apologize

Да ,целый геморрой.Но главное уметь работать молотком ! :

В данный двигатель с 2017 - года рекомендуется лить MOTUL 7100 4T 10w-50.

Если серьезно то за последние лет 8 щелочное в dexos 2 выросло где-то на 20 % максимум на 25 % и пробег на данном допуске в бензиновом двигателе более 10 тыс. км. ( в городском цикле)череват накоплением грязи т.к. щелочное упадет очень значительно.

Кто сказал ? Посмотри лет 8 назад анализы отработки где dexos 2 в бензиновом двигателе сдыхает на 6.5-7 тыс.км. пробеге.

mrborman ,hik , и да , где-то лет 12-13 назад не имея под рукой dexos 1, залили в сабжевый двигатель масло GM dexos 2 вязкостью 5w-30. Из недостатков только расход топлива увеличился 5-7 % где-то в зависимости от температуры окружающей среды. Машина стала чуть тупее и вся разница .

Ну и vortec 5300 (LM7) пришёл на замену vortec 5700 (L31). Причем тут европа к чисто американскому GM ?

hik , только не понятно причем тут к двигателю американского GM vortec и допуски европейского GM ( Opel,SAAB,Vauxhall )?

Внимательно смотрите .

mrborman , вот пример масла с древними допусками на сабжевый двигатель с 2001 года выпуска : http://www.expert-oil.com/our-production/oils/motor-oil-SAE-API/mtor-oil_SAE_10W-30_SM.html Надеюсь вязкость при 100°С видно ?

Для летней эксплуатации вязкость 10/15w-40 : https://www.ultimatespecs.com/car-specs/Audi/3999/Audi-Coupe-(B2)-GT-22.html

И кто сказал что dexos 1, dexos 1 Gen2, dexos 1 Gen3 нельзя ? Можно конечно.

Двигатель в сабже напомню J35Y6 и устанавливается с 2015 года и в Акуру и позже в Хонду,но не возбраняется лить 5w-30 если желаете. И 0w-16 также в этот двигатель допускается.

Всё не так однозначно выглядит : https://www.volvohowto.com/volvo-s40-v50-c30-c70-engine-petrol-diesel-recomended-oil-specifications-2004-to-2013/

Отличный вариант для не нового двигателя (и вполне уставшего) ,то есть с приличным пробегом и не очень дорого при этом думаю : Valvoline MaxLife 5/10w-40. Купить можно к примеру тут : https://www.ozon.ru/category/valvoline-maxlife-5w40/

Какой dexos в vortec 2000 году ? Там допуск GM6094M и GM4718M и вязкость 5/10w-30. 0w-20 только зимой до +10°C. Любой GF-5 или GF-6 будет норм, и ACEA A5/A7 с API SN, SN+,SP .

Не вижу проблем : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10173051-0001.pdf https://www.porsche-leninsky.ru/files/461199/Cписок_одобренных_Porsche_моторных_масел.pdf

Elias , вот ещё инфа по сабжевому движку : https://thedriveradviser.com/buick-encore-oil-type-capacity-weight-explained/

Какой двигатель? : https://www.hks-power.co.jp/en/product/oil/list/honda.html

И как Вы вязкость определили? Если Toyota PFE 5w-30 имеет кинематическую вязкость КВ100= 10.2 cSt? : https://oilgroupbg.com/pdf/toyota/toyota-premium-fuel-economy-c2-5w30.pdf

Отличный вариант. Zic x9 fe 5w-30 уже проверен на этой серии двигателей в условиях Молдовы.

Можно и его, но не дёшево встанет : https://www.amsoil.com/lookup/auto-and-light-truck/2019/honda/accord/2-0l-4-cyl-engine-code-k20c4-f-turbo/

Но дело в том, что в оригинальном мануале прописана только одна вязкость 0w-20 для всех температур. Но если Вы гонщег, то можно тогда подумать о вязкости 0/5w-30.

Если сюда глянуть, то судя по двигателю K20C (TURBO) в япии льют Honda Ultra Leo. https://www.hks-power.co.jp/en/product/oil/list/honda.html

Двигатель K20C4 Turbo : https://engineswork.com/oil-capacity/honda-oil/honda-accord-oil-capacity.html https://theweekendmechanic.com/2018-honda-accord-oil-change-2-0t/ Это сколько будет в моточасах?

Двигатели серии M274, какие проблемы-то? Производитель вроде не против : https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/229.5/en