Jappy

В продолжение темы по стоимости данного масла, у нас оно одно из самых дешевых в принципе из 0W-20. 900 грн за 4л ну или в районе 2400 руб - причем это не залепа. Беру уже не первый раз, лью и в 1ZR-FAE и в R18A2 - проблем никаких. Думаю на смены в 5 тыс.км самое то.

Да все просто, делаешь себе контору с юр.адресом где нибудь в пригороде дойчляндии с приставкой ГмбХ и все - масло немецкое))), а фактически его льют скорее всего на том же Юкойле (но это не точно =) ) Стандартная схема в принципе.

Валяется в гараже уже больше 20 лет......память))

@grebiv81день добрый! нет ли у вас случаем дилера/импортера в Украине?

Приветствую, Тут вот наткнулся на вот такую новость, масло для олд-таймеров/янгтаймеров - https://addinol.de/neues-sortiment-fuer-old-und-youngtimer/ Думаю попробовать 10W-30/40 в свой старый 4А. Особенно нравится этикетка у канистры 10W-30)))

Дополню отзыв, сейчас ещё вбухал банку EEOT, не стал рассусоливать и влил все 250 мл на 3 литра масла. Пока катаюсь наблюдаю, но спустя два дня езды мотор практически перестал слышать на холостых и както мой древний моторчик ну вообще стал мягонько шелестеть)) Посмотрим как дальше будет.

Ща залил сабж в 4А мотор. И вы знаете - мне нравится как чувствует себя на нем машина. Очень тихо работает, шумы которые присутствуют на 5w-30 практически ушли, а если чутка музыка играет так и вообще не слышно мотора - хотя шумка в машине не Алё. Ушел натужный рёв при наборе скорости. Ну в общем класс.

В общем из всего вышесказанного и просмотренного делаю вывод, что масло норм - можно лить. Всем спасибо. Просто изначально по большому счету сбила с толку - цена. Пробил по тому же Емексу, там оно дороже.......

Господа, тут купил масло Toyota 0W-20 (08880-13205) GF-6A которое. Что скажите по канистре? Оригинал или залепа? Так вроде как все хорошо слеплено. Цена получилась в районе 2400 руб.

Интересненько.....вот ссылка на продавца. https://maxparts.com.ua/zapchasti-toyota-prado-120-toyota-prado-grj-120-kdj-120-200209-200908/0888010705-08880-10705-originalnoe-yaponskoe-motornoe-maslo-toyota-5w30-fasovka-4l Что скажете по фото? Мне кажется что оригинал все таки.

Та не, там проверенная точка, оригинал железно) в рублях - 2200 за канистру получается.

Как думаете в старый 4А Тойотовский норм пойдет на 5000 км? А то есть возможность взять по хорошей цене.....

Прикольно, за пробег в около 4500 км вообще износа нет. Блин получается вечный двигатель если менять до 5000 км.

Не знаю, хорошо или плохо, в общем залил я 0W-20 в 4G69 свой........как там будет хз, но чисто на слух когда снаружи стоишь - моторчик работает приятнее в разы, не так тарахтит при холодном пуске, а когда прогреется так вообще можно сказать поет. При езде, тоже как-то мягче. Пропал такой истошный гул при наборе скорости. До была залита вязкость 5W40, а до 120 тыс дилер вообще лил у первого хозяйна 5W-50.

отлично, спасибо. тогда закажу 3 литра Neste Pro Gear 75W90 GL-4 в КПП себе.

Да 4А хорошо на нем работает - у меня такой же мотор с пробегом под 500К, но откапиталенный. Я две смены уже провел, ощутимо тише начинает где-то после 300-400 км пробега. Угара - 0, ну в общем не придраться. При том не важно, как бы я не ехал, трасса или город, жара или зима - уровень на месте. Но все таки терзают сомнения и подумываю о 10-30/5-30. Вот и хожу вокруг да около(((( Также думал ПАО-ЭСТЕРЫ чо нить найти, но упираюсь в два момента: - мотор работает шумнее как правило, а я очень этого не люблю - а надо ли оно в старом моторе в принципе........

@veev2Солидно)) а на 10W-30 4T какие планы? будете миксовать?

Да, это Сетра. Тот же импортёр что и у Кастрола в России. А наш украинский импортёр это Динамика. Они в последнее время даже свой бренд масла придумали и под заказ им льют его в Германии, вот - http://dynapower.ua/

Не факт. Это просто юр.адрес Aral AG

У нас не продается ни Neste Pro+ M 0W-20 ни Neste Pro+ W LL-IV 0W-20, только Neste Pro+ V 0W-20 или Neste Pro 0W-20

У меня был 2.0 tdi /CFFB на passat B7. Пробовал два масла на нем - это и Mobil1 ESP 5W-30 и Rowe Multisynth DPF 5w-30. Оба масла показали себя очень хорошо. Да и однозначного выбора нет в этом всём - каждый сам выбирает себе идеальное масло

Ну, вот на фото мои валы это кстати последствия езды на Кастроле. До 300000км в мотор заливали Кастрол. А вот и фото нашёл, вскрытие крышки примерно на пробеге 300-310 тыс.км. После уже лил совсем другие масла.

Вот, именно так я и хочу, просто взять какую-то химию и потихоньку аккуратно вручную оттирать, но не снимая сами валы. Только вопрос, что будет реально отмывать?

@Legion777не удалось вспомнить? а то близится у меня замена, хочу уже затариться))

Не хочу заводить новую тему, спрошу здесь, вроде как по теме будет. Была первая капиталка мотора 4A-FE на пробеге 480 000 км. Так вот прохлопал я ушами и упустил из виду такой момент, что распредвалы то почему-то не отмыли, мотивируя тем, что так будет мол типа лучше (фото ниже). Теперь меня эта хрень муляет...и хочу отмыть. Так вот вопрос, каким средством лучше отмыть этот лак не демонтируя валы? Не подскажите?