westf2

да разгон тут не причем работает жестче...звук двигателя при прогазовке хриплый....кроче после мотула еколайта и петры канады фигня... зато оригинал 4л 1600 р. петраканадо 0в30 800р. смысл? и авто у меня 2006 г с заточкой под 0в20 я тестю как или в горку на 2 скорости пытаюсь ускоряться или по трассе 180 км ч

есть 390 р.. http://valvoline-nsk.ru судя по ценникам на оптовке и описанию зольности ксенум лучше наверно будет...Синповер 0-20 на оптовке 270р. ксенум 339р. как свое авто не пытал чуств оно сябя лучше только при вязк меньше 10...

лей не бойся не чистый ... с присадками...)

кто из них..? что я перечислил уже есть.. http://www.sibrosa.ru/serv.html

уже в европе есть.. http://www.valvolineeurope.com/english/products/engine_oils/synpower/cid%28858%29/synpower_0w-20 в новосибе есть как америкосовский так и европейский....я думаю ксенум покруче бу...

Я те сразу скажу оригинал 0W20 отстой ...я сам проверял...тем более если еще лить в авто 2007 г....лучше залей ксенум валволайн или мотул.... Xenum Nippon Energy 0w20 является чрезвычайно маловязким энергосберегающим моторным маслом, произведенным по новейшей технологии, основанной на применении тщательно подобранной композиции синтетических базовых масел и хорошо сбалансированных присадок, позволяющих получить следующие свойства: СВОЙСТВА Высокий уровень экономии топлива. Высокий и устойчивый индекс вязкости. Отличное сопротивление на сдвиг. Быстрых холодный старт, даже пр

екоенерджи тестани по городу зашибись еколайт еще лучше..

на моторах с небольшим пробегом темнеет медленно...у меня екоенерджи на 5 тыс. чуть желтинький стал...

Jappy ты лучше движку перебери неиздевайся над движком, 4А -FE это один из самых лучших двигателей потрать 20 тыс р. и движка ваще ниче жрать не будет...и рекоменд вязкость 30 насчет вязкости тайота макс 40 и то если по трассе летаешь....в городе лучше 30 .... Пока движку не сделаешь лей АВТОЛ...))))

dibl ты где пропал??? мы ж соскучились...)))

У тя как волвалайн себя чуствует?? Я не спорю, прости меня дуру грешную.... просто мы проводим аналогию сравнения мутиля тайоты волволайна....не прыгать же нам из трех сообщений по трем темам...

вот именно ...если я тачку меняю раз в 5 лет...раньше раз в 3 года ...при этом использую ее 12 часов в сутки....в тяж усл экспл.....то дело не в экономии...только в экономии нервов... седни в связи с финансовым кризисом злил тойотоу оригинал sm 5W30....после еколайта работает жестче...особенно когда тапок в пол....

высокие нагрузки (4000-7000 об/мин) какое авто..??? 7000 выдержать должно не масло а само авто....))) насчет масло если авто подготовленное для них то льется обычно под разугрев то есть чтоб при такой нагрузке вязкость была расчетной... главное не масло а авто ....а под авто масло глядится .....есть и по спец заказу делается... при заездах на очень короткие дистанц стараются лить максим допуст для двигат жидкие масла ...поскольку на них достиг максим мощность двиг...на другие дист все подбирается под разугрев... если что касается твоего авто льей оригинал 30 или 40 трд...производитель

да причем каталик..? ломом его...))) я думаю в россии его быстрей в 10 раз бенз убьет чем масло... во че интересного для себя нашел мотул Specific 913C 5W30 http://www.motul.ru/ru/ru/products/200?f[application]=139&f[range]=25 и дешево относительно 350 р литр...до -42...и АСЕА А5 В5-2008

то в котором неуверен в качестве... это любое русское или азиатское, или спец продукты для россии (кроме япов) нет гарантии в происхождение жидкости находящ в канистре под названием масло...поэтому покупая эти масла всегда ищеш подвох.... при сроках замены масла в 5 тыс. и небольших нагрузках и неэкстрим темпер окруж среды....практически выдерживает любое масло....поскольку защиты современных масел даже сомнительного качества при щадящих реж экспл и сроках замены достаточно.....если только это конкретно не левый бодяг......прри подделки масла просто льют минералку самую дешевую в канистру

нормальное - это то что не навредит....не важно от цены...хоть от 200 р литр...а кряк ПАО эстеры выбор каждого....

дило не в голосовании ......дило в том что заплатил бабло и уверень что в конистре масло нормальное....а хто сколько и за какой бренд согласен заплатить это личное дило.... а то заплатил ав канистре место масло норм ....бодяг..

просто Мотюль более менее по ценнику и ассортименту стал доступен и Кастролы Мобилы Шелы всем надоели...то подделки, то глюки...вот пытливые умы и начали Мотюль покупать.... Мотюль пока бодяжить не начали....вот начнут и все пропало....

Itseasy а мотул по твоему мнению каким путем идет...? кажется что у них свои эстеровские наработки а все остальные дыры они заполняют чужими рецептурам с небольшими корректировками? гидрокрекинг тож такой имеется застывающий при -50 и ниже...

так и есть гидрокряк копейки и стоит...а если присадки дешевняк ...ваще даром... а можно проще спец продукт делаешь для раши и наклейку с изестным брендом ...вот те и сверхприбыли.... дешевое масло РС и шеврон уж точно лучше в разы чем....дешевка азиатское кроме япов... РС простое дешевое качественное масло без понтов... можно проще берешь шеврон льешь в красивые канистры пошешь Супер пупер и рекламу везде и ценник в 5 раз больше ставишь...вот на эти 5 процентов живешь...прибыль... дели цену в розницу на 3 это цена с завода...

альтернативы??? как насчет 300V....? где альтернатива??? только в штатах....

ценник для мотул неактулен..... для большинства недоступен...только для свежих авто...смысл его обсуждать .... изначально мотул позиционируется как дорогое... смысл давить что цена большая и чуда за эти деньги нет..?? база че все сознались...у всех произв масел это загадка... самый лажовый мотул ясно что лучше самого лажового зика

ага нашим лучше нефть втихоря гнать за рубеж и не заморачиваться.....а то будешь горбатится над заводиком деньги вкладывать, бренд создавать раскручивать....а потом у тебя его рейдеры отберут или чиновники...хорошо хоть жить останешся...может на воле и с остатками денег если выделываться не будешь.... так что с нашим российским беспределом нам ниче не грозит....

рабочая темпер двиг это температура рубашки двигателя....а не рабочая темпер масла и основных узлов...летом темпер рабочий диапозон смещается как мин на 20 С соотв нагрузка на масло увелич....а если тапок впол и неопускаем его ...темпер еще больше увелич и нагрузки тоже.... http://www.mobil1.ru/garage/what/default.aspx

я думаю здесь главный вопрос не в том в каком масле больше кряка ПАО или минералки ....главное в каком больше качества..... кряк бывает тож разного качества и с разными базывыми характеристиками.... а в этом разделе обсуждаем мотул....тут мы обсуждаем не цену и че там внутри масла и сколько там чего.... это нам ни кто не скажет... а стараемся на базе практического использ продукта другими автолюбителями ....подчерпнуть инфу и зделать для себя соотв выводы.... и на многочисленных отзывов на этом форуме в мотул ни найдено ничего криминального....насчет киселя на дне банки тож раз