера вообще, ищи факты!

http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/3887695/Re:_Infineum-_Investigating_LS Тойота разработала (на самом деле ExxonMobil ибо они единственный и основной поставщик oem масел для линейки Toyota) According to recent technical reports, auto-ignition of an engine oil droplet in a combustion chamber is believed to be one of major contributing factors of LSPI and its formulations have a significant effect on LSPI frequency. Toyota has reported that the oxidation stability of engine oil can be a dominant factor of its auto-ignition, which is a function of its base oil a

Такую гарантию будет давать только новый стандарт Dexos (новой редакции). http://www.infineuminsight.com/insight/mar-2014/specification-update-march-2014 Next generation GM specificationGeneral Motors (GM) publicly confirmed details about their next generation specifications, which will be introduced in the second half of 2015 when current dexos™ approvals begin to expire. This covers both dexos1™ and dexos2™. GM isintroducing new engine tests that will not be part of ILSAC GF-6, which are on target to meet this revised timing.

@Вадим_69, так везде, вот например http://www.veloster.org/forum/105-hyundai-veloster-turbo-problems-help/47625-real-reason-vts-engines-pop.html CaSa (Calcium additives) виновник LSPI http://www.veloster.org/forum/105-hyundai-veloster-turbo-problems-help/47625-real-reason-vts-engines-pop.html "The SAE has found that oils high in CaSa (Calcium additives) may be a contributing factor towards this very perplexing issue (LSPI).... Link: A Study on the Effect of a Calcium-Based Engine Oil Additive on Abnormal SI Engine Combustion Excerpt from Link: Supercharged direct-injection engine

@Вадим_69, Спасибо за наводку, будем изучать.

Салицилаты, сфльфанаты, не имеет значение, речь шла по содержанию кальция.Или же есть разница, тогда покажите, где об этом написано.

Это рейтинг от какого года? 2013? В то время о проблеме lspi только начинали думать, вряд ли они учитывали эти нюансы.

Пока могу посоветоваь что-то только из линейки мобил extended perfomance

Обоснуйте, почему его?

http://www.range-rover-evoque.ru/club/showthread.php?t=3762 Выкладываю фото разбитого двигателя, для ощущения всей полноты серьезности данной проблемы! Обратите внимание как все загажено масляными отложениями. Кстати родные (оригинальные) поршни вроде должны быть с антипригарным графитовым покрытием, так, что просто чернота, это наверное оно и есть, а вот пузырчатые масляные вкрапления, - это нагар. А вот уже новые (не оригинальные) "самодельные" поршни, оригинальных просто нет (их выпускают только в шорт блоке)