apologize

Двигатель В4204Т20 ? Вообще двигатель В4204Т - это Ford Ecoboost 2.0 литра объема и 240 л.с. У Вас мощность чуть больше из-за чуть большего наддува. Так что лить можно и 0w-20 ,0w-30 и летом 5w-20 и 5w-30. API SN+ и ILSAC GF-5 или API SP и ILSAC GF-6. Ну и "родное" фордовское конечно можно лить (у кого деньги есть) типа этого: https://www.motorcraft.com/us/en_us/home/our-products/chemicals-and-lubricants/motor-oil/gasoline-engine-motor-oil/sae-0w-20-full-synthetic-motor-oils.html Любое С5 0w-20 подойдёт ,только зачем в бензиновый двигатель С5 ? Если обязательно С5 то например:

Да,но API SN -для легковых бензиновых двигателей, а уж в легковой дизель тем более зайдет. Кстати на рубии были одни из лучших анализов отработки.

Можно .Но лучше типа такого : https://g-energy.org/ru/products/use/g-profi-msj-5w-30

https://www.ixbt.com/news/2022/12/19/lukojl-razrabotal-motornoe-malo-specialno-dlja-kitajskih-avtomobilej-ego-protestirovali-na-krossovere-haval-f7x.html

КочевСВ ,возможно самое дёшевое (в смысле цены) масло : https://www.ozon.ru/product/sintec-platinum-7000-0w-20-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-503198616/?__rr=3&abt_att=1&advert=ujrDLVxOlcamRSeYOzRgnjOMiw8HdVnDs7WCj4V45r_aJWTVYjq87ykdKM01mUNnDo3t8QcT2XbHkeJn8SJLQGV4hXdzoHk-m0efLwtIOySzKSpM2DUJeg8ehi89XcSKL7dL2lP1eZzmNxWaE0FXKSDUI9uvEKg7xremWfJtUl9UW6uW8AyJ1Hw24_DrsgMUniz_4JLLGQKfkBCtaYPe&avtc=1&avte=2&avts=1721814274

Ну, и... Любое 0w-20 ( по мануалу) ILSAC GF-6 какое глянется : https://www.hks-power.co.jp/en/product/oil/list/toyota.html

Saikou , вот такое будет лучше : https://www.shell.com/motorist/oils-lubricants/helix-for-cars/shell-helix-ultra/shell-helix-ultra-ect-c3-5w-30.html Обрати внимание на : Based on Sequence VG sludge test results using 0W-30

А что спрашивали ? :

Кстати ,вот тут ещё один европейский современный минеральный вариант нарисовался : https://www.tippoil.com/en/product/ultra-20w-50/

Если грязи в бензобаке много ,то её наверняка смоет и в этом случае может забить топливный фильтр.

BarON , вот такой вариант есть для GDI : https://www.ozon.ru/product/serviceline-ochistitel-toplivnoy-sistemy-325-ml-1-sht-1394903048/?asb=oHhP5smjtg7xiW79ByEZ4JeJ6vWA8CNuYghJ3vST11U%3D&asb2=U9BlrVQXAlkU97bYkB552IfRn9ChIQV3eW_tmVrf06ViwmEpM6apWpeP0mIaTD8sEkwpdXq-rpYRUU4e2E2YhQ&avtc=1&avte=2&avts=1721793373&keywords=очиститель+клапанов+и+камеры+сгорания

Имел ввиду двигатель К06А ,который стали устанавливать с 1995 года ?

Вот ещё вариант с Озона : https://www.ozon.ru/product/mol-0w-20-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-1054450182/?__rr=1

filin87 , Заправочный объем 8.90 Вязкость SAE VW 506 01 SAE 0W-30, SAE 5W-30 VW 507 00 SAE 5W-30 Спецификация OEM VW 506 01 с противосажевым фильтром VW 507 00 повышенный срок службы VW 506 01 с противосажевым фильтром, повышенный срок службы VW 507 00

Не очень дёшево и думаю корейцы цену не ломят. Некоторые отечественные производители могли бы и поскромнее иметь цены.

MikeVR6 , вот такое ещё типа Polymerium : https://sinteclubricants.ru/catalog/masla_dlya_legkovykh_avtomobiley/sintec_premium_9000_sae_5w_40_api_sn_acea_a3_b4/ по технологии: https://sinteclubricants.ru/technologies/#ultraSynth

Zic Zero 30 0w-30 , и что непонятного ? : https://zicoil.ru/products/zero/zic-zero-30-0w-30.html

Кроме сабжевых в заголовке темы движков ещё в названии темы отметил бы Chrysler 2.4 ED3 (устанавливался с 2006 на Chrysler, Jeep, Dodge.) Так вот был там допуск Chrysler MS-6395. В этом допуске только Xw-20 и XXw-30.

Ну и что тут такого намесили ,что оно совсем как оригинал ? : https://www.mazda.ru/owning/parts/mzd/?utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=psk_mzd&utm_content=16059063583&utm_term=масло mazda&yclid=16462011421240066047 https://lemarc.ru/product/qualard-neo-0w-20

После таких фраз не удержался чтобы не добавить - "Сливочного" .Без обид конечно.

Можно ,если к примеру 50% пробега - трасса и 50%- город. Америкосы по многим Ютюб каналам об этом вещают .Озвучивают цифру в 5000 миль ( примерно 8000 км).

Надо SAE 75w-80 API GL-4.

Ну так меняйте ? Думаю затратно .

Если бы ,да кабы ! Дилер не хочет нести убытки за свой счёт ,потому что производитель не хочет их возмещать. Поэтому все обмораживаются. И судебный иск в США это явно показывает. Если дилер выкатит производителю свои расходы на устранение данного косяка ,то производитель не желая понести убытки может и обидеться и к примеру перестать вести дела с данным дилером .Так у всех только прибыль в голове.

Ни чем не грозит.Но обычно 0w-20 с допуском Volvo имеют вязкость 8.2-8.8 cSt при 100°C бывает чуть больше , редко чуть меньше 7.7cSt у именитых производителей (обычно).И не надо забывать о том что данный допуск разрабатывался в том числе и для дизельного двигателя. Так что если зальёте чисто бензиновый ILSAC GF-6 плюсом например dexos 1 gen2 или dexos 1 gen 3 хуже точно не будет. Так что ориентируйтесь в основном на вязкость. Ну и пробег если чисто по городу и частые прогревы зимой то 5-6 т.км до замены масла желательно.