JluMoH4uK

Дак я и не говорил о новом субару, 2001-2007 год мне нужен, тот Самый форик, а не то что сейчас. И эта машина из тех, которую нельзя купить на "холодную" голову, машина либо мечта, либо эмоция и здравого смысла тут искать бесполезно)

Давно мечтаю о Subaru Forester 2.0 Турбо, ну или 2.5 Турбо, но они дороже. Самое печальное, что время идёт и их остается всё меньше в достойном состоянии.(Тот кто скажет, что они старые, ведра и т.д., откровенно пофигу, мечта есть мечта)) Скоро буду искать, планирую до конца лета купить.

По 156 руб. за литр на emex)) Осталось 1086))

Можно сразу в подпись ставить)

@Руслан, Какой год?

@MuscleJuce, Да без проблем всё поменяли, ТНВД открутил, т.к. прокладка таки подтекала, но не критично, зачистил и чуть герметика решили проблему)) Нагар да есть, но в общем двигатель в хорошем состоянии, почаще масло менять и хорошо совсем будет, цепь натянута отлично, я б сказал идеально)

@MuscleJuce, Лови, как и обещал)) http://www.oil-club.ru/forum/topic/2215-foto-vskrytyh-dvigatelej-kommentarii-vladel/page-37?do=findComment&comment=530584

@MuscleJuce, Спасибо, до выходных закажу прокладку, герметик и т.д., возможно на выходных буду менять. Фото сделаю обязательно! По поводу трубки кстати сделаю запрос, вдруг поменяют, халява же)))

@MuscleJuce, Тогда благодарю заранее! По поводу ТНВД, как раз думал, что если менять прокладку, то снимать бы не хотелось его.

@MuscleJuce, Если есть фотоотчет было бы супер, ну или просто описание процесса! Когда менял кстати, не было проблем с ТНВД спокойно сняли? Просто читал на форумах, что с ним может гемор возникнуть при снятии? А, кстати, там прокладка + герметик вроде как должен быть?

@MuscleJuce, Интересно, кстати из под клапанной крышки у меня тоже давит масло, может действительно стоит снять и поменять прокладку крышки для начала.. Просто считал, что из под клапанной крышки не может столько вытекать, надо будет посмотреть в общем) Интересная инфа, спасибо! :up:

@MuscleJuce, Ну вот мысли по поводу лукойла тоже были, тем более про него неплохо вроде отзываются(про 5w30 синтетику), может и есть смысл перейти на него) Макслайф думаю залить все-таки попробовать именно 40, если ситуация такая же, то лукойл тридцать лить и доливать, пока в мотор не решусь лезть)

Я взял машину на 88000 км, до этого скорее всего заливали Тойота 5w40 каждые 10000 км, может и больше проезжали, после того как купил три раза заливал такое же масло, жор масла начинался примерно с 4000 км, если в среднем то примерно 1 литр на 10000 км, а тут началось все уже с второй тысячи. Поэтому и пришла мысль на следующий раз залить Mxl, хотя про кольца тоже были догадки, но как-то не хочется лезть в мотор. И Тойотовское оно же А3 может и в этом дело или в вязкости. Вот и думаю катать и доливать на тридцатке или сменить масло, или вязкость!? Такие дела.

Проехал 5000 км на Valvoline Synpower Fe 5w-30, двигатель быстрее греется, лучше крутиться(свыше 3000 об.), однако угар примерно 800 гр составил, раньше на 5w40 было 300-400 гр, думаю может залить Valvoline MaxLife 5w40, как считаете стоит ли и вообще имеет ли смысл, сейчас пробег 116000 км? Почитал в соответствующих темах, говорят, что хорошее масло + хороший пакет присадок, сли кто сталкивался с моим двигателем и этим маслом, отпишитесь) А то время менять масло, я в раздумьях. Спасибо!

Благодарю за советы, приятно получить адекватный и по-существу информативный ответ. MusculeJuce, жду от Вас результатов, будет интересно. Иван Z, А 5w20 и 0w20 не слишком маловязкие для нашего двигателя? У меня угар/жор масла примерно 1-1.5 на 10 тыс., в принципе не так много, но хотелось бы попробовать др. масла, что и привело меня сюда, возможно Toyota 5w40 не слишком хорошее масло Кстати, а из списка подобранных масел, есть ли настоящая синтетика или это всё гидрокренинг?

Большое спасибо за подбор масла! Если Вас не затруднит, у меня всего один вопрос(остальное на форуме прочитаю). Вопрос такой: читал очень много тем в интернете по поводу того, что A3/B3 лучше для двигателя, но хуже сказывается на экологии, посему и выбрал Valvoline SynPower 5w30 без пометки Fe, очень хотелось бы слышать Ваше мнение по поводу этого момента. Заранее благодарю!

Добрый день! 1. Toyota Avensis II, 2007 г., левый руль. 2. Двигатель: 1AZ-FSE, бензиновый. 3. Заправочный объём масла: 4.2 литра по мануалу. 4. Место обитания автомобиля: г. Москва, температура может опускаться до -25(редко). 5. Режим эксплуатации: 90% - город, 10% - трасса. 6. Планируемый интервал замены масла: 5000 км.(Езжу мало так что Весна,лето/Осень,зима) 7. Есть катализатор, Евро-4. 8. В регионе доступны я думаю все масла. 9. По мануалу рекомендовано: SAE 5w30, API: A3/B3(Не точно), не менее SL. Сейчас пробег 110000 км, замена раз в 5000 км, заливаю Toyota 5w40 ACEA A3/B