SF

ждем анализ отработки

зачет

для коммерческого, это значит НЕДОРОГОЕ масло, необлепленное самыми дорогими допусками, маркетинговой шелухой, рекламой по тв и т.п. Должно быть масло, которое честно выполняет нелегкую работу. Если бы у меня был парк 50 грузовиков и газелей, я бы тоже покупал бочками не motul V300 или мобил 0w40, а маслице попроще. Для дизелей комм. масла часто имеют щелочное больше 15, условия эксплуатации тяжелые. А никто еще так и не доказал, что супер пупер раскрученное масло на пао-эстерах экстра рейсинг фулл пауэр ойл продлевает жизнь движку хотя бы на 25%, по сравнению с обычным маслом, а скорее картин

да все отлично, хендай/киа предписывают именно ими мазать

тоже анализ интересен, посмотрим на хваленый пао, я не про ngn конкретно, а вообще

от части так и есть, простенькая процедура замены масла с фильтром у официалов, в итоге выливается в сумму 7-8 тыс. Поэтому, если тачло на гарантии, а масло хочешь менять почаще, то надо или самому в грязи валяться, либо в любом сервисе за 500р. + свое масло и фильтр.

да эт понятно, я про анализы, где в свежаке молибдена нет, а отработке появляется. Молибден используется как модификатор трения, почти во всех амеромаслах имеется, чтобы уложиться в экономию топлива

сервис тут причем, есть мануал, каждый решает сам, не откажет же сервис в ТО через 7000км. У нас мужик на работе, Киа Соренто турбодизель, ездит на замену масла через 7-8 тыс к тем же официалам, машина на гарантии

Молибден в новых движках берется из покрытия поршневых колец, их часто усиливают молибденовым покрытием, так что это в общем продукт обкатки в первое время, появление его уже на поздных сроках может говорить об изнашиваемости колец. Кремний кстати тоже берется со стенок цилиндров, в мерсах например есть движки с гильзами в цилиндрах из алюминия-кремния (около 2,5 мм толщиной)там кремния в сплаве около 30%, цилиндр даже хона не имеет. Также часто использование никосила, когда на поверхность цилиндра наносится электролитическое твердое износостойкое никель-кремниевое покрытие — технология Гални

да уж, учитывая еще и нынешние цены на вольвик от тнк, пусть он катится....к Нептуну

и тут медь

+1 не настолько он хорош, что бы столько стоить

масло "горит" всего по двум причинам, что бы оно горело, оно должно попасть в камеру сгррания, а туда у него два пути 1. сдохшие м/с кольца или залипшие-закоксованные и общий износ поршневой группы 2. маслосъемные колпачки. другого пути гореть у масла нет, причем когда севшие кольца двиг дымит на перегазовках после езды на сброшенном газе но с вкл. передачей, тогда топливо в камеры вообще не поступает, масло накапливается, при перегазовке впрыск воспламенение ии сизый дым. Когда колпачки пропускают, то двиг дымит в первые секунды запуска после длительной стоянки. Ну еще наверно оно может

не вздумайте лить 90, куда предписано 85, лучше тогда 80 ку. На 90 я задолбался на холодную скорости включать. слил почти новое и залил оригинал 75w85 и все стало ок. Это не байки, на густом синхры хуже уравнивают скорости шестерен изза повышенного трения. Даже вазовские коробки на 85 легче включаются. Это только в гипоидные коробки актуально износ шестерен.

это значит, что разбухание эластомеров на разных маслах разное

ну возможно да, лучше тогда 206 наверно, она силиконовая? вроде кто-то мазал силиконом направляющие и все ок

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1757-visokotemperaturnie-smazki-dlja-tormoznih-supp/page__view__findpost__p__51225

почище да, да и не такой суровый это лак, так скорее просто налет

юзаю самсунг galaxy ace 5830i, по бенчмарку конечно шляпа, но для инета/навигатора/фотки/видео вполне хватает. Китайские смарты както пока не решаюсь

есть еще тойта 08887-02307 стоит 420р.

да уж с 75w85 туговато на выбор, залил ориг хендай msds, что наверно одно и тоже с zic g-ff 75w-85

да тут кстати в теме пензойла зря на него накинулись, у них анализы на PP на всех машинах зачетные источник еще PP в сравнении с другими маслами

никто не говорит что хаски шлак, просто с такой розницей и присутствием в розничных сетях, можно ее вычеркнуть. А съездий туда, позвони туда, закажи там это лишний головняк, если только совсем не фанат хаски. Мне проще пойти в автокэмп в соседний дом и купить перматекс за 500р. тюбик, или crc за 200р. Не говоря уже про экзист сеть магазинов автокэмп, перматекс там есть по 500 руб. за тюбик, наличие в магазинах пробивается на сайте у них http://www.kemp103.ru/ru/14/card/87840013 crc у них только в 2 магазинах http://www.kemp103.ru/ru/14/card/1177024013

виско 5000 5w30, с 229,5. Короче обычный кряковый недорогой полнозольник BPXE-8GYC9Y_0.pdf

тыщи 4 уже проехал на вискаре 5/30 щуп блестит, масло коричневое