asd3ton

какое масло использовал прежний хозяин, интервалы смены масла?! общий пробег? Ваш интервал смены масла esso 5w40?

про ZIC ни в одном сообщении не акцентировал внимание на цифрах Правильней будет сравнить вот так но такого ZIC A 5w30 API SN в России нет, а PС supreme 5w30 в шаговой доступности. может это и не говорит о качестве, но доверия не прибавляет

Рассуждать почему да как, домысливая самому, это и есть демагогия. Ладно, далее только факты на основании имеющейся информация. Сам факт того, что линейки на skzic.com и zicoil.ru принципиально различаются, меня не устраивает. ZIC A+ 5w20 100% synthetic engine oil в России не было и вероятней всего в ближайшее время не будет. Так же ZIC OW 0w20 100% synthetic oil API SN / GF-5. Если все же дистрибьюторы по России в скором времени обновят сайты, а так же появится линейка масел предоставленная на skzic.com, я только за! Я не в давался в цифры, есть линейка масел на канадско

параноидально вроде как вы реагируете на зик. Я лично просто вижу предоставленную информацию здесь http://www.skzic.com и здесь http://www.zicoil.ru. Линейка skzic.com ZIC A+ is a 100% synthetic engine oil 5W20 & 5W30 API SN, ZIC A is a synthetic engine oil 10w40 API SN, ZIC OW is a 100% synthetic oil API SN / GF-5. www.zicoil.ru ZIC A+ – высококачественное полусинтетическое моторное масло 10w30, 5w30, 10w40 API SM, MB 229.31(не имеет одобрения), ZIC 0W — полусинтетическое моторное масло высокого качества 0w30 API SM/GF-4. Как видим линейки масел в принципе отличаются. У ме

Доверия не вызывает, так выглядит для рынка Кореи http://www.skzic.com/eng/product/content03.asp и то, что продается у нас http://www.zicoil.ru/catalog/petrol_engine/?good=18 И за что жаловать?

"Vianor у нас масла Shell не приобретает. Соответственно эти масла там могут быть "левыми". Уже несколько ситуаций с поддельными маслами Shell имели место быть в Смоленске. Рекомендуем приобретать масла Shell только в тех точках, куда поставляет официальный дистрибьютор (мы). Так Вы избавите себя от лишних проблем. Еще раз напоминаю. Vianor на Проспекте Строителей и "СТАЙЛ" на Краснофлотской масла SHELL не приобретают у официального дистрибьютора. МОЖЕТЕ ПОПАСТЬ НА ПОДДЕЛКУ. И никто Вам не возместит потом ремонт двигателя." "Остерегайтесь некачественной продукции. Спрашивайте сертификаты! Н

Как же надоело это зомбирование! Где факты подделки? Каждый грамотный наездник, считает важным подметить, что его масло супер, но главное купить настоящее, и только он знает где купить и как выглядит настоящее. А аргументы такие - товарищ у меня, проехал на SUPER масле, например 150,000км, а тут поменял масло и мотор устал, но ему же говорили знающие - подделок много, вот и нарвался. Но во внимание не берется то, что масло менялось раз в 15,000км, а масло SUPER было ACEA C3, с щелочным 6-7, значительная часть которого уходила на борьбу с остатками старого масла-гуталина после 15,000км. Мот

* Toyota Motor Oil 0W-20 (0888082653) Европа * Fuchs TITAN GT1 SAE 0W-20 * RAVENOL ECS EcoSynth SAE 0W-20 __________________________ * IDEMITSU ZEPRO ECO MEDALIST SM/GF4 0W-20 * Petro-Canada SUPREME SYNTHETIC 0w-20 API SN/GF-5

Chevron Supreme Synthetic Motor Oil API SM SAE 5W-30 (щелочное число 9,0), 5W-40 (8,8).

именно на зиму «Петро-Канада» DURON SYNTHETIC 0W-30 имеет API SM, Вязкость при высокой темп./ при большом усилии сдвига cP при 150°C 3,3

Каждый раз смех вызывают высказывания, на таком то масле долгое время всё ок, залил непонятно зачем другое - кольца залегли. А езжу я ой как аккуратно, больше 3,500 об не даю. Постоянная езда в стиле без отжигов самая первая причина залегания колец! двигатель переодически должен работать во всех режимах в которых способен. Ни статоил ни тнк, не имеют отношения к залеганию колец. При учете, что вязкость используется рекомендованная.

15.5 и 14,0 это незначительная разница. Сороковка xW-40 должна быть в пределах Вязкость кинематическая при 100°С: 12,5 — 16,3 мм2/с. (простыми словами,PETRO-CANADA SYNTHETIC (EU) чуть более жидкое при 100 градусах, чем DURON SYNTHETIC SAE 5W-40) Если предположить, что в оригинальном руководстве на автомобиль audi 80 93год 2.3л 5 горшков, указано, например API не ниже SH,+вязкость по температуре, предположим 10W-40 от минус 25 до плюс 40, то DURON SYNTHETIC SAE 5W-40 и PETRO-CANADA SYNTHETIC (EU) подходят. Если сказано A3/B3 или допуск VW xxx,и если руководствоваться именно этими допусками,

Привет, POWERED! PETRO-CANADA SYNTHETIC (EU) 5W-40 также можно использовать PETRO-CANADA SUPREME 10W-40 PETRO-CANADA DURON-E SYNTHETIC SAE 5W-40 PETRO-CANADA DURON SYNTHETIC SAE 5W-40 PETRO-CANADA DURON XL SYNTHETIC BLEND SAE 10W-40

а не лучше ли бы этот двигатель себя чувствовал на 5W-30 SM-SN/GF4-5 ? (Chevron Supreme High Mileage Motor Oils SAE: 5W-30) И заметил: TORCON частенько рекомендует например в ВАЗ 5W-30 SM-SN/GF4-5(Petro-Canada), в японские машины упорно 5W-30/40 A3/B4 и иногда 5W-30 A5/B5. Извините, немного оффтопа

может кто знает, чем отличается Ford M2C185A и Ford M2C195A ?

этот боян уже давно разжевали.В пластике делается вот тут http://www.idemitsu-ils.com.sg/

@Габарит, http://www.tamognia.ru/gtd_rf/gtd.php?id=16692208 http://www.tamognia.ru/gtd_rf/gtd.php?id=17231285

Кто нибудь видел вот в таких канистрах? с надписью Deposit Shield™ Что это за масла?

Dmitriy67, я видел про таможню и импорт, не спорю. просто привел цитату с их сайта, возможно хотят запустить производство легкомоторных масел, я не утверждаю, предполагаю. "линию по производству всесезонных моторных масел для дизельных и бензиновых двигателей легковых автомобилей", да, вебмастер может много чего понаписать, но думается, что там не настолько далекие люди сидят, чтобы так просто размещать такую информацию, зная отношение русских к made in Russia. Разговор зашел про то, что фукс делается в России, мне стало интересно, вот и зашел на сайт, а там это прямо написано. Вот и неу

http://www.fuchs-oil.ru/manufacture/

Если на канистрах указано - сделано в Германии, то по идеи так и должно быть, тогда 1900 руб вроде как обычная цена по нынешним временам

http://www.fuchs-oil.ru/manufacture/ http://www.fuchsargentina.com.ar/alta/fuchsArgentina.phpИ много заводов по всему миру, что позволяет компании своевременно принимать участие во всех отраслях в мировом масштабе. Это у них такой принцип развития. Что сейчас является абсолютно нормальным. Еще бы цены на уровне тнк, лукойл, желательно ниже, а качество соответствовало немецкому.

http://www.fuchs-oil.ru/manufacture/

Имеется ввиду не место производства, а по чьим стандартам сделано. Американская ассоциация производителей автомобилей ААМА и Японская ассоциация производителей автомобилей JAMA = комитет ILSAC, API-American petroleum institute, это и есть "американо японские масла" ACEA -ассоциация европейских производителей автомобилей, это так называемые "не лезть в европу"