SF

так давно меняю по принципу, после промывки водой и слива заливаю в систему чистый концентрат из расчета 60% от объема по мануалу, потом все остальное добивается водой. Если заливать уже разведенный или готовый антифриз, то смешается с водой и будет мерзнуть

пока меня масло немного выпивал :drinks: пока дело дошло до заливки наверно нюх поубивился

Интересно на 5л канистре на фотке выше асеа написано другим цветом, а там где апи, как будто замазана надпись на моих фотках надпись в одну строчку белым цветом

а чего вы не льете в гур PETRO-CANADA ATF+4 крутая жижа по характеристикам, при -40 прокачиваемость 8,380 http://lubricants.petro-canada.ca/resource/download.aspx?type=TechData&iproduct=1073&language=en что также как у мобил atf shc и кастрол transmax z, которые уважают суровые северные парни с морозами за -40. Пентосин конечно хорош, как и его аналоги chf и lhm, у которых прокачиваемость при -40 1100, но и вязкость при 40 в два раза жиже по сравнению с атф, что может повлечь течь в шлангах и сальниках в системах не предназначенных для пентосина))

КЭМП http://www.kemp103.ru/ru/14/62/id/0?search_str=pentosin&type=2&search_by_group=3

мотул вообще обурел, забрел в магазе на стенд с мотул, цены в 1,5-2 раза выше аналогов, про 300v вообще молчу. Спрашивается за что платить???? Но к сведению, и канистры уже все пыльные, особо не берут. Правда я согрешил, купил тормозуху мотул дот 3/4, цена адекватная по сравнению с аналогами, характеристики тоже. Самые популярные по прадажам кастрол и мобил, их стенды выбиваются на глазах, утром полные, к вечеру половина пусто. Реклама делает свое дело, шелл тоже ценники задрал, их прилавок не особо популярен, товар залеживается. Много берут также оригиналов. Наблюдения исключительно по налич

забыл написать про запах масла, его вообще нет, ничем не пахнет вообще ничем, внюхивал по полной )

интересное наблюдение, заезжал в этот же магаз купить жижу в гур, и увидел что пентосин этот стоит уже не 335, а 450 руб.)) видно продавцы сначала с ценником накосячили

Эльф с джетты http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=137355&page=2 остальные тут http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=154548&page=161 прост нет щас времени рыться

ну про ельф например Chromium 9,600: 1 14,600: 1 после 9600 миль показатель 1, после 14600 тоже 1

порался на дизельном форуме http://forums.tdiclub.com нашел тест отработки elf exelium ful tech 0w30 после 9600 и 14600 миль, вполне не плохо для сравнения

Да в теме по пентосину про 0w30 pentospeed тоже непонятки и с канистрой и с допусками, хотя думаю масло зачетное

так чел у которого румынский тотал сам из молдовы насколько я понял, неудивительно что тотал оттуда. фотки моего эльфа в соответсвующей теме, походу французский, вообще весь эльф у нас из франции, по крайней мере, то что я встречал

и правда-ли что сие чудо маслопроизводства фасуется в 5литровые баклажки, такие же в каких минеральная вода и дешевая незамерзайка?

залил на праздниках сорри за фотки, фоткал мобильником 4х литровых канистр по 1400 не было, пришлось брать в литрушках по 400р, ну и фиг с ним

ага, румынский, на канистре инет адрес даже румынский

в SYNPOWER® MXL SAE 0W-30 50-60% Synthetic oil походу пао в синпаур 5в40 75% кряка

Тоже думаю что полтинник виноват, такой гуталин заливать опасно в турбу. Высокая вязкость, большие потери на трение и как следствие повышенная температура масла в горячих точках, отсюда сажа и кокс.

Отправил в русское представительство вопросы по а5/в5, и по допускам и по немецким сайтам. Действительно вопросов слишком много, проще купить Elf 0-30 fulltech с реальным 229,5 и еще кучей допусков. По цене одно и тоже, правда у ельфа щелечное пониже и пурпоинт на 3 градуса хуже

У нас нулевки только в литрушках. В палености масло сильно сомневаюсь, магаз крупный, да и привезли довольно большую линейку пентосина, и ATF и моторные масла, тормозуха. Косяк этикетки скорее всего

заехал сфоткал, вопросов стало больше)) качество не очень, фоткал мобилой при лампах, да еще наклейка глянцевая

в двиг зальешь, только ногу к педали газа поднесешь, а она уже нажалась сама

Да вроде мелькает 229,3 в старых листах http://www.benzworld.org/forums/attachments/w245-b-class/225089d1235894259-oil-change-info-needed-grade-oil.pdf 229,5 вместе с вальвиком http://www.benzworld.org/forums/attachments/w164-m-class/265233d1255124777-mobile1-euro-formula-vs-esp-formula-mb229.5-approval-mu.pdf

завтра с утра заеду в магаз сфоткаю, самому интересно, a5/b5 на обратной стороне было

сейчас точно не помню, но вроде на канистре на обратной стороне было написано A5/B5, хотя в доках везде A3/B4..странно и допуск мерса 229,3/229,5 хотя на бево его нет гво был