aleks45682

Torcon, спасибо за ответ! Я всего лишь за обьективость. Не хотел тебя чем то задеть, тем более упрекнуть в какой то корысти, она тебе не свойственна.

torcon, вопрос "Как повлияет молибден на чистоту в зоне поршня?"Часто задаваемый тобой избирательно в определённых темах, здесь почему то тоже не фигурирует. Где-то молибден это плохо и не изведано, а где то тот же самый только благо и на пользу. Двойные стандарты?

Ты дизель бензином заправляешь? Зелье то для систем впрыска бензина. 8P

Поправьте, если ошибаюсь. Пришел к выводу, что вся линейка 504/507 по одному рецепту, ну там + или - несколько "попугаев" по элементам и др.,но отличия незначительны за исключением эстеров в базе у некоторых(Amsoil, М1 Esp).

Заливаю Hyundai-Kia 5W-30 05100-00441 в хендай акцент, мне оно нравится - ведет себя лучше и зимой в частности( у нас до -25с) чем лукойл sn 5/40 и zic 5/40, которые лил до этого на щупе после их( Лук и zic) использования зимой были какие-то сгустки на масляном щупе.+ Молибден в 05100-00441 не так колбасит на холодную. Наблюдения субъективные, но разница ощущается с тем что лил до этого. Поэтому решил что для этой конкретно машины данный оригинал хорошо подходит.

Neste под № 20 много кто льет, некоторые из Финки привозят(СПб) все довольны, а тут ещё оказалось что это Motul да еще со скидкой 50%. :db: Действительно, разрушители мифов.

Проездил на оригинале 504/507 30 тык. км., менял через 15 тык. (трасса 80-90%) на доливку уходило 0.7-1 литр. Мне понравилось маслице, а чтобы наверняка узнать что там нужно делать лаб.ан.

2014 Гармонизация продуктовой линейки моторных масел на Заводе по производству смазочных и сопутствующих материалов FUCHS в г. КалугаДля легковых автомобилей делают масла 100% в Калуге, на сайте у них есть информация. Насчет Pro-C3 не знаю

Может ошибаюсь. Интересно рецептура Калужского и европейского отличается. Или Калужский FUCHS адаптировали для России?

19 сентября 2013 года в Калуге состоялось официальное открытие нового современного завода компании FUCHS по производству смазочных и сопутствующих материалов. http://www.fuchs-oil.ru/about/

А по цене как оно?

ЛМ тестирует такие препараты на двигателях с их последующей разборкой, по крайней мере так они утверждают. Но в малозольные масла добавлять кератек всё равно не рекомендуют. Может быть тут дело в конструктивных особенностях малозольных двигателей? Или какое-то вещество кератека(молибден или др.) не подходят движкам-малозольникам?

Мне представляется так: масло с допуском vw 504.00 лучше чем vw 502.00. Но предпочтительней лить в двигатель то, которое для него предназначено по допуску. Конструктивно этот двигатель не vw 504.00.

Emex.ru, помотри, пожалуйста, внимательно и сравни канистры подделки и оригинала VW. Должны быть отличия... У нас товарищи с VW- форума даже приобретённые у офф. диллера подозрительные канистры возвращают, бывает и у них проскакивает. Что уж говорить про прочие гипермаркеты и магазины..