Shamhoon

А вообще как впечатления?

Ничего не имею против. Тем более, что есть не один положительный опыт её использования.

Ну 504 более распространено, и, соответственно, все-таки более бюджетно. Лично меня устраивает. Тем более ВАГ у меня не 2021 года, а на год старше и для него нет обязаловки лить 508. Нужно, правда 502, но я выбрал золотую середину, тем более, что за десяток лет меня масло с 504 не подводило и вполне устраивало. З. Ы. Вот скромные запасы 504. Завтра одно из них уйдёт по прямому назначению взамен текущему)).

Думаю, что местные ваговоды в курсе. Я один из них.

Ну почему же? У меня в Автодоке 1900 с копейками.

Да, и на душе как-то неспокойно, пропадает аппетит, мучает бессонница...

Что ж так скромно? При желании можно и в 10+ уложиться.

hik я понял. У меня несколько иной движок сейчас, до этого тоже был tsi, но увы тоже не 2,0. Так вот ни этот, ни предыдущий не жаловались на масла, имевшие только соответствия 504 допуску, кои я иногда заливал в него (нечасто, но бывало). Мобил ESP тоже использовал, хотя у него допуск официальный. Я так думаю, надо просто разумно подходить к своевременности смены масла и тогда и кольца не залягут, и турбина будет защищена.Ведь допуск сам по себе этого не сделает, все зависит от состава, а это видно после проведенного анализа.

Простите, что вмешиваюсь. А что вас так пугает в "да еще в tsi"? И почему в него надо лить масла именно с официальным допуском? Он что какой-то особенный этот пресловутый tsi? Почему, например, в него не может подойти Taneco premium ultra eco synth sae 5w-30 c соответствием допуску 504/507 и имеющего официальные допуски MB 229.31 и 229.51? По нему, кстати, должны быть в скором времени результаты анализа и тогда все будет еще яснее.

Радовать должно, а не разочаровывать, особенно по нынешним временам.

У меня, что вчера, что сегодня цена без изменений в Автодоке. Единственное - добавился еще один поставщик с ценником +250.

Б....! Неужели трудно в первую очередь зайти на сайт компании. Это новость отражается в первых рядах.

А вот вот в Санкт-Петербурге с маслами ТАНЕКО (Татнефть) на АЗС полная ... опа. После того как все заправки перевели под юридическое лицо бывшей Несте (ООО "Татнефть-АЗС-Северо-Запад) масел практически нет, акции, действующие по всей стране (типа -2 рубля за литр) не функционирует. Писал запрос на " горячую линию" по маслам. Отправили...... на каматайрз.

В Ростове-на-Дону бывает -35?

Коллеги, к спору С3 vs 504. В предыдущую с CBZB заливал и то, и другое. В основном, 504. Справедливости ради хочу сказать, что С3 угорало поболее, других негативных последствий не наблюдалось. Не ради спора. Просто наблюдение.

Andrews опыта именно по этому маслу к сожалению нет, но по опыту полагаю, что масло, судя по всему, очень даже неплохое (в соответствии со своими допусками). Если до этого вас полностью устраивала такая вязкость и такие характеристики, то всё должно быть.

На чем основаны сии выводы? Пруфы, надеюсь, в наличии.

Dimmy А 5 лет назад нравился. Могло конечно и измениться что-то. Поэтому я и обозначил его "для лета".

Да не за что Я его после того распила два раза ставил (на CBZB, который меня тогда был), отрабатывал свои 7,5 нормально. Оговорюсь, правда работали они в относительно теплое время, на лютые морозы не попадали.

aslor ну если указанный Тоталь устраивал, то думаю и это зайдет нормально, ибо "показания к применению" те же.

Dimmy ну почему же. Например вот этот. Его даже, если помните, пилили несколько лет назад https://www.oil-club.ru/forum/topic/4985-big-maslyanye-filtry/page/6/?tab=comments#comment-894869. Ваши комментарии там присутствуют. Думаю на лето пойдёт. Опять же - поддержка отечественного производителя.

На лето можно было бы и поскромней и уложиться в те же 650...