skylander521
-
Публикаций
1 673 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя skylander521
-
ВНИМАНИЕ АКЦИЯ! Моторное масло CUPPER за честный отзыв!
skylander521 ответил в теме пользователя Cupper в Акции и Конкурсы
А ведь это главная интрига! Что толку тестировать стандартные масла. Разве что на халявку поездить. ИМХО Не хуже-не лучше +- Неужели никто на Full Ester не решится? Ведь это же революция в мире ГСМ. Хозяин-барин конечно. Оффтоп Ах какая я же заноза все-таки!Лишь бы покритиковать, лишь бы поднагадить. чтоб жизнь медом не казалась. А сам ведь ничего в этой жизни не добился и не сделал такого чтобы все ахнули!))) -
ВНИМАНИЕ АКЦИЯ! Моторное масло CUPPER за честный отзыв!
skylander521 ответил в теме пользователя Cupper в Акции и Конкурсы
Не то! http://cupper-shop.ru/goods/Motornoe-maslo-Cupper-SAE-5W30-sintetika?mod_id=89855753 http://cupper-shop.ru/goods/Motornoe-maslo-Cupper-SAE-5W-30-FULL-ESTER?mod_id=89859075 Моторное масло Cupper SAE 5W-30 FULL ESTER (100% Эстеры) Синтетическое моторное масло Cupper SAE 5W-30 -
ВНИМАНИЕ АКЦИЯ! Моторное масло CUPPER за честный отзыв!
skylander521 ответил в теме пользователя Cupper в Акции и Конкурсы
А как же FULL ESTER? Будьте же наконец честными до конца! Стандартными маслами вы конечно машины не убьете, и результаты будут вполне предсказуемы с небольшим разбросом +- с поправкой на условия эксплуатации. Но информационный интерес - рекламу на протяжении этого мероприятия (год-полтора) вы себе обеспечите. Браво! -
Влияние молибдена (MoDTC) в составе масел на формирование отложений в турбонагнетателе и поршнях
skylander521 ответил в теме пользователя sergun в FAQ по маслам
Вы что про теост33 до сих пор спорите! :-) Хотите опять «велосипед» изобрести. Простите! -
Электрический насос для слива\сбора масла через щуп.
skylander521 ответил в теме пользователя Михоныч в Технический форум
Я тоже! Очень хорошо сосет. -
Было один раз, не помогло, стало еще хуже, помогла заливка хорошего и проверенного 98. Купил на заправке Fenom октан бустер. Сомнительная экономия.
-
Про что, про присадку? Зачем? Если итак все отлично работает! Лучшее - враг хорошего.
-
В моем случае - нет! Мне не нравится 95 что экто, что не экто. Я бы очень хотел, чтобы нравился и АЗС недалеко от гаража, ну не идет он! По Газпромнефти добавлю, что очень развитая и доступная сеть АЗС и везде 98G один и тот же. Пробовал дорогущий шелл впувер 98, но как оказалось, что базу берут у того же газпрома и присадка их эта nemo 6115 вроде очень мягко с низов, но после 120 машина напрочь отказывается нормально разгоняться.
-
я имею ввиду, что иногда они с РНПЗ, иногда с ЯНОС, там бензин все-таки разный и ЭБУ придется каждый раз под новый бензин подстраиваться. А 95 они вообще могут и с МНПЗ или еще откуда-н брать. Мне тоже раньше БП нравился, но потом как-то машина стала совсем не хорошо ехать и я плюнул на него. Газпромнефть G-98 определенно ИМХО стабильней и хорошо управляется, как мы видим из паспортов во всем Московском регионе только с Павельцево, производства ЯНОС, там и олефинов немного и кислород есть и стойкость к окислению в 3 раза больше и присадка HItec 6473 хорошая. Мне пока что нравится, тоже пери
-
В чем вопрос?
-
ИМХО для вашей с турбо-непосредственным впрыском лучше, чтоб МТБЭ все же было (есть даже мнения, что легкие эфиры и спирты вероятность LSPI уменьшают). Конец кипения 209 - достаточно много, лучше, чтоб 190 было. Устойчивость к окислению тоже не ахти. Олефинов (Крекинг-бензины) у верхней границы нормы. "Олефины – это непредельные углеводороды, и слишком большое их содержание снижает стабильность бензина. Олефины окисляются при хранении топлива, что повышает концентрацию смол и придает ему желтоватый оттенок. В основном олефины получаются в результате крекинга – способа обработки продуктов
-
Low Speed Pre Ignition (LSPI) - преждевременное воспламенение смеси в цилиндре.
skylander521 ответил в теме пользователя Oilfan в Моторные масла ОБЩАЯ
а, я думал у ТС спрашиваете. ИМХО Сергей Локтионов сам наверняка точно не знает, просто увидел нашу тему и предположил. -
Главное, что мотор работает и ничего плохого не произошло. Пусть только радует! Оффтоп Сейчас придет Руслан и напишет, что вы еще слишком рано делаете выводы и что надо еще несколько раз залить, тогда эффект лучше проявится. Ведь последнее слово должно быть за ним! Хоть он и божится, что не коммерчески заинтересован, но мы же чувствуем, что это очевидно не так. Никто кроме него здесь так рьяно не защищает ОРМЕКС. Но ветка должна жить и без него она очевидно загнется, так что пускай живет.
-
Если машине нравится, то почему бы и нет! :up:
-
Low Speed Pre Ignition (LSPI) - преждевременное воспламенение смеси в цилиндре.
skylander521 ответил в теме пользователя Oilfan в Моторные масла ОБЩАЯ
Оффтоп отчего же не стоит. можно и вырезать все сразу, чтобы потом лишний раз не резать еще))) Да как вы это определите, вон производители авто марки Лексус до сих пор не могут определить. Рассказали всем про какое-то "безкальциевое" масло, которого нигде нет и никто не знает ничего не про LSPI, все голову в песок! покажите, где он там чего-то выделил? Если сравнить фото калильного зажигания и фото разколотых цилиндров в презентациях LSPI, то разница есть - при калильном цилиндры плавятся, а при LSPI вроде с виду без оплавлений, просто расколотые как орех. Оче -
Неужели свершилось, Тотек из подполья вышел! А то раньше все из под полы на рынках рядом с кладбищем, теперь на АЗС, да еще и Лукойл. Смелый и сильный ход! Другое дело, я тогда не понимаю политику самой НК Лукойл, Не солдидно как-то! Если они позиционируют свои "премиум" бензины экто как моющие и соответственно самодостаточно качественные, так зачем же они Тотеком дублируют, тем самым ставя под сомнения целесообразность использования своих родных экто-бензинов? Не ужели опять все решает бабкен! Хотя какая разница. Если Тотек решился выйти из тени, то наверное эти присадки и не такие уж и
-
@KisseL, очень похоже, что Лукойл свой 98 просто тупо из 95 безмтбэшного делает, добавляя туда дозу МТБЭ. а 92- 94, это по AKI - 83+94/2=88, так что не думайте, что Лукойл так расщедрился, что вместо 92 94(почти 95) продает. несмотря на разногласия между нами по определенным вопросам, вы все же Молодец. Спасибо вам за информационную поддержку, очень полезное дело делаете! А вот с многофункциональной присадкой, это интересно, раньше они писали Hitec 6437 что для 95 экто, что для 98 экто. Теперь? в концентрации 0.095.
-
Low Speed Pre Ignition (LSPI) - преждевременное воспламенение смеси в цилиндре.
skylander521 ответил в теме пользователя Oilfan в Моторные масла ОБЩАЯ
А вам не все равно чем все это вызвано? Главное что такое бывает и что это уже по факту произошло. Теперь только ремонт. Все может быть - может и калильное (но если свечи штатные, то почему?), может и детонация, может и LSPI. Классическая детонация вызывает эрозию деталей цилиндра, выкрашивая ее, а пре-зажигание, вызывает по большей части противонагрузки с вектором, направленным против движения поршня, ломая либо его, либо кольца. Симптомы: по логике вещей должно сопровождаться потерей мощности, это знаете как если одновременно на газ давить и на тормоз. Нигде так и не нашел толком, при -
Low Speed Pre Ignition (LSPI) - преждевременное воспламенение смеси в цилиндре.
skylander521 ответил в теме пользователя Oilfan в Моторные масла ОБЩАЯ
Все правильно, нулевку надо лить там, где она нужна, а без необходимости ее лить нет никакого смысла. Только я еще такого не слышал, чтобы двигатель кирдык из-за потери текучести в морозы. Если масло замерзнет, то стартер скорее всего не провернет, а коль заведется, то худо-бедно прогреется и работать будет, другое дело, если откровенный контрафакт, когда масло вообще в кисель превращается необратимо, вот тогда кирдык. -
Low Speed Pre Ignition (LSPI) - преждевременное воспламенение смеси в цилиндре.
skylander521 ответил в теме пользователя Oilfan в Моторные масла ОБЩАЯ
В гарантии могут отказать обоснованно не из-за того, что другое масло лили, а если будет доказана причинно-следственная связь, что неисправность возникла по причине моторного масла в результате экспертизы. В гарантии, гарантии - закошмарили всех этой "гарантией". -
Да ладно, название присадок всегда указывали БП - Keropur Лукойл и Газпромнефть - Afton Hitec. Это они левачить что-то начали.
-
Ну вот и получается, что у Лукойла, что у БП партия от партии разнятся по фракционному составу, что определенно не очень понравится ЭБУ. 98 g-drive всегда стабилен, всегда с Павельцево, всегда с ЯНОС.
-
Mobil1 0W-20 Advanced Fuel Economy USA свежее
skylander521 ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
А вот еще есть такой интересный параметр как PEI Phosphorus Emission Index Собственные исследования T.W. Selby тоже показали, что P присутствует в летучей фракции масла, но корреляции между «испарением» P и «испарением» масла в целом – нет. Исходя из этого, было предложено ранжировать масла по летучести содержащихся в них P-присадок, а именно по т.наз Phosphorus Emission Index (PEI). PEI показывает, сколько мг фосфора улетучивается во время Selby-Noack Volatility теста на 1г свежего масла. Результаты исследований были следующие: — PEI коррелирует с уровнем P в нейтрализаторах, зависим -
Mobil1 0W-20 Advanced Fuel Economy USA свежее
skylander521 ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
https://www.drive2.ru/b/2470911/Вот тут товарищ разжевывать пытался, правда я еще не окончательно во всем разобрался. Мне выводы понравились: 1) масло это многокомпонентная система, изменение даже одного компонента ведет к изменению свойств в целом 2) не столь важны цифИрки в описаниях масел, сколько важен состав и знание взаимодействия между компонентами -
Mobil1 0W-20 Advanced Fuel Economy USA свежее
skylander521 ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
А почему же тогда М1 ESP отказали в магниевом пакете, ведь оно позиционируется как для защиты фильтров DPF дизельных двигателей? Заменили урезанный почти вдвое моющий пакет беззольными органическими присадками, которые убивают сразу двух зайцев:частично берут на себя роль zddp и антиоксидантов.