Stas

согласен, вот тут это хорошо видно Что же скрывает от наших глаз Pentosin???

да, оттуда, в презентации это прямо сказано - olo_presentation.pdf

@Нептун, ну так что ты покупаешь-то? определился?

да уж, принаглели у вас ИМХО проследить это общедоступным способом не получится, но вот мне почему-то кажется, что у Valvoline не будет таких разбегов в TTX. Доверяю я им. Почему и ухожу на Valvoline при первой же возможности.

да какой секрет - 2350 р. за 4л.

ничего плохого про него сказать не могу, лил его лишь потому, что не мог купить Valvoline.

Ездил прошлую зиму. Очучения были самые хорошие. Так бы на нём и ездил дальше, но только у нас его купить невозможно стало. А сейчас нашёл канал поставки)))

Тоже решил окончательно и беcповоротно уйти на Valvoline, хватит этих экспериментов. Сегодня мне уже привезли SynPower MXL 0W-30.

сайт примулы не смотри - они по-моему на него вообще забили:drinks: смотри http://www.valvolineeurope.com - ИМХО образцовый сайт:up:

неее, май рано, надо Itseasy с ними вроде как в июле переписывался.... точно не помню уже...

ты когда канистру-то сфотаешь??? только обязателно и дату выпуска сфотай

может быть поэтому

причина даже скорее всего в том, что многие люди считают это огромным плюсом при сравнение авто с конкурентами, считают что авто менее дорогое в обслуживании, только потом вот такие фото появляются

точно. и раз уж мы тут упомянули япошек, у меня остался один необъяснимый момент с Toyota (как говорится, "у кого что болит..."): Toyota нигде в мануалах не рекомендует 0W-30, но у офф. дилеров в Европе продается и используется при обслуживании оригинальные масла Toyota 0W-30 и Lexus 0W-30. Как это объяснить?

Смотрю я на последние два мануала и вижу, что лить в эту Kia Ceed можно ну всё что угодно (вязкость), только пожалуй 0W-30 в бенз. как бы нельзя

@torcon,как думаешь? почему в наших мануалах нулёвок для бензинок вообще нет, а в польском пожалуйста, 0W-40 во всём диапазоне температур???

понимаешь в чем дело, для многих такое слово как Кастрол - это как какое-то заклинание, ни о чем другом слышать не хотят и переубеждать их в чем либо бесполезно. Им наплевать где оно произведено, для кого, главное это слово на канистре -всё!!! Поэтому относись к этому спокойно:drinks:

вот я про это и говорю. решение - запретить эксплуатацию таких камазов, без исключений, а потм уже смотреть в сторону обычного автолюбителя на современном авто с катом и объёмом двига 1,1 литр

полностью согласен!!! пока не будет жесткого законодательства в сфере экологии и самое главное (!!!) жесткого контроля за соблюдением этого законодательства, причём за соблюдением АБСОЛЮТНО ВСЕМИ, без исключений, с жёсткими мерами наказания за нарушения в этой сфере и ещё более жёсткими мерами наказании при выявлении коррупционных действий в этой области, ничего в лучшую сторону в экологической обстановке не улучшится. ...но я не думаю, что медведи когда нибудь будут против мёда.

Польский мануал Kia Ceed: 0W-40 для бензиновых двигателей во всём диапазоне температур!!!

сводная таблица допусков на масла Gulf

+ мильён!!! в моем городе из карьера нашего градообразующего предприятия с весны этого года идет постоянно выброс сернистого газа в атмосферу, да так, что иногда просто дышать невозможно, и ничего, "Центр гигиены и эпидемиологии" говорит, что всё в пределах допустимой нормы. И к чему меня после этого могут призвать "зелёные"???

Да конечно могли, НО у этого SynPower MST 5W-40 другая рецептура, нежели у чисто европейского SynPower 5W-40, другие допуски, это другое масло, не вижу смысла специально в Европе блендить это масло и везти в США, когда это можно сделать на местном заводе. В конце концов на канистре четко написано Made in USA. А вообще, если так рассуждать, то можно сказать, что вообще все масла Valvoline , которые продаются в США везут из Европы, почему бы и нет.

ээто я фотки для другого разместил - http://www.oil-club.ru/forum/topic/7-motornie-masla-obshaja/page__view__findpost__p__79842

какой конкретно Valvoline посмотреть?