n_pavel
-
Публикаций
27 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем n_pavel
-
-
Господа, всем привет.
Просьба прокомментировать. Итак: масло из подписи, пробег на масле ~120 м. ч., 4700 км, средняя скорость 39 км/ч. Проба сушилась примерно 36 часов при комнатной температуре. Относительно недавно откатал полный бак с очистителем топливной системы pro-tec.
Фото пробы:
0 -
Скрытый текст
Кстати, у меня знакомый занимается ремонтом авто в собственном гараже. Так вот лично видел у него 10 лансер с задирами во всех 4-х цилиндрах. 4b11... Условия эксплуатации и обслуживания неизвестны. Это к вопросу о том, что аналоги от мицубиси не задирает.
2 -
8 минут назад, Роман 73 сказал:
На Драйве есть же видосы, люди меняли ГНЦ по гарантии и этот стук сразу пропадал. Ещё некоторые там отписывались, что так может стучать и гидрик. Тоже меняли по гарантии и стук проходил
А ссылками не поделитесь?
0 -
18 минут назад, VV"351 сказал:
проблема чисто конструктивная
Какая?
0 -
На этом видео звук долбежки от порш ней или ГНЦ? У меня также было при -6 на Premium LF 5w-20. Сегодня, к слову, при +2 этих звуков не было. Не понимаю, что с этим маслом не так? Вроде все параметры в норме по анализу, CSS с запасом.
Скрытый текст0 -
14 минут назад, Роман 73 сказал:
у меня вообще все масла угорают
Такая же ситуация. На всех опробованных маслах
0 -
22 минуты назад, Вадим_69 сказал:
P.S. Есть сомнения в подсчёте средней скорости. У меня 40 км/ч при 70% трассы...
Показания бортового компьютера. Ничего не высчитывал.
0 -
9 минут назад, stalk:er сказал:
А вот Вы походу казачок-то засланный! ))
А по-моему вопросу высказаться слабо?
Почему такие стуки на легком морозе? И что лучше сделать в данной ситуации?
0 -
Вадим_69 Просто как наблюдение... Читаю форум уже много лет, много тем мною перелопачено по G4KD. Заметил некую динамику Вашего мнения. Если раньше вы активно советовали 0w-30 в данный мотор, то теперь
19 минут назад, Вадим_69 сказал:это "недонулёвка" и "полутридцатка"
Т. е. все те прежние советы неактуальны? Почему мнение поменялось? Сразу скажу, что конкретные темы и сообщения в пример не смогу привести, слишком много их было.
Также хотелось бы услышать Ваши мысли по
Inzhener часто болезненно реагирует на Ваши советы, но при этом сам их не дает. Поэтому просьба и ему высказаться по поводу моего вопроса.
Всем добра.
0 -
44 минуты назад, Fortevod сказал:
0W30 это золотая середина между лагерем 20ок и лагерем 5w30? И вашим и нашим? )))
Типа того. Универсальный всесезонный вариант
0 -
8 часов назад, VV"351 сказал:
А на Премиум ЛФ 5-20 зашумел с холодных запусков только, по прогреву всё приходит в норму?
Да, все верно. После прогрева работает тихо, без посторонних шумов.
1 -
3 часа назад, n_pavel сказал:
Господа, нужен совет.
Предвидя возможные вопросы, сразу опишу свои условия эксплуатации. Авто, в основном, используется в выходные дни, изредка среди недели. Поездки до 10 км. Но 1-2 раза в месяц бывают трассовые поездки по 160 км в одну сторону. Именно благодаря им, держится относительно высокая средняя скорость ~40 км/ч. Масло меняю всегда раз в 7500 км. Картер 6 л. Общий пробег 85 тыс. км. Сейчас залито масло Premium LF 5w-20. Пробег на нем с мая чуть более 3 тыс. км.
После первых несильных морозов в Москве (-6..-8) сильно изменился звук на холодную: стало ощутимо стучать. В теплое время к маслу было 0 претензий. Уровень за это время упал на 2 мм по щупу.
Вопрос: что делать?
- Сливать и лить нулевку (SHU 0w-20 уже закуплено)
- Продолжать ездить на 5w-20. Можно ли считать при этом, что преобладают пробеги по трассе, учитывая ср. скорость 40 км\ч?
Насколько критичен такой расход масла? Что это: угар или начало жора?
Заранее всем спасибо. Буду благодарен, если и аксакалы выскажут свое мнение.
Не стесняемся, высказываем своё мнение
Неужели обсуждение масла амсоил интереснее?
0 -
Господа, нужен совет.
Предвидя возможные вопросы, сразу опишу свои условия эксплуатации. Авто, в основном, используется в выходные дни, изредка среди недели. Поездки до 10 км. Но 1-2 раза в месяц бывают трассовые поездки по 160 км в одну сторону. Именно благодаря им, держится относительно высокая средняя скорость ~40 км/ч. Масло меняю всегда раз в 7500 км. Картер 6 л. Общий пробег 85 тыс. км. Сейчас залито масло Premium LF 5w-20. Пробег на нем с мая чуть более 3 тыс. км.
После первых несильных морозов в Москве (-6..-8) сильно изменился звук на холодную: стало ощутимо стучать. В теплое время к маслу было 0 претензий. Уровень за это время упал на 2 мм по щупу.
Вопрос: что делать?
- Сливать и лить нулевку (SHU 0w-20 уже закуплено)
- Продолжать ездить на 5w-20. Можно ли считать при этом, что преобладают пробеги по трассе, учитывая ср. скорость 40 км\ч?
Насколько критичен такой расход масла? Что это: угар или начало жора?
Заранее всем спасибо. Буду благодарен, если и аксакалы выскажут свое мнение.
0 -
2 минуты назад, Георгий 2019 сказал:
Я очень жду комментариев, кто нибудь стук слышит?
Нет у Вас стуков. Отличная работа двигателя.
0 -
2 часа назад, nop сказал:
Если бы у меня была оторвана мембрана, но наверное масло выливалось бы, у меня сейчас проблема определить дату изготовления масла, как я понимаю проверочная наклейка старого образца.
Странный у Вас способ проверки мембраны. А открутить крышку полностью и посмотреть нельзя? В чем цимес такого подхода?
0 -
nop , с крышками канистр, которые приходили с озона, как раз все было в порядке. Многие жаловались на вскрытую мембрану белого цвета, которая находится под крышкой. Она должна быть вплавлена в канистру по всей окружности. А по факту приходили канистры, у которых мембрана была оторвана на 1/3.
0 -
1 час назад, VV"351 сказал:
В каком Пушкино? И де это?
Евген 48 имел ввиду то, что именно в подмосковном Пушкино были "накрыты" склад и производство контрафактных масел и что Formula F, скорее всего, будет из тех же краев, т. е. - подделка.
2 -
Вот так выглядит масло после заморозки до -26. Что скажете?
0 -
Вчера снова рассматривал свою 4 л канистру из Озона. Не обнаружил на ней вообще никакой информации о дате производства масла.
0 -
Может при откручивании пробки срывается мембрана?
Маловероятно, конечно.
0 -
GOT , ну а разве тот факт, что масло после заморозки до -30 осталось прозрачным, не снимает все вопросы по его подлинности? Если нет, в чем тогда смысл проверки?
0 -
12 часов назад, GOT сказал:
-20 ни о чем, при таком минусе пятерки и десятки проверяют. -28..30 нормальная температура для проверки нулевок. Этот Шелл должен остаться не только жидким, но и полностью прозрачным без намека на помутнение.
Кстати, а почему оно при заморозке должно темнеть, чёт не понял...
Имел ввиду, что оно вообще не изменило цвет, не парафинилось, как, например, premium lf 5w-20. При -28.. -30 негде проверить, минимум, на который способен холодильник -26. При такой температуре стоит проверять?
0 -
13 часов назад, leo 45 сказал:
Да такая же беда, тоже сколько раз заказывал всегда 4-х литровка с отклеенной мемброной, езжу на нём вроде все нормально, зимой в сильные морозы не замерзало. Покури тему это недавно обсуждали, выводы каждый сам делает.
Да, видел Ваши комментарии по этому поводу. Я в озон оставил обращение. Понимаю, что вряд ли что-то решится, но все же посмотрим, что ответят.
0 -
Господа, всех категорически приветствую
Купил данное масло на озоне по акции 4 + 1. Как и у многих (на озоне) на 4 литровой канистре мембрана под крышкой оказалась на 1/3 вскрытой. К сожалению, обнаружил это после того, как истек срок возврата. Может ли это быть заводским браком? Морозил масло при -20, оно вообще не потемнело и бодро переливалось. Можно ли заливать или лучше не рисковать?
0
Капельные тесты ОБЩАЯ
в Капельные тесты
Опубликовано:
Парни, спасибо огромное.