Перейти к публикации

alex777

Пользователи
  • Публикаций

    27
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем alex777

  1. Приветствую ! залил на лето в EJ 255  REPSOL MOTO MATIC SINTETICO MB 4T 10W-30  - https://repsol.com.ua/moto_4t/REPSOL_MOTO_MATIC_SINTETICO_MB_4T_10W30_1l

    http://repsol.in.ua/files/tech/TDS/TDS_REPSOL MOTO MATIC SINTETICO MB 4T 10W-30_en.pdf     на 5000 км. Ваше мнение о масле , судя по Noack = 6,3  угарать не должно .

  2. Так вроде читал !!! или не то читал !? )))


     


    Heavy Duty 30 класc


     


     


     


    Mobil 1 ESP Formula 5w30 - HTHS 3.58 ACEA С2, ACEA C3, API SN. Low-SAPS масло, разработанное для использования в европейских дизельных двигателях с сажевым фильтром, а так же в бензиновых. Отличный выбор для владельцев новых турбо Subaru, которые хотят дополнительную защиту, предоставляемую в Heavy Duty маслах. Характеристики ACEA C3 обеспечивают хорошую стабильность при сдвиге, подтверждено  UOA. М1 ESP не подходит для длинных интервалов из-за низкого уровня SAPS.


     Castrol Edge Professional О.Е. 5w30 - HTHS 3.5? API SMACEA C3, согласования OEM. Отличный выбор для владельцев новых турбо Subaru. Во многом похоже на М1 ESP 5W30.  


    Valvoline 5w30 SynPower MST   НТHS 3.5? API SN, ACEA A3 / B3 / B4 и С3. Характеристики ACEA спецификации обеспечивают хорошую устойчивость к сдвигу.


    Motul 8100 X-Clean 5W30 HTHS 3.5 API SMACEA C3


  3. Mobil 1 x1 5w30 (нтнs - 3.2)  , Mobil 1 esp (нтнs - 3,58)  , 8100 X-clean 5W-30  (нтнs 3.5)  ; смотрел ттх  масел , примерно  схожи , esp выделяется низким noak и пао , а на практике будем посмотреть !!! Ваше мнение для 255 турбо-ежа, оптимальное ( вопрос цены не стоит) замена мах 5000

     
  4. Я тоже придерживаюсь такого мнения что на лето (эксплуатация  авто сугубо в городском цикле, в Киеве ) можно и A5/b5, с небольшим сульфатным показателем чтоб не ушатывать каты, Просто точного мануала на эту движку найти не могу : ОДНИ КРИЧАТ ЧТО КОНКРЕТНО В 1NRFE 1300CC ТОЛЬКО СУГУБО  0W20 , ДРУГИЕ ЧТО Маловязкие 5W30 отлично будут работать !!!
    Замену планирую 5500 max.  

     

    Это как с Honda  K20/K24  похожая история  :dance: 

  5. Модель -   toyota  yaris --- YARIS/HYBRID (FRP) KSP130,NHP130,NLP130,NSP130  

     

    Двигатель -  1NRFE 1300CC 16-VALVE DOHC EFI

     

    Тип КПП -  AUTOMATIC TRANSMISSION

     

    Дата выпуска 03.2013

     

    sorry !!! копировал данные с ELCATS да плюс с трубы , была ровная табличка , потом ее деформировало  :rolleyes:

     

    Суть вопроса, в двигатель   toyota  yaris  1NRFE  по мануалу льется только 0W20 , или 5W30  ???

     

     

     
  6. да можно :rolleyes:  !!! хотел после есо- nergy ,esp mobil на лето, но чтоб не делать коктейль из разных баз, плюс это лотерея, будет жрать не будет,

    поэтому   Я на лето залил x clean 5w30, так как база гидрокряк у обоих  мотылей  и двигатель его мой  не жрет, так что как то так !!!

  7. Должен Я так тоже думал !!! :rolleyes: но на практике повторюсь еще раз, конкретно это масло, конкретно в моем двигателе EJ253 I-AVLS сильно угорало !!! Может в другом двигателе оно и хорошо себя покажет, все индивидуально, но опять теория теорией но практику никто не отменял !!! 

  8.  Я делюсь  конкретно своим  опытом , может у кого то оно отлично работает !!! Я с позиции зачем переплачивать за кряк eco-nergy если есть шел на GTL , масло eco-nergy у меня машина не жрала , менял Я его на 7-8 тис. Залив шел был уверен что будет также !!! но на практике у меня ушло пол уровня почти за 4тис км, Я его слил и вернулся опять на eco-nergy, и все опять пришло в норму. Вот Вам маловязкий кряк мотюль и продвинутая база GTL  !!! Причина угара ??? !!!

     

    P.s масло не паленое 100%, двигатель на нем работал также как и на мотюле (шептал), только почему то сильно угорает !!!

  9. вот пример работы масла шелл в моем еже (ej 253 i -avls):  http://www.oil-club.ru/forum/topic/21795-shell-helix-ultra-5w-30-acea-a3b4-api-slcf/   

     

    буду опять возвращаться на еко - нерджи ( на нем уровень был как вкопанный) !!!

     

         
  10. Всем доброго времени суток !!! значит проехал Я на этом масле на сегодняшний день 3985 км, и масло плавно но уверенно угорает. В начале заливки было залито по отметку F, шел по трассе 180-200 уровень немного упал, есть фото в начале поста, это в принципе норма для такого скоростного режима. Далее эксплуатация авто в обычном городском режиме без отжигов, но уровень падает. На предыдущем кряке мотюль а5 еко-нерджи такой  х- ни небыло, учитывая что его Я менял через 8-10 тыс. км. Вот и  хваленая база GTL !!! и маловязкий кряк мотюль. Ваше мнение ??? 

                                                                                       фото уровня масла с момента заливки ( прошел 3985км)

     

    http://fs199.www.ex.ua/get/235440031/20160329_235057.jpg

    http://fs199.www.ex.ua/get/235440028/20160329_234815.jpg

  11. то что база  на GTL  понятно , а пакет присадок именно в ULTRA  разве  идентичный  Shell Helix HX7 5W-30 или ближе по составу Shell Helix ultra 5W-40 ??? 

    Я перешел на него с маловязкого  А5 eco-nergy (масло мотюль движок не жрал ) с момента заливки прошел на масле 1610 км, уровень с F  чуть просел ( довал по трассе 180 - 200), масло не доливал, дальше наблюдаю. По звуку двигателя разницы с мотюлем не заметил. Интересно какой у этого масла ноак ???   (кому интересно фото и видео уровня с момента заливки )

     

     

    http://fs182.www.ex.ua/get/222815009/20160128_133124.jpg

     

    http://fs182.www.ex.ua/get/222814853/20160128_133028.jpg

     

    http://www.ex.ua/97876986?r=74797165

  12. Shell Helix Ultra 5W-30

    Shell-Helix-Ultra-5W-30-photo1.jpgShell-Helix-Ultra-5W-30-photo2.jpg

     

    Спецификации: API SL/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; MB 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Renault RN 0700, 0710; отвечает требованиям моторного теста API SN/CF

     

    Техническая документация:
     

    Видеообзор:

     

    Артикулы коды для заказа в интернет-магазинах:

    SHELL5W30HELIXULTRA1 - Shell Helix Ultra 5W-30 1L.
    SHELL5W30HELIXULTRA4 - - Shell Helix Ultra 5W-30 4L.
    5011987151529 - Shell Helix Ultra 5W-30 1L.
    5W30HELIXULTRA4L - Shell Helix Ultra 5W-30 4L.
    550046383 - Shell Helix Ultra 5W-30 1L.
    550040633 - Shell Helix Ultra 5W-30 1L

    550040637 - Shell Helix Ultra 5W-30 4L

    550046387 - Shell Helix Ultra 5W-30 4L

    550040621 - Shell Helix Ultra 5W-30 209L

     

    Лабораторные анализы - Свежие - VOA

    Shell Helix Ultra 5W-30 Made in France 08.01.2024

    Shell Helix Ultra 5W-30 Made in Germany 2022

    Shell Helix Ultra 5W-30 NEW 2020

    Shell Helix Ultra 5W-30 Made in Russia

     

    Лабораторные анализы - Отработка - UOA

    Shell Helix Ultra 5w-30 отработка на Mini Cooper S после 6000 км

    Shell Helix Ultra 5W-30 отработка на Honda Civic MB2 после 7500 км

  13. В смысле не понятно от куда ??? из EU (D133); у оф. представительства shell в Украине,  shell helix ultra 5w-30 pure plus оно же ( GTL)  НА 27.11.15 ЕСТЬ В НАЛИЧИИ !!!! 

    P.s. 

    (Занимаюсь запчастями 10 лет)  И ЗИМ !!! :DD 

  14.  Я, как альтернативу для себя перешел с  ECO-NERGY 5W-30 на shell helix ultra 5W-30(на GTL), двигатель ej 253 i-avls; кардинального различия в работе ежа  не вижу, кроме цены в пользу shell. Единственное что не нашел анализа на ресурсе на shell helix ultra 5W-30, так как Торжок его как я понял не производит!!??

     

    http://www.oil-club.ru/forum/topic/20186-maslo-v-dvigatel-subaru-ej-253-i-avls/?hl=subaru

     

     

       
  15. Так в этом и прикол !!! что Shell Helix Ultra 5W-40  - SN -; а Shell Helix Ultra 5W-30  - SL-  

     но сзади  указали что якобы отвечает API SN/CF, но это как я понимаю не допуск  а маркетинг !!! Хотя оба продукта что 5W-40 что 5W-30 позиционируются как премиум масла на GTL !!! 

    p.s. беру у официалов )))

×
×
  • Создать...