Stas
-
Публикаций
1 117 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
10
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Stas
-
Уважаемые форумчане! А есть какая нибудь инфа по щелочному числу у бельгийского Toyota 0W-30, которое в пластиковой таре у ОД?
-
Насколько недавно? И как давно SM появился? И ещё вопрос: по ACEA A3, B3, B4 какого года у этого продукта? А то в доках год не указан...
-
+1. Я тоже недоумеваю.
-
Что-то я не понял, SynPower MXL 0W-30 по API SL или SM? Примула пишет что SL, но и про SynPower 5W-30 тоже пишет что SL, хотя передо мной канистра SynPower 5W-30 и на ней SM. Проясните пожалуйста ситуацию, может кто льёт SynPower MXL 0W-30?
-
Ну а фигли, один магазин торгует Valvoline - монополисты млин А у Вас какие цены на эти масла? И ещё, помню где то было, но спрошу ещё раз, чем MXL от обычного отличается? На сайте примулы пишут "Специально разработано в соответствии с требованиями графиков технического обслуживания Mercedes Benz и BMW." Что под этим подразумевается?
-
У нас литр Synpower MXL 0W-30 ровно 400р., литр Synpower 5W-30 - 390 р. Большой разницы не вижу А SynPower FE 0W-30 у нас вообще в продаже нет, да на сайте Примулы я его что-то не увидел...
-
Всё же не покидает меня желание и на холодную зиму лить Valvoline! Т.к. SynPower 5W-30 густоват, то задумался о SynPower 0W-30, но оно идёт только MXL, обычного SynPower 0W-30, как я понял, в природе не существует. Почему в линейке нет обычного SynPower 0W-30 не понятно Вопрос, можно ли мне в мой двигатель вообще лить 0W-30 MXL? Если да, то можно ли на зиму лить MXL, а на лето обычное?
-
А какая вязкость нужна для круглогодичного использования авто? И почему именно Maxlife, оно же вроде как для авто с пробегомо за 100 тык? Может всё-таки Durablend?
-
Как уже писал выше, себе купил SynPower 5w-30, теперь озадачил друг, что из Valvoline залить ему в Ниву (3-х дверка) с пробегом 7000 км, т.е. первая замена масла. В деньгах вопрос не стоит, главное - лучшее для машинки.
-
teamUshakov, я с вами абсолютно согласен, но диллер поёт именно такую песню
-
Тут товарища озадачил этими фотками, ему в Tiguan офф. дилер льёт Castrol, говорят что везут бочками из Германии. Он теперь в думках, а не будет точно также у него в движке?
-
Купил сегодня Valvoline SynPower 5W-30 в новой канистре 4л. Литровок в продаже не оказалось, но в другом магазине видел SynPower 5W-30 в старых литровках. Как считаете можно мешать масла из старой и новой канистры, рецептуру не могли поменять со сменой канистры? Вопрос возник, а кто нибудь заливал в двигатель 2AZ-FE ровно 4 литра а не 4,3 как написано в мануале? Сколько там по щупу до максимума остается? И ещё, до какой максимально низкой температуры можно использовать SynPower 5W-30 без вреда двигателю?
-
Maevec, что за авто и двигатель?
-
Блин, оффтопим конечно))), но тогда получается, что согласно мануалам с требованиями к маслам у тойоты практически все двиги простые по конструкции. Ну что сказать, чем проще, тем надёжнее! :down: Вот это и обескураживает!!! Нигде нет чётких требований по маслу конкретно для нашей страны, гадаем что к чему на кофейной гуще, на одни и те же двиги в разных мануалах разные требования..... Toyota, млин
-
В таком случае можно подвести итог, что согласно мануалу моему двигателю требуется масло SAE 5W-30, API SL (не ниже). Всё, больше никаких критериев! Универсальный однако двиг
-
по АСЕА в мануале ничего не указано, т.е. получается что можно лить любые допуски?
-
Логики нет - это мягко сказано Вводят в заблуждение! А в чём суть известно, наверное, только самой Тойота. В итоге какую-же вязкость лить мне в авто? 5W-30 или 5W-40? и какие допуски по ACEA должны быть у масла?
-
Я конечно извиняюсь и, как говорил герой одной известной гениальной комедии: "Я ведь только учусь!", но причём здесь стереотипы и привычка. Что мешает Тойоте завозить рекомендованное мануалом 5W-30 своим офф. дилерам и лить его на ТО в свои авто, а не вводить в заблуждение пользователей своей продукции с шильдиком Toyota. Если следовать элементарной логике, то я сейчас поеду в магазин, куплю Valvoline SynPower 5W-40 API SM/CF ACEA A3/B4, залью в свой двигатель, отступив от требований мануала, и буду прав, ведь Тойота сама так делает, не так ли?
-
Заезжал на выходных в Тойота-Центр, смотрел вживую их оригинальное масло в пластике. Так вот возникли вопросы: 1. Почему в Тойота-Центре нет рекомендованной в мануалах вязкости 5W-30? 2. В мануале пишут, что нужно использовать масло "Energy Conserving", я нигде не увидел такой надписи на канистре. 3. Где же так "необходимый" японским моторам ILSAC? На канистрах только допуски по API (SL/CF) и ACEA (A3, B3, B4) Вот даже фото приведу, которое уже здесь было: Менеджер на эти вопросы ответил просто - "Не смотрите в инструкцию. Тойота рекомендует эти масла, зн
-
Я про это масло вообще разговор завёл, т.к. оно ЗДЕСЬ фигурирует.
-
))) а если всё таки на лето что нибудь другое попробовать? Что скажете по другим маслам 5W-30 из линейки MOTUL? К примеру: 8100 X-clean 5W-30 - C3?
-
а если ездим по трассе на расстояния 300-700 км и частенько любим до 180-190 км/ч разогнаться и продолжительное время эту скорость держать?
-
Я что-то ко всем этим ЭКОлогическим маслам с недоверием отношусь. У них же вроде как противоизносные свойства похуже чем у обычных, или я ошибаюсь? Аргументируйте пожалуйста свои рекммендации, буду очень благодарен!
-
Есть возможность купить 100% настоящие Valvoline, Shell, LIQUI MOLY, Neste, Total, Mobil, Elf, MOTUL а также оригинальные TOYOTA как в ж.б., так и в пластиковых канистрах которые у офф. дилера. Сам склоняюсь к Valvoline SynPower 5W-30, или LIQUI MOLY Top Tec 4300 5W-30 (Оно вроде как требованиям Toyota отвечает ЗДЕСЬ ПОДРОБНЕЕ) или MOTUL. Кстати что из MOTUL подойдёт для моего двигателя? Бюджет пока не является определяющим фактором, главное - хорошее, или даже лучшее масло для моего двигателя
-
да с вязкостью-то я вроде определился, буду лить 5W-30, а вот по производителю и конкретной марке масла никак не определюсь...
