apologize

Шедеврально. Возможно ещё жарче чем в юго-восточной Азии?

Да, и маслоканалы возможно с пробегом становятся шире (они ведь от масла растягиваются) и лучше прокачивают более вязкое масло по системе смазки. Маслопропускная способность маслофильтра тоже увеличивается. Давление масла - это сопротивление прокачиванию. Меньше слушайте советов от "дяди Васи из гаража".

Ford Fiesta V with engine 1.3 l, engine oil capacity in quarts / liters. Ford Fiesta with engine 1.3 l. Car fuel: gasoline. Ford Fiesta engine code: BAJA, A9JA, A9JB. Engine capacity: 1297 ccm (78,74 cubic inches). Ford Fiesta engine oil capacity liters: 4.1 liters or 4.33 quarts. Ford Fiesta manual gearbox oil capacity: 2.3 l or 2.43 qt. Ford Fiesta automatic gearbox oil capacity. Ford Fiesta recommended engine oil: 5w-30. https://www.shell.com/motorist/oils-lubricants/helix-for-cars/helix-fully-synthetic/shell-helix-ultra-professional-af-5w

Вот именно SAE 30 рекомендуют лить с "ультрамягким климатом", а у нас, в России где климат, особенно зимой, суровый в некоторых регионах и масло не прогревается и до 100°C, пытаются залить масло погуще, к примеру Xw-40. Так где логика?

Владислав2Д , на конкретно сабжевом моторе, могу сказать что из опыта заметил что почти на любом масле с кинематической вязкостью более КВ100 - 9.8÷10 cSt примерно более громко работает двигатель.

Правильно, но и масла проходят эволюцию в плане улучшения эксплуатационо-технических харакристик к их свойствам. И поэтому каждое следующее по категории качества API масло перекрывает и заменяет предыдущий стандарт качества. То есть сейчас (в настоящее время) стандарты для бензиновых двигателей качества по API следуют по изменению эксплуатационных требований качества (в порядке убывания) :API SP, API SN PLUS, API SN, API SM, API SL.

Ну так и лей шелл 5w30, например этот:

Владислав2Д , лошадью ходи, - век воли не видать! http://progress-autochem.ru/magazin/product/areca-f7012-5w30-hyundai-kia-4l

А сюда для интереса заглядывал? https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/226.51_en.html

Мануал то к авто какого года? Напомню что Ваше авто выпуска после 04.2012. Желательно лить ILSAC GF-5, GF-6 в вязкости 0/5w-30.

Северный_Южанин , вот ещё видео про уровень масла :

Ничего удивительного, т.к нагар и отложения он тоже отмывает.

Почему сразу под замену? Средства не содержат соединения металлов.

Хочу добавить, что в тех ситуациях, когда авто настигла детонация (например в дороге на ноунейм АЗС бензин попался не надлежащего качества) помогает взятое с собой средство Astrohim Октан Плюс или Lavr Next Octane Plus.

Максим1987 , и вот это тоже норм : https://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/F2B56403B9357BAF802586FE0045B05B/$File/bpxe-a3y7b8.pdf

Honda Ultra Leo 0w-20.

Trian , да забыл добавить что лучше всего в сабжевом двигателе отработало коммерческое масло Petronas Urania Daily Tek 0w-30.

Вот такой шелл нужен, но в России врядли Вы его найдёте : https://www.shell.co.uk/motorist/engine-oils/helix/helix-ultra-professional/shell-helix-ultra-professional-aj-l-0w-30.html

Да. На гарантии льют Castrol EDGE Professional E 0w-30.

Mobil 1, Petronas и Comma возможно самые доступные в этом допуске.

Одно из лучших с нужным допуском : https://services.totalenergies.ru/system/files/atoms/files/36_41_rubia_tir_9900_fe_5w-30.pdf И кстати API CK-4 тоже подойдут, например : https://www.neste.fi/product-datasheets/view/187600?dsLang=ru

Нормально будет HTHS =3.4 и вязкость КВ100 =11.3.

На это есть замечательное кино от производителя, но вязкость Xw-40 в рекомендациях нет : https://m.facebook.com/TotalEnergiesMalaysia/videos/2479726788925250/ Цитата к этому фильму : PSA has updated its B71 2297 standard, which protects both older and latest-generation direct injection diesel and gasoline engines in high-temperature and very-high-temperature countries, where temperatures can exceed 50°C.

Если на рубии прошло без проблем то Petro-Canada DURON UHP 0w-30.

0/5w-30 ACEA A3/B4 с не высокой зольностью в зависимости от сезона.