Перейти к публикации

CERGAN

Пользователи
  • Публикаций

    119
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя CERGAN

  1. Уверен. Я привел факт и не более. Извиняй, если мой пост пошатнул твою матрицу относительно Лукойла.
  2. Соглашусь. Давеча при мне вскрывали насос из бака 6го пассата по причине низкого давления, с пробегом около 30ткм...Это, доложу я вам, полная ж.... :facepalm: На дне колбы черная болотная жижа! Спросил, с каких заправок бензин...ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО Лукойл, причем не франшизный!!! И это, друзья, в Мос. области. Сам к стати, присутствовал при данной процедуре промывая форсунки... Так что на месте приверженцев 504 допуска, уверенных в том, что если на чеке написано Евро-5, то и в баке оно же, я бы задумался.
  3. CERGAN

    Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40 (API SN/CF ACEA A3/B4)

    Сомненья развеяны!...Промывкой форсунок.
  4. CERGAN

    Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40 (API SN/CF ACEA A3/B4)

    У меня в мануале 2008 года идет строго 502. Это потом уже ВАГ с допусками и вязкостями мутить начал и сейчас, если не ошибаюсь, вернулись к 502 и вязкость обозначили в 0-30, что б "масляная чума" не повторилась. Да и не вижу я смысла для себя в 504, все равно меняю через 6-7ткм.
  5. CERGAN

    Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40 (API SN/CF ACEA A3/B4)

    Залил данное маслице, откатал 1ткм. Пока ощущения непонятные. Машина тупее стала, раскручивается неохотнее, а самое главное-увеличился расход топлива, в частности на ХХ показывает 0,9-1, раньше всегда было 0,7 редко 0,8. Замечал кто-нибудь подобное? А то уже дурные мысли в голову лезут, что движек заболел!))) Успокойте.))) Двиг 1,8 TSI.
  6. Вставлю свои пять копеек, не сочтите за флуд. Сейчас в похожей ситуации и склоняюсь к задубевшим МС колпачкам...Имею (или он меня)))) 1,8TSI(BZB), пробег 125ткм. Практически с новья(с ТО-2) лил только Мотюль(до 40ткм специфик 504, далее х-цесс 5-40). До 80-90ткм расхода практически не было. Потом плавно начал расти, в итоге к 110ткм имеем около 200гр/1000 и как-то он устаканился...особо не парился, успокаивала мысль-ну это ж ТУРБО! Осенью, когда цены на мотюль поднялись до неприличности стал искать ему замену...решил попробовать эту Ультру. Прикупил сразу на 2 замены по отличной цене.После пе
  7. Дык это и настораживает...Почему такой разброс с даже минимальными оф.данными 13,9? У x-cess что заявленные 14,2, что по анализу. Суть в том, что на x-cess подъедал грамм 150-200 на 1ткм...Решил попробовать новую Шэлл ультру 5-40, стал жрать по 400гр. :facepalm:Присмотрелся к Вальвику, уже почти купил...и случайно наткнулся на такой разброс. Теперь в раздумьях, вернуться на Мотюль(от добра, добра не ищут) или все ж попробовать Вальвик...но теперь опасаюсь, что кушать его будет не хуже Ультры. с практически такой же вязкостью... И еще вопрос...есть разные коды для заказа VE11267​ и VE 1126789
  8. Всем привет. Ребята просветите, какая вязкость у этого масла при 100гр.? По этой ссылке 14,7 http://repoil.kz/d/130432/d/synpower.pdf На оф. сай​те 13,9....По анализам на этом сайте 13,47. Или рецептура менялась? Какая сейчас у него вязкость? Хочу попробовать его вместо X-cess. SynPower-5W-40_001-23c1 (1).pdf

×
×
  • Создать...