kotmu

После очистителя отмывается коричневый налёт. Ничего страшного. Я бы этот сервис уменьшил слегка для промывки. Или поменять фильтр 1-2 раза дополнительно.

правильно скажут. Не стоит дожидаться капитального ремонта мотора. Либо продать авто, либо поменять кольца и колпачки. Плюсом пойдут сальники(возможно) прокладки, герметик. И все будет хорошо. Масло для фордов - Форд Формула Ф 5/30. Дёшево и сердито. Масло хорошее.

Женские духи-пробники тырю у жены. Живанши пахнут оч хорошо. Но все пахнут недолго. 2-3 дня. Потому тырить приходится часто

@Zavchik, а что прописано в Мурзике по маслу?

ilsac менее зольное масло = меньше присадок, "чище", меньше щелочное и кислотное, чем АСЕА а1/5. Разницу думаю не каждый мотор увидит. Можно подобрать хорошую жидкую АСЕА а5 - например форд формула ф 5/30. Вообще, как мне кажется, масла с фордовскими допусками очень близки к илсакам.

@weldingman, это масло соответствует GF-5 SN. Т.е. Жидкое. Кашкай предусматривает в мотор масла густые А3 и более жидкие А1/5 Вольф Азия масло для ненапряжной эксплуатации с интервалом в 5 ткм. Отзывы хорошие. Сам не юзал. Кислотность низкая, зольностью низкая, пакет присадок ок. Все что нужно для японца есть. Лично для себя рассматриваю варианты на лето Мобил 10/30 на зиму Мобил 5-30 или Форд формула ф5/30.

@scorpii, мне понравилась пенный очиститель Манол. Он пенится как строительная пена. Более лёгкая только. И хорошо заполняет корпус отопителя. Т.е. обволакивает радиаторы. Хлоргексидином я пробовал с добавлением спирта. Брызгал при включённом вентиляторе. Ну как бы колхоз для экономии денег. Но лучше так, чем на сухую И я решил, что угольный ничего не даёт. Запах дряни все равно попадает в салон. И если я встаю в пробку - включаю рециркуляцию.

на Тойоту 2nz-fe последний раз поставил кнехт/Мале. Очень хорошее качество. Другие даже смотреть теперь не буду

этот вопрос перетряхивали много раз - зависит от режимов работы. Умрет любое масло. И есть мнение два раза менять дешевое, чем 1 раз катать дорогое.

Я у себя Фильтра салона меняю весной и осенью. Считаю, что на них бактерии живут. Всегда использую очиститель кондея противобацильный. Использовал разные бренды. corteco, champion - ok. Goodweel тоже ничего.

Для форда есть отличное масло -форд формула ф 5/30, оно А5.Очень близкое к 20-кам. Масло с молибденом. Отлично держит температуру -29*. Больше не морозил. Не парафиниться. Льёт его кастрюля. Кроме того читал инструкцию к форду. Ясно написано - никаких присадок в масло.

@biguxa, а почему пришлось менять клапан? Он достаточно надёжен. Мне его, например, слесаря сломали монтажкой, пытаясь натянуть ремень Гены Facepalm Проблему в работе клапана мозги видят. Ошибка была?

Лил кастрюлю в несколько отечественных авто. Никаких вопросов не возникало. Отличная работа зимой. Сейчас закупил кастрюлю для форда и тойоты с допусками форда. Сравнить с Равенолом не могу. Нет знаний.

Возможно стало лень оплачивать закончившийся допуск.

Форд формула ф5/30 мне очень нравится. Слышал, что на таких машинах порой "перекладывает" поршень, т.к. он "узкий" Возможно не пройдёт она 400 ткм

@Сергей 161rus, я вчера читал инструкцию на Форд. По поводу масла там написано примерно так: ЗАПРЕЩАЕТСЯ использование каких либо присадок в моторное масло.

По вариаторам четкой инфы нет. Это Жатко вариатор. И мне например пишут NS2. Есть мнение, что NS3 жиже и возможно программа настройки вариаторы должна меняться. В тоже время Колеос это почти Ниссан Кашкай. И есть мнение, что для Ниссана льёт Тотал. При этом есть мнение, что Тотал и Эльф практически из одной бочки. Печаль в том, что когда я посмотрел подбор от Тотал - то по жиже в вариатор они "замялись". Потому я пришёл к выводу для себя - что буду жёстко лить только рекомендованное производителем. Замена жили происходит не так часто, а переплата за оригинал не значительна. Стоимос

Сорри за офтоп. Разводилово маркетинговое Facepalm

Прошу ответить: есть ли опыт замены смазки в ступице Кашкая? не совсем понял инфу с профильных форумов. Кто-то пишет, что не разборная ступица, но есть инфа, что надо менять каждые 30 ткм, правда с заменой пыльника..

@Oligo Fren, зависит от условий - в том числе нагрузки на мотор. Ребята пишут, что Рубия ок. Я за. Думаю покрепче будет

@Booster,это сарказм?

@Ведрослав, для Тойоты льёт Мобил. Масла у них хорошие. Есть мнение, что оригинал не самый лучший розлив. Но многим людям спокойнее от вида этикетки. Мне кстати тоже) И да. Почитайте тему про фильтры масла. Говорят на тойоту удивительно хорош родной, имеющий цифровой код по каталогу - он с микрогубкой.

NFC c фордовских допуском масло жидкое и я думаю не очень жирнО по присадкам. Подходит ли мотору - надо смотреть мануалы. Но как правило японцы предпочитают ILSAC, что по вязкости соответствует А1/5, т.е. Модный ныне HTHS ~ 3.0-3.2 Вязкость 5/30 скорее всего так же не плоха. Думаю, что катать это масло более 6 ткм зимой и 7 летом не стоит. И возможно, но я не уверен, т.к. Мануала на вижу, ...возможно под нагрузкой на этот мотор производитель попросит А3 с HTHS>3,5. И тогда NFC будет не совсем удачным выбором.

100 к 1 что произошла обкатка авто. Моторчик приработался и подшипники ступичные. Жигули кстати могут себя выдать только в диапазоне 20-30 ткм. Это у них расцвет сил) небольшие нагары от чего образовались.....?

@TApoK,40 оставит больше шламе в моторе, чем 30-ка. Больше полимерного загустителя. Лучше уменьшить интервал смены