ArsenZP
-
Публикаций
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем ArsenZP
-
-
Приехал с Экзиста L255N готовый, пятилитрович.
День откуда-то до экзистовского склада в Киеве и день в регион.
Ценник - около 880 гривен (2250 рублей). Причём, L248 и L255 на момент заказа стоили почти одинаково - разница типа нескольких гривен, смешная.
2 -
А правильно я понимаю, что L255 более "долгоиграющий", чем L248?
И второй вопрос - европейские (1 и 5 литров) (и американские (3,78 литра) OEM-антифризы для японцев + - одинаковы? В смысле, при одинаковом наименовании страна производства играет роль или нет?
0 -
Здравствуйте.
Извините, если не в ту тему.
Антифриз Castrol SF содержит кислоту 2-EHA? Говорят, она для резины вредная.0 -
Купил ашаномасло. Не "Каждый день", а именно импорт.
Ценник - 369 гривен (800 рублей) за 5w30, но вообще его натащили разной вязкости, включая двухтактное.
Возят из Сербии, завод, судя по Гуглу, принадлежит Газпромнефти.Сделано 31/12/2018 года, и, судя по информации о российском импортёре, в России сей продукт тоже есть. Или будет.
1 -
Вот такое в качестве аналога Ниссану L248/250 пойдёт? Или не рисковать?
Там пдф-файлик к странице приделан. Гляньте, что за зверь?
http://www.bizol.ua/ru/produkcija/category/automotive-fluids/bizol-coolant-asia/0 -
-
7 минут назад, Barmaley сказал:
Мою базу смотрели?
Да, полистал. Очень доходчиво, спасибо.
0 -
59 минут назад, Barmaley сказал:
Mitasu не нашёл. Головной офис украинского импортёра в Донецке
Новости на сайте древние.
Kia/Hyundai валом, Mobis производит, но в описании - "соответствует требованиям Kia/Hyundai" и всё, собственно.Тойоты, Мазды и т.д. есть штатовские (по 3,78 литра), есть по 5 , есть литрушки.
0 -
10 минут назад, Barmaley сказал:
Лучше всего использовать менее щелочные жижи. Например Esper или TCL. Или из производимых в РФ A-110, NRC, JPN.
У нас этого всего, как оказалось, нет. Тем более, с российскими жижами по понятным причинам не очень.
Какой-нибудь Felix ещё вроде возят, а остальное - проблемно.0 -
16 минут назад, Barmaley сказал:
1) 'господа' на кладбищах Парижа и Ниццы давно сгнили.
2) жижа нормальная, но по мануалу какие требования?
1. Простите.
2. Ничего. Пусто. Написано "если такой-то цвет - меняйте через 5 лет, если такой-то - через 3. Есть ещё мануал на Опель Агила (клон Сплэша) - там только вот:
0 -
Здравствуйте.
Suzuki европеец (венгр), 1.2, блок алюминиевый.
На профильном форуме советуют в основном Nissan L248/250 (второго у нас нет), но один из пользователей предложил Motul INUGEL OPTIMAL ULTRA.
Вот из описания
ЦитатаСОЗДАНА ПО ОРГАНИЧЕСКОЙТЕХНОЛОГИИ
Не содержит нитритов, аминов, фосфатов, боратов, силикатов.Двух литрушек концентрата мне бы хватило. Что скажете? Или ещё что-то посоветуете?
0 -
-
скорей всего он заинтересован впихнуть вам свое масло по конской цене, что может вызвать отказ,
Они сейчас не очень категоричны в этом отношении. Денег у людей нет, тут бы хоть на работе заработать что-то - и тому рады.
0 -
С вязкостью тоже все в порядке - главное вязкость при 100 градусах цельсия (20), зимнее число (5w) соответствует только условиям эксплуатации в холодное время
Вот этого не знал.
0 -
Масло не противоречит рекомендациям производителя: ILSAC GF5, API SN, ACEA A5/B5. Посоветуйтесь с диллером для того, чтобы быть уверенным.
А как же вязкость 0W-20 и 5W-30 в книжечке?
0 -
Ravenol 5w-20, анализ в свежих маслах есть
За использование непредусмотренного масла не слечу ли с гарантии?
0 -
3. Вы, наверное, о Motul Eco-Lite 0w-20?
О нём. Официал буквально за три километра от дома. Более того, из двадцаток это у нас самое доступное - в районе 34 евро/4 литра. Из похожих по цене - Addinol и Total.
0 -
Сразу оговорюсь, что я за круглогодичное использование 0w-20.
Тогда к Вам минимум три вопроса.
1. Бытует мнение, что 0W-20 - чисто экологическая заморочка с ухудшением надёжности.
2. Почему в Ваших списках нет того же Шелла?
3. Оригинал у нас безумно дорог, зато относительно недорого есть Motul 8100 (кажется) 0W-20. Что скажете о нём?
0 -
Тогда лейте гарантийный вариант у дилера и не выдумывайте всякого.
Так и не узнал, что они льют. Шелл 5W-30 - точно. На вопрос "какой?" - кроме слова"Хеликс" ничего не добился. Ежу понятно, что не Римула.
Знаю только, что цена зверская - 1700 гривен просят за масло+фильтр+прокладку, хотя, мне это обойдётся от силы в 1100, а есл поискать - то в 800-900.
Но никто не запрещает приехать со своим.
0 -
5W-20
Дилер яйца мне не оторвёт за масло, не соответствующее требованиям производителя? Машина гарантийная.
Да, и мотивируйте, пожалуйста именно эту вязкость, любопытно.
Бензин дорогой, всё в ямах - за год еле-еле 5+ тысяч наездил. Надеюсь, будет больше за этот год.
0 -
Здравствуйте.
1. Suzuki Splash 2014 г.в., левый руль
2.K12B (94 л.с.), бензин
3. Город, но почти без пробок, лето до +32 (часто), зима до -20-25, но буквально несколько дней, в среднем -15
4. Город 90%, трасса 10%, скорости небольшие (всё в ямах)
5. Раз в год, ибо пробеги меньше возможных 15000
6. Евро-4
7. На Экзисте без проблем есть много чего, на прилавках - стандартный набор Шелл-Мобил-Кастрол-Ликви и иже с ними. Заказать не вопрос.
8.
Завод льёт Шелл-минералку со словацкого НПЗ (на форуме так говорят).
0
Nissan - антифриз
в Охлаждающие жидкости
Опубликовано:
KE902-00045
А как его смотреть?