Alester
-
Публикаций
28 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Alester
-
-
Доливка масла была? если да - сколько и на каком пробеге. И в МИЦ ГСМ надо уточнить параметр кислотности. Ихмо что то напутали. Она на 11 тысячах меньше, чем на 6 тыс и на свежем масле (0,66 1,14 и 2,18) - такого не может быть. Кислотное растет с пробегом.
П.С. Щелочное низковатое, но масло (видимо) действительно очень крепкое - за такой пробег такая небольшая просадка. А количественное значение присадок вообще растет))) Если была доливка, что такое ощущение что сменили практические все масло....
В общем автор, поясни. Заполни нормально шаблон по аналогии с другими анализами в теме... Желательно указать моточасы, режим (трасса / город), среднюю скорость по БК и т.п. Пока очень много вопросов.
от хозяина Ауди и инициатора тестов Тексаки (в т ч в бензиновой ветке на моей хонде)
"Концерн CHEVRON
На Европейский рынок производит масла под брендом TEXACO на заводе в Бельгии
НА Азиатский рынок производит масла под брендом KALTEX на заводе в Корее
На Америку сам бренд CHEVRON производится в USA
Базовые масла свои, присадки свои.
Официально льют масла в канистры TOYOTA для европейского рынка. Весь ассортимент.
По поводу МИЦ ГСМ хз как они чего там меряют, но у них изменились отчеты вот оригиналы ПДФ, может что то и в измерениях поменялось, оборудование или еще что то не могу знать. (с цифрами новый отчет, с буквами старый)
Масло не доливалось за весь пробег ни капли!
Всю зиму машина ездила на присадке CASTROL TDA
В лютый мороз (был одну неделю ниже 23 градусов) на случай перестраховки был залит антигель RUNWAY (фотка ниже) потому как машина на неделе больше простаивает.
Топливо 95% LUKOIL и 5% Газпромнефть на других не заправлялся.
Режим в основном трасса (московская область) в Москве очень редко в основном выходные так что стояние в пробках минимальное.
Средняя скорость по бк 39 км/ч"
0 -
Почему Хаволин называете Тексакой? Это же Шеврон, бренда Тексаки уже лет пять нету вроде.
в бензиновом разделе есть фото канистры texaco havoline ultra
В США shevron в Бельгии texaco хотя да, концерн один. канистра производста конца 2015 г.
0 -
Анализ отработки Texaco Havoline Ultra V 5w-30 на пробеге 11150км Audi A6 2.7D C6 Avant
авто 2010 года.
соляра строго Лукоил.
Обращаю Ваше внимание!
Нулевой пробы не было.
первая проба была сделана на 6-ти тысячах,
вторая на 11-ти тысячах
третья колонка - это нулевая проба на следующем новом масле. После смены было залито такое же масло (Texaco Havoline Ultra V 5w-30). Сделано так специально, чтоб посмотреть сколько останется в несливаемом остатке.2 -
0
-
Понятно, поэтому и анализ малоинформативный на промежуточном этапе- масло немного оживили.
Интересно посмотреть 10 ткм без доливок
некоторые здесь выкладывают на 6000- 8000км. .. у меня 10,000км немного немало....
ну а если уровень упал .. авто неновое вообще-то.
__________
паралленьно делали тест Havoline ultra S 5w-30 на дизельной Audi A6 2.7 но там заливной объем 9л и бензин строго с Лукойла результат тоже хороший. так же 10,000 км. Я выложил пока только свой.
0 -
А вы на 5ткм сначала долили, а потом на анализ масло отправили?
примерно к 4700 уровень упал я долил. потом предложили взять еще одну пробу ... на 5020 взяли 2-ю пробу ... так без долива проездил до 9900. взял 3-ю пробу и поменял.
____
На Дроме рю (автомобильный сайт) есть отзывы от наших соотечесвенников, которые живут в Чехии, Германии.. Они пишут, что там О/Д предписывает 25000км или 1 год т. е. что наступит раньше... Как правило, у них все на Кастроле .. тоже самое относится к легковым дизелям. ПОнимаю, что это много.. но там так.
0 -
Вы так много информации в шапке дали, что не понятно, сколько вообще масла в картере, сколько залили.
Допустим вы залили 4 литра свежего масла, сделали анализ и получили щелочное 9,53. Потом проехали 5 тыс., щелочное упало, долили 450 грамм и оно стало выше, чем после заливки 4 литров свежего? Это какая-то магия. В таком случае не надо менять масло, а каждые 5 тыс. доливать по 450 грамм и через несколько лет щелочное будет уже 20
Если верить в эти циферки, то можно и по 50 тыс. катать.
Заливной объем где-то 3,8л (с масл фильтром)
0 -
Какие-то странные эти мицгсм - они, что результат высылают в ексель файле, а не pdf формате?
Из анализа понятно одно, что с таким кислотным и щелочным - это фуфельный анализ отработки, больше похоже на анализ свежего масла, но не полугодовалого как бы.
изначально анализ в пдф файле... это я его так разместил.
по эксплуатации - в московских пробках каждый день (с работы на работу) не стоял, автозапуска нет, просто ездил много по межгороду, детей в сад итп.
вот анализ Европейской (польской) синтетики Lotos
http://www.oil-club.ru/forum/topic/17348-test-otrabotki-lotos-syntetic-plus-5w-40/
там тоже высокое щелочное (после небольшого долива поднявшегося незначительно)
и низкое кислотное, ссанг енг на lotos"е гонял по области и без автозапуска на 95 с Газпромнефти , считай в относительно легких условиях......
0 -
Через 5 тыс. выросло щелочное и упало кислотное?
по 5-тысячной пробе ... доливал масло я строго на 5-тысячах. т к уровень за 5000км упал с max на min долил 450г.
так доездил до почти 10,000 км. может цифра по щелочному увеличилась из-за этого 9с 9,53 до 10,03) или погрешность техники
(в сотых долях погрешности могут быть)
по мне, я не химик, у синтетики на пробеге в 10,000км щелочное 8,13 при кислотном 2,67 - шикарный результат !!!
0 -
Я так понял в средней колонке анализ масла после пробега 4910км, а в правой после 9800км. А в левой колонке данные чего?
нулевая проба масла. после 5 минут работы на холостых.
0 -
А что с калием? антифриз на месте?
антифриз на месте ... никуда не уходит.
может быть (мое предположение) калий повысился из за того, что последние примерно 2000 км я начал лить присадку Catrol TBE для бензинок ..
на 5000-й пробе его не было замечено.
0 -
Выкладываю Вам, Уважаемые коллеги, на обсуждение тест отработки Texaco Havoline Ultra 0w-30 на пробеге 9900км.
Ездил с января по июль 2016. За все время долил 450г.
Автомобиль Honda Airwave 2006 мотор 1,5 vtec пробег 159000км.
Поставщик концерн Texaco/Shevron само масло непосредственно из Бельгии.
Товарищ попросил меня затестить неходовое 0w-30. Я и затестил.....
В Европе производитель предписывает интервал до 20-25000км или 1 год что наступит раньше.
Это тест в Российских условиях.
Ездил по Московской области, заправлялся преимущественно на 1 заправке сети "ТНК" 92-м бензом (удобно) хотя были и "Газпромнефть" в меньшей степени.
2 -
прочёл невнимательно (т.е. первую строчку пропустил((( ), я то думал Проляки сами анализ отработки будут делать, а не коментировать анализ миц гсм.
объясняю ..
друган, сотрудник компании-дилера, они для себя провели тест масла, полякам скинули в качестве уведомления.
а "оил-клаб" хорош большим количеством тестов и мат.части. Здесь были отзывы свежего лотоса, заодно добавили в копилку пару тестов отработки. Для этого пришлось зарегистрироваться.
0 -
По нулевой пробе масло по вязкости при 100 град. больше на 30-ку похоже, по паспорту вязкость при 100 град. 13,5-16,3, а в анализе 12,86, хотя может дело все в оборудовании анализа, мне так даже больше нравиться.
до него в моторе был такой же Квазар 5w-40
0 -
Там вообще непонятки с цифрами
В свежем бор есть, в промежуточном - 0, в окончательном - опять появился
И по другим элементам-показателям подобное проскакивает
Кальций в промежуточном уменьшился - в окончательном стал больше...
Лаборатория чудит?
По Квазару и Синтетик плюсу нулевая проба взята после 5 мин работы мотора.
В данном случае скорее всего имеют место опечатки.
0 -
@Alester, в первой колонке в файле это данные по свежему маслу ?
слева нулевая проба
По Квазару и Синтетик Плюсу нулевая проба взята после 5 мин работы мотора.
0 -
я таких штук 100 в день могу написать, на любое масло, нужен скан анализа или в электронном виде, а то они люди заинтересованные, рекламой попахивает)
непонятен нигилизм. довожу до сведения информацию на тематическом форуме ..
дублирую файлик из первого поста =)
0 -
Пришел ответ от польских Панов из города Гданьска компании LOTOS
написано по-русски но на латинице, вцелом все хорошо, появившееся железе (FE) не критично, масло не потеряло в вязкости - рекомендовали затестить до 20,000 км а если режим поездок по межгороду в ровной работой то и до 25000 км.
ломайте глаза, читайте разъяснения :
Priviet !
W odnoszeniu do raporta MICGSM nr 48699 iż 04.06.2015r. prowierki kaczestwa masla Lotos Quazar 5W40 iż dwigatiela SngYoung Kyron iż 2008r. posle 15600km wazmozno skazat:
- sostaw masla w xoroszom sostajaniju bez nikakix bolszyx wnimanij dla bystrogo okonczenija raboty i izmienienija masla:
- sadierzenije elementow iż wyrabotki powierxnostii – sledowyje ili niskoje, wazmozno skazat czto tolko Fe prisustwujet na sredniom urownie niskom bez nikakowo wnimanija, wozrost sadierzenija Fe proporcjonalnyj,
- sadierzenije elementow iż prisadow bez izmienienija – Konstans,
- sledowyje zagraznienija w maśle po sadierzeniju wody, glikola, Si, Na i drugix,
- w maśle nie prisustwujet bolszoje okislenije i nitracja,
- wiaskost masla na bezopastnom urownije, prisustwujet snizenieje w odnoszeniu do swiezogo masla na urownije -10%, w odnoszeniu do sadierzenieja toplia 0,7% wazmozno skazat bez wnimani wiaskost masla budiet jeszcze xoroszo smazywat,
- szelocznoje czislo TBN – wysokoje nie nize czem 50% swiezogo iż eto maslo imiejut jeszcze bolszyj dyspergacjonno- mojuszczyj potencjal,
- kiseloje czyslo na średnio-wysokim urownije kak dla dwigatielnyx masel, po cisle nize czem TBN iż etogo nie budiet wielat okislenije masla ma mojuszczo-dyspergacjonnoje swojstwa masla,
Sowiety w odnoszeniu do dalszoj raboty masla:
- w sluczaju putii maszyny po gorodie wazmozna dalsza rabota do maksymalnogo probiego 20000km,
- w sluczaju dolgix puti kak dwigatiel w stabilnyx uslowijax dwizenija wazmoznyj interwal dla masla ca do 25000-30000km.
Indykatorom dalszoj bezopastnoj raboty masla budiet prisustwowanie doliwa masla: kak budiet bolszyj czem do 15000km nada izmienit maslo.
Z uwazanijem.
0 -
Даже с доливкой железо не должно было так изменится.
Если сравнить данный тест с соседним Lotos Quasar 5w-40 (тестили на этом же авто позже)
то на Quasarе железо на 8000 км было 10, а на 15,000км было 18. тут на почти 11,000 - 13
Щелочное число тут на почти 11,000 - 6,9
На Quasarе на 8000 - 5,7 , на 15,000 - 4,96
0 -
А ведь сузуки и прочие япы на них от звонка до звонка по 15 тык катают, и зимой, и летом, по городу и по трассе!
зима в Японии мягкая неморозная - нет перепада t как у нас -27 до +38
может быть еще:
- меньше пробок,
- лучше бензин,
- меньше пыли на дорогах.
___________________
В Европе пыли меньше и машина была чистая даже после дождя....
Судя по форуму mincara co jp хондаводы меняют масло прибл. на 8-9000 км
Судя по сервисной книжке одной из моих авто... 2 замены на 17 и 18000км за .. и на продажу..
0 -
Можно было до 15 тык также ездить.
Согласен, но тестили на 10.000км.
______
Хочу залить это масло в Хонду l15a VTEC (1,5) потому как есть возможность.
не смотря на "религиозные" вопли с форума про 0w-20 и точка !
наш мануал предписывает 0w-20 (только как энергосберегающее) ..
а так 0w-20/5w-30/5w-40/10w-40 по тепературе и не ниже SN
0 -
да просто отлично все, можно конечно для подстарховки сократить интервал до 12т., 8 литров позволяют
можно этикетку масла, какие допуски уровент качества?
з.ы. 40ки рулят, особенно когда их 8литров в двиге
допуски на фото.
вот канистра с офф. сайта
http://lotosoil.pl/pl/home/produkty/samochody-osobowe,2,412,show,11962
0 -
Представляю Вам для обсуждения тест отработки польской синтетики Lotos Syntetic Plus 5W-40
Тесты данного масла здесь уже есть, только нового.
Будет и отработка.
автомобиль Ssang-Yong Kyron 2.3 бензин МКПП.
проживает авто в Московской области.
Автозапуска нет. В пробках Москвы тотально (утром и вечером) не стоит, но в Москве разумеется бывает часто, ездит по местности, по трассе на юга и по др. направлениям.
Заливной объем "мерседесовский" 8л.
Спецификация масла и допуски на фото (переписывать не хочу).
Масло для легкомоторки бензиновой и дизельной. Чисто европейская синтетика.
щелочное число на 10,000 км высокое .. сильно не упало
канистра http://lotosoil.pl/pl/home/produkty/samochody-osobowe,2,412,show,119720 -
@Alester, после отбора масла на промежуточный анализ, что доливалось и сколько?
как отписал хозяин SSанг-Енга .. (тоже сейчас читает темку)
Брал промежуточный анализ из картера,
С его слов: "Не доливал вообще" (и в отчете - долив масла 0). Брал через щуп. Насосом вакуумным для проб. грамм примерно 50 для такого объема это некритично.
0
Пенная раскоксовка Валера
в Автохимия
Опубликовано:
Всем привет.
Взял весной 2е авто в семью. Honda civic eu3 (мотор d17a) за 210.000р
на межгороде - масложер. (если ползать по городу - масложера нет)
Съездив до Рязани и обратно - на 450 км межгорода долил 900г масла !
Сделал раскоксовку "валерой", продул, долго не мог заести, прокалил свечи горелкой, много было дыма.
В итоге проехал после раскоксовки 1600 км ! и долил 900 г. эффект есть .
позже еще раз раскоксую.
личный опыт.