Bo1tman

Тоже поменял - помучался я с металической магистралью - не хотела отворачиваться. Пришлось туда WD-40 брызгать. Бензина блин нанюхался Старая сеточка довольно грязная была за 16 лет. Заправлялся на Сибнефти почти всегда, кроме последних полгода - пробую разные заправки...

Кстати у меня в топливной системе есть какая то "Канистра с активированным углем в сборе" 77740-20460 на старой короне такого "фильтра" не было, у бати на Ипсуме тоже. Это что за эксключив такой? и Нафига?

Хо-хо газпромовцы то разошлись - подключили Стэтхема к рекламе. реклама закашивает под "перевозчика". По ходу ща зомбей, желающих куить это масло станет еще больше....

Прошел 1,5 тысячи на 5-30 сюприм синтетик. Угара нет пока, цвет очень темный стал. Темнее чем Валволин после 5500 км. Фиг знает почему такое темное. До замены лил в валволин ликви моли ойл шлам сплюнь, может из-за него цвет такой сейчас такой темный Наблюдения продолжаю =)

Кольбенов кстати несколько 2 или 3 разных предлагается от 200-800 рублей за фильтр. Доп. инфы нет - какие там габариты и все такое (

Я тож про такое читал где-то, правда там предлагалось так форсунки чистить)

у тебя значит по другому чуток... У меня он висит на перегородке моторного отсека под блоком АБС. Был в сервисе и видел как сервисмен пытался и так и эдак подлезть. В итоге снизу он окрутил а сверху - пршлось окручивать топливную магистраль. Вот так он и достал их под капота магистраль+фильтр. Видеть как это делалось то я видел. Просто интересно есть ли более легие способы замены =). Мож у кого какие секреты есть на ST191 3S-FE. Про сеточку я знаю где находится - ее кстати перед зимой менять буду =). Решил прикупить топливник (хоть и не прошел еще 20тык чото я очкую за него - Mann made in Chin

Торк, вопрос тебе как владельцу 3s-fe. Скажи у тебя тоже фильтр находится в попе, куда не подлезть никак? Я у себя сам не смог поменять - отдавалв сервис - 1000 рублей взяли - снимали фильтр вместе с трубкой. С такими сложными махинациями со сменой фильтра может имеет смысл ставить подороже, но на подольше? Какие неоригиналы долго ходят?

Мда, гонять осознанно без масла в двигателе... Первое что на ум приходит "This is SPARTA!!!!!" ЗЫ У автора и аватарка в тему

Слушай, у них кодировка даты такая же как у нас или своя? Ну то есть порядок цифр в дате... Если по нашему, то дюрончик сварен еще в 2006 году - не самое свежее маслице

http://www.luxe-oil.ru/catalog/item/229 - гы-гы. Синтетика 0в-30 см от люкса

на Татнефть не стоит гнать - одна из крупнейших наших пефтедобывающий/перерабатывающих контор. Продукция их очень высокого качества - по отзывам знакомых, кто через Татарию ездил и там заправлялся. Просто представлены они очень редко за пределами татарии. У нас вот 2 заправки всего. Причем 1 недавно открыли - на этой неделе поеду заправляться туда. Пробовать качество. Если будет все отлично - на нем и останусь. Почему с Лукойла слезаю - у нас 95 стоит 24.70-25.00 на Луке. 23.90-24.00 на ГПН и 22.80 на Татнефти - экономия, плюч у них на сайте фигурировало волшебное слово "Евро-4". Если будет фи

Торк, все таки замерь расход плиз... очень интересно есть ли смысл 98 лить. У меня по трассе-маленький город смешанный получается 9, бывает даже чуть ниже. Ща обратно переехал в большой город - ебург - по-моеу выходит больше 13-14 O_O/ Лил в последнее вреся 95 экто от лукового. Разницу с ГПН почуствовал лишь однажды - при перестроении из ряда в ряд на перекрестке машины аццки быстро набрала обороты и переключилась передача из-за этого рано - раньше такого не замечал. PS двиглы у нас же одинаковые - расход не должен сильно отличаться

+1 согласен! Permatex - лучший из этих всех. пользовал тот же, что на фото - все опытные мотористы его советуют - типа мол для япов именно серый! густеет быстро. Сам картер на нег садил - когда двиг перебирал. посадил - и дальit собирал тачку. Часа 2 наверно дособирывал - потом залил масло и в путь - нигде не капает/потеет. Все ок

Уважаемые знатоки, скажите чем чревато использование нестандартных фильтров? Например надо ставить по книжке фильтр такой то, него высота 67 мм, а имеется возможность поставить с одинаковыми параметрами, но с высотой 91 мм. Чисто логически - увеличивается площадь фильтрации - то есть гуд. Однако наверняка есть и отрицательные стороны...

ну что, вот и поменял я валволин на петруху 5-30 синтетик. в валволин 200 км помывку вливал от ликви моли перед сменой. После смены двигло работает тише. масло на цвет светлее валволина-видимо присадок меньше. Субективно разгон не такой динамичный как на валволине, туже крутится. Вот пока первые впечатления- чего еще появится - отпишусь)

Одна из самых продвинутых по удалению лишних как из базы. Просто контора не ставит перед собой цель получить 2000% и более % рентабельности, как некоторые евро конторы, на цены которых равняются нашепроизводити...

что за Toyota ST?

заправку не менял - все так же ГПН, зимой на луковое пересяду - не нравится мне как ГПН зимой заводится

Ок, ошибки скинулись. Но как ошибки могут влиять на громкость работы двигателя? И кстати он высадился не полностью - сигналка то работала, просто мощности не хватало для прокрутки коленвала

Кстати по поводу валволин. Гонял я на отдых на юг. Машина простояла 12 дней. Аккум иссесина разрядился... Завел с прикура - слушаю и понять не могу машина то работает? Стала очень тиха на холостых. Раньше на синповере работала очень жестко, слышны были звуки посторонние. А ща даже не шелестит - тишина, только чуть-чуть компрессор кондера посвистывает... Что за феномен - хз...

Хм 15-минутка это круто. Обычно видел 5-7 минутки. А тут 15-ти. интересно состав сильно у них отличается?

Если посмотреть кто победил - сразу видно, что марки, которые Торкон активно пиарил :-D (Валво, Петра), да вязкости - 5на30

Ни уж то в Чите нет экзиста? Они довольно приличный ассортимент могут привезти валволина

Противоречивый ты мужик! То на мутиль молишься, то европейские масла не воспринимаешь... PS Мутиль кряком тоже потихоньку начинает промышлять