slg525
-
Публикаций
32 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем slg525
-
-
-
Масло подтянули по спецификациям (теперь соответствует): API SN ACEA A3/B4 (2012) VW 502.00 / 505.00 MB 229.5 Ford 937-A BMW LL-01 Renault RN0700 / RN0710 Porsche A40 И ранее в основе было PAO+Ester, теперь полностью PAO.
Я одно не пойму - покупал это масло, на канистре указан 08/2015 г., но SM ACEA A3/B4 и BMW LL-98 - так какая это рецептура тогда - новая или старая?
0 -
EGR отключён программно. Катализатор на месте.Сажевый удалён - а с остальным как - ЕГР, нейтрализаторы-катализаторы?
0 -
ну и не мало для дизеля на 8 литрах масла и 220мч
Главная цель моего анализа, я и Данилу говорил, выяснить количество топлива в масла в следствии чип-тюнинга. Теперь за это спокоен. Попутно, для себя выяснил, что данное масло больше 10 000 км или 280 м/часов катать не буду. Как думаешь?
0 -
Наверное не без оснований из-за загустителя.
Вот и я про это.
ОффтопЛетом и скоростные режимы другие, чего греха таить, бывает и до 250 км/ч. И в жаркие страны планируются поездки, горные серпантины и т. д. Будем думать )0 -
Анализ, ну и соответсвенно масло мне понравилось. Но, все-таки хочу спросить. В принципе, я это масло планировал на зиму использовать. Стоит ли заморачиваться и в лето переходить на 5W-* - 10W-*. Или в лето остаться на этом?
0 -
Wald да разные картеры бывают
Согласен. Но, это хорошо, что объем большой. Кстати у меня по техданным указан объем 7,2 литра, а при смене стабильно две канистры по 4 литра уходит, как раз по верхнему уровню.
0 -
А трубо дизель еще более крепкое должно быть. Хорошее масло.
Я на нем 2 ТО откатал, той зимой - плохого ничего не могу сказать. Оно LL-04. Когда сажевик удалил, решил перейти на полнозольники, а этого запас 16 л. остался - вот и решил его в Ауди пустить - не пропадать добру ведь
0 -
Ок! Спасибо за развернутый и профессиональный ответ - все объяснил! Буду спать спокойно :up: . Но анализ мы еще с тобой сделаем - для второй. Тоже дизель AUDI A6 ALLROAD TDI 3.0 - тоже с чипом на 290 л/с. Масло Castrol EDGE TURBO DISEL TITANIUM FST 0-W30, Пробег на нем сейчас 6500 км. Как думаешь - сколько еще покатать до анализа?
0 -
П.С. А кремний откуда?
Не знаю. Все герметично. Антифриз на месте. Не может эта присадка LM Speed Diesel Zusatz арт. 1975 давать?
0 -
Поменяйте название двигателя в табличке, вряд ли тут ниссановский бензиновый стоит.
А по анализу и сказать нечего, хороший дизельный движок от бмв. Можно и 10 тыс. катать.
Глазастый ) Я сам то и не увидел. Двигатель N57D30T0
0 -
@slg525, в общем опасения не оправдались, топливо не льет, сажи не много - чип тюнинг у тебя очень грамотный - можешь смело этих ребят всем рекомендовать
Ну износ и как масло поработало - сам видишь. Нет так ребята расскажут, не стесняйся спрашивай
Ой спасибо! Я уже смотреть боялся ). Вроде страшного ничего не вижу. Интересно, что гуру скажут ). Думаю 8500 км нормальный ориентир для смены на этом масле?
0 -
Я так понял масло энергосберегающее? HTHS = 3.2 Не понятно также, где его покупать?
Нашел только коды Signature Series Synthetic Motor Oil 5W-30", 3.784л - код ASL1G и ASLQT литровая. В EMEX, EXIST и автодоке - нет в наличии. Имеется только Signature Series 10W-30 Synthetic Motor Oil, а у меня в рекомендации нет такой вязкости.
0 -
В вашем регионе, думаю без проблем можно европейку использовать.@slg525, я, кстати, в будущем ухоже со скандинавки на европейку и сознательно ухудшаю держак во имя скорости и управляемости на асфальте.
0 -
Спасибо за развёрнутый ответ. Много перечитал перед покупкой R2. Брал именно скандинавки т. к. У нас морозы сильные бывают и они не дубеют. Поэтому пожертвовал скоростью ради надежности.
1 -
Не вводите человека в заблуждение.Там с каплей всё идеально.
Ок. Дочкина машина. Ездила некоторое время с барахлящей катушкой. Спасибо
1 -
Нормальная капля.Можно сказать,что бензина нет.
Спасибо. Успокоили
1 -
Всем привет!
Волнует нет ли топлива в масле, прошу знающих посмотреть. Машина BMW-116i F20 бензин. Масло NGN SYNERGY 0W40. Пробег на масле 3000 км
0 -
Но и производители тоже не лохи, чтобы не учесть поведение шины на случай потери шипов.
Я этого не говорил. Шиповка без шипов будет хуже липучки - это однозначно.1 -
Липучка или Шипы - что лучше?
Шипованная резина это такая же липучка оснащенная шипами.Шеф ты не прав
. У шипованной резины, в силу обстоятельств, чтобы удерживать шипы, пятаки где крепится шип делают из жесткой резины, а у липучки он (пятак) мягкий. Если выдрать из шипованной резины шипы - она липучкой не станет. 3 -
Выскажу свое мнение, есть с чем сравнивать. Езжу много, и по городу и по России. Было много машин, всегда ставил только шипы. Считал, что так надежнее. C новаья на семерку тоже шипы поставил - NOKIAN HP 7. Позапрошлой зимой пришел кирдык одной шине - решил не заморачиваться и поставить новый комплект. Черт дернул взять липучку NOKIAN HP R2 255х45 R18 - о чем ни разу не пожалел ). Вторую зиму катаю - только положительные эмоции.Тишина, расход топлива заметно ниже, а комфорт выше. Единственное разочарование - думал без шипов индекс скорости выше - ан нет - только 160 км/ч - выше 180 стараюсь не поднимать. Попадал прошлой зимой в ледяной дождь в Оренбуржье (в -6 шел дождь), думал капец, сперва осторожничал, но оказалось все надежно. Вывод: спорить можно сколько угодно. Везде есть минусы и плюсы. Еще много зависит от самой липучки. В Россию желательно скандинавки, а не европейские липучки. От машины много зависит - понятно, что семерка со своим весом, размерностью шин и полным приводом, будет увереннее ехать, чем Opel Corsa на той же резине. На второй машине (AUDI ALLROAD) стоит шиповка NOKIAN HP 5 - мне меньше на ней нравиться ездить ).
1 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
NGN Synergy 0W-40 отработка на BMW 740d после 8028км.
Масло: NGN SYNERGY 0W40 Партия 2015 г. РОССКО Тюмень
Автомобиль: BMW-740d xDrive F01 2011 г. АКПП 8 cт. ZF GA8HP70Z
Общий пробег на одометре: 166 286 км
Пробег на масле: 8 028 км
Моточасы: 222,18 мч 50% трассы 111 мч и 50% города 111 мч
Израсходованное топливо: 828 литров
Доливки масла: не доливал. По верхнему уровню
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет по горловине.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: есть 20% от стока 367 л/с
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: с 26/10/2015 г. по 09/02/2016 г.. от 0 С до -32 С.
Срок эксплуатации: 3,5 месяца
Топливо: дизтопливо EURO 5 Лукойл и cуперкомплекс для дизельных двигателей LM Speed Diesel Zusatz арт. 1975
Режимы: 50% город и 50 трасса
Фильтр масляный: Оригинал BMW
Фильтр воздушный: Оригинал BMW
Объем заливаемого масла: 8.0 литров
Отбор масла: через сливную пробку в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л в середине цикла.
Что было до этого масла: Периоды смены 8 000 – 12 000км, Эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.
138 673 -145 812 - LM MOLYGEN NG 5W-40 (пробег 7 139 км)
145 812 -158 248 - NGN SYNERGY 0W40 (пробег 12 224 км МЧ 224,58 ч)
158 248 -166 286 - NGN SYNERGY 0W40 (пробег 8 028 км МЧ 222,18 ч)
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.
P. S. ПРОМЫВКУ делал при переходе с LM на NGN средством LM Oil-Schlamm-Spulun art 1990 пробег 200 км.
NGN Synergy 0W-40 BMW-740d 8028km slg525 _UAO BASE_.pdf
6 -
Пользовался этим маслом с общим пробегом 30 000 км. В принципе ничего плохого не скажу про него. В командировках, когда машина бывает на улице - в -32 заводил без проблем. Щелочное по анализу здесь почти 9, долго искал по нему характеристики и где-то натыкался, что щелеочное у него меньше 7, поэтому и ушел на другое. В гараже остались 4 канистры, купленных, так сказать по до кризисным ценам )
0 -
а бумага действительно не белая, или мне показалось?
Белая, офисная. Плотность 80
0
Обсуждаем достоинства и недостатки "липучки"
в Шины и диски
Опубликовано:
Согласен с автором наивен 100. В Тюмени тоже метели бывают ), и никаких проблем на липучке. Тем более при трогании, на полном приводе.