Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

c400

Одноклубники
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    1 244

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

 Тип публикации 

Все публикации пользователя c400

  1. c400
    Следующий анализ с этого авто доступен вот здесь.
  2. c400
    Сейчас залил Castrol EDGE Turbo Diesel 0W-30 Titanium FST Вот прошлый анализ. Потом заливал такое же масло, но анализ не делал. В прошлом анализе антифриз был из теплообменника EGR, он явно подтекал. И сразу же после анализа EGR был удален не только программно, но и физически. И все-равно видим антифриз.
  3. c400
    Castrol EDGE Titanium FST 0w-40 + Liqui Moly Ceratec отработка на BMW X5 m50d после 8650км Масло: Castrol EDGE Titanium FST 0w-40 (куплено в Autodoc) Автомобиль: BMW X5 M50d F15 2013г. Общий пробег на одометре: 58700км Пробег на масле: 8650км Доливки масла: не производилась) Присутствие отложений в двигателе ДО: по горловине не обнаружено Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. Отключен EGR. Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: Москва с 11.10.17 по 25.03.18 Срок эксплуатации: 5.5 месяца. Топливо: Дизель на BP. Режимы: 70% город
  4. c400
    А другие масла кушало?
  5. c400
    Здравствуйте, задал вопрос сотрудникам тех поддержки Amsoil Относительно базовых масел, используемых в их продуктах (в частности одного). Вот ответ:
  6. c400
    Это ответ техподдержки AMSOIL на мой вопрос относительно возможности использования этого масла в дизельных моторах.
  7. c400
    TDream про то и вопрос. А в TDS допуск CF почему-то есть.
  8. c400
    TDream CF
  9. c400
    Господа, после обновления канистры и спереди и сзади на этикетках пропал дизельный допуск, но при этом спереди написано, что для бензиновых и дизельных двигателей. Это нормально? Что по факту случилось с дизельными допусками?
  10. c400
    Что ж, очень жаль, что вы не поняли про соду и поставили ее на одно место с "лунной пылью" и "мышиными слезами". Обилие желчи доставляет. Это уже звучит как "не произноси имени господа бога твоего напрасно". Вы все верно поняли. Ведь "пути господни неисповедимы". Не дано мне жарить так, как это делает "сами знаете кто". А сыпать столовые ложки присыпок и порошочков в маслозаливную горловину пришла только блогопоклонникам. P.S.: Я не состою в "секте свидетелей жарки и минералки"
  11. c400
    Прям ощущается негатив и предвзятость ко мне. Может вы что-то не поняли? Я не призываю ни в коем случае сыпать соду в моторное масло. Результат этого известен всем производителям поддельного моторного масла. Однако верующим в прожарку должно быть интересно именно поведение ЧИСТОГО масла после добавления в него соды. А то прям у многих бомбит от эксперимента с содой. Что собственно не мешает засыпать в маслозаливную горловину столовые ложки порошков с AliExpress.
  12. c400
    NAK да брал щепотку на половину колбы. Я не ставил перед собой задачу подобрать необходимую и достаточную пропорцию. Оставил это на потеху верующим в прожарку. На месте любителей прожарки давно бы смешал соду с "плохим маслом" и немного подогрел бы, после чего бы отправил на физико-химический анализ. Но, как видим, никто этого пока не сделал. Сейчас же у верующих в прожарку новый тренд - "минералка наше все!"
  13. c400
    Не понял, это подкол? Ссылку вашу почитал. Занимательно. Интересует вот какой момент. В эксперименте с содой добавление малой части соды в свежее масло дает отсутствие полимеризации. Такое количество соды не способно в значительной степени повлиять на кислотно-щелочной баланс. Так же добавление Ликвимоли Мотор Протекта вызывает обратный результат, хотя в анализах (которые я проводил) мы не видели значительного изменения кислотного или щелочного числа. Как бы то ни было, производители масла (как мы убедились) могут делать как полимеризующиеся масла так и не пол
  14. c400
    Интервал в 15000 для этого мотора это сурово. Как там маслосъемные за такой пробег?
  15. c400
    это обсуждалось многократно. Смотрите на условия тестирования. Есть открытый, а есть закрытый... От того значения и разнятся
  16. c400
    Фотограф молодец!
  17. c400
    @xtremesystems, they are absolutely different oils. No matter "both 502/505". Look at BMW Longlife-01 & BMW Longlife-04! One of them is A3/B4 and another is ACEA C3
  18. c400

    Castrol! Лак и нагар

    c400 ответил в теме пользователя gloster в Castrol

    Ну тут явно не 7000!!! Или моточасов тьма. Ну почему у меня на БМВ такого нету на этом же самом масле?
  19. c400
    Пока прошел 4500 на Castrol EDGE Titanium FST 0w-40 + LM Ceratec. Хочу побольше поездить. Очень много коротких поездок. Посмотрим что выйдет ;)
  20. c400
    В Гетзе и картер маленький и масло долго не живет. Потому однозначно надо 8 или менее тысяч катать.
  21. c400
    @fonserg, тарахтит потихоньку. Следующий анализ должен быть чуть интереснее. Очень много коротких поездок без прогревов. EDGE 0W-40 Titanium FST + LM Ceratec ну и интервал хочу чуть увеличить. Все-таки за 5000км пробега оно еще слишком свежее. Если вспомнить 1й анализ, то там C3 масло ровно 5000 прожило (ЕГР не был отключен) Вот и думаю - долгая жизнь масла это заслуга масла или заслуга отключения ЕГР...
  22. c400
    Вчера взял в Автодоке, датировано 10.2017, значит наверняка именно эта рецептура.
  23. c400
    @Legion777, на ZiC TOP 5w-30 вообще не было угара за 5000км (МСК-Крым-МСК входят в этот интервал). Доо того у него все масла угарали. Дружбан так и не понял, от чего у него ZiC вообще не горит и очень переживает теперь из-за этого))))))
  24. c400
    @ПавелТ, ну если я заправлялся там Даже паспорт качества смотрел. Цетановое число как у Танеко. Да и вообще повода не было не доверять. Я даже не поленился и нашел это место: https://i.imgur.com/sQxgnoa.jpg
  25. c400
    Господа, этим летом был в Крыму с товарищами на двух таких же машинах. В Ялте заправились на Татнефти. Через какое-то время мотор заколбасило до ужаса. На ХХ было страшно. Залили цетанкорректор и дела немного улучшились. Смена заправки кардинально изменило виброакустические характеристики работы мотора. P.S для езды по серпантину очень рекомендуется чтобы уровень масла был как советуют дилеры. Выше максимума на сантиметр. Почему то в дизельных крузаках уровень это не значение между мин и макс. При заливке 9,3 литров, уровень стоит ровно на сантиметр выше максимума.

×
×
  • Создать...