apologize

Дак я не понял Вас, что Рено Аркана это уже не Рено? Или Вы хотите сказать что двигатель рено возможно имеет какое отношение к Вазу? Логика где?

Вы тему ещё раз перечитайте внимательно. Где Вы увидели что производитель Рено Ниссан и Мерседес рекомендует сороковки в сабжевый движок?А у человека движок другой 1.2 литра и соответственно рекомендации другие.

Дюпелёк , "Оказывается, это неправильные пчелы. И они делают неправильный мед" (с) Винни-Пух.

biguxa , Кастрол уже не стал чётко подходящим после такого подбора. А я сделал ещё один подбор по Castrol Professional и... тоже самое: https://applications.castrol.com/oilselector/fr_fr/w/recommendation?data=f1e6476841d5e0e6296e611315f2df4d

Максим Л. , про какой двигатель то речь? Если про сабжевый 1.33 литра, то вроде всё рекомендации производителя (ниссана, рено и мерседеса) разжеваны. О каких других "ваших советах" Вы спрашиваете?

Какая экология? Если бы рекомендовали 0w-20, то я бы с Вами согласился. А на основании чего Вы сделалали такой вывод что турбина не нужна? Или у масел с пакетом SN PLUS что то не так по отношению к двигателям T-GDI? И также Вам задам вопрос: Сохранность трехкомпонентного катализатора Вам уже не интересна?

А какие факты нужны?Почти во всей серии движков HR гильзы, как впрочем и у Мерседеса родственные движки только с тремя цилиндрами (M281) и диаметром 72.2мм, остальные в серии диаметром 78мм.

Упомянули кастрол, замечательно. Ну так давайте глянем что он рекомендует в двигатель Вашего авто во Франции (ну раз двигатель то от Рено) : https://applications.castrol.com/oilselector/fr_fr/c/recommendation?data=f1e6476841d5e0e6296e611315f2df4d

В таком случае лейте что хотите как советует Вам производитель авто. Смысл из пустого в порожнее переливать?

Pall , о каких экспериментах речь? Eсли производитель рекомендует RN0710, то к примеру вот такое масло уже не зайдёт что-ли? https://www.neste.fi/product-datasheets/view/117300?dsLang=ru

Шиза , уже всё перемешалось. В теме про 1.33 литровый двигатель начали лепить ещё и для 1.2 литрового движка, хотя эти движки как бы не одно и тоже.

Каталог Ford Motorcraft (для рынка Америки конечно) не знает такой допуск как 948В. https://dadistributing.com/wp/wp-content/uploads/2018/08/Motorcraft_Oil_Comprehensive_Sales_Aid-logo.pdf

Допуск 948B это больше для Европы, часто попутно указывают ещё спецификацию европейскую ACEA C5. Считаю ничего интересного. Вот сравните этот мобил с тем который выше выложил : https://www.mobil.com/en-lu/passenger-vehicle-lube/pds/gl-xx-mobil-super-3000-formula-f-5w20

donmen@ukr.net , вот типа такого, если конечно финансы позволяют очень рекомендую : https://www.mobil.com/en/lubricants/for-personal-vehicles/our-products/products/mobil-1-extended-performance-5w-20/

Нет, конечно не запорите мотор. Лить можно.

Объяснять придётся долго. Вам лучше всего обратить внимание на масло 5w-20 с допуском Ford WSS-M2C960-A.

Кто Вам это сказал? Допуск форда 945 часто идёт в связке с dexos1 gen2.

Да, как временная мера может помочь, но чуть позже расход масла может резко начать ползти вверх.

Honda ultra green 0w-20.

Допуск 5w-20 930-A заменен на 5w-20 945-A.

Александр02 , да, такой допуск есть в мануале, но это не от большого ума, и ошибаться могут все. Для понимания моей мысли взгляните сюда и обратите внимание на параметр вязкость HTHS : https://www.gulflubricants.ru/produkty-gulf/gulf-roadster-sae-5w-40/692 Считаю возможным для сабжевого двигателя в случае расхода масла лить 5w-30 A3/B4, ну а далее повышать вязкость смысла нет.

Шиза , потому что бессмысленно людей в чём-то переубеждать по поводу вязкости(гуталин пока рулит у большинства потребителей). Информацию переваривать увы не у всех успешно получается. Я уже приводил последние рекомендации рено, достаточно вдумчиво прочитать, но ведь многим лень: https://f.nodacdn.net/351758&PDFOpenFile

Двигатель 1.8 MZR (L813)

Вот именно! Какой двигатель на Вашем авто сами должны угадать?

Pall , ещё Вам подскажу один допуск: MB 226.5: Specification equivalent to Renault RN0710, intended for "Smart" vehicles and the new "Citan" models fitted with the M281, M200 and M282 engines (Renault engines to which a MB code has been assigned). https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/226.5_en.html