viza
-
Публикаций
79 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем viza
-
-
13.09.2023 в 21:15, viza сказал:
mobil1 esp 0w30 5л, продавец Akrond.shop на мегамаркете. Made in France, 15/12/2022. Продавцу, как бывшему официалу мобила хочется доверять, да и 5л не ходовая тара. Надеюсь это пример оригинального масла
Подскажите, как проверить на подделку. Смущает количество облоя на канистре
0 -
mobil1 esp 0w30 5л, продавец Akrond.shop на мегамаркете. Made in France, 15/12/2022. Продавцу, как бывшему официалу мобила хочется доверять, да и 5л не ходовая тара. Надеюсь это пример оригинального масла
0 -
04.08.2023 в 09:00, lord0478 сказал:
roma_chebotkov масло вроде как DQ200 если не путаю
нет, для этой коробки есть своя спека. например, у Fuchs (Pentosin) есть отдельное масло FFL-52529
0 -
11 часов назад, stas msk сказал:
Коробка робот от Getrag 7g DCT. С двумя сцеплениями. Мерседес B200, w246. В допуске только оригинал 236.21. Какие ещё масла подходят для данной коробки? На оригинал, что то прям цены кусаются(
https://bevo.mercedes-benz.com/bevoonlinebak/236.21_en.html
Посмотрите ещё другие совместимые стандарты. Продукт имеет связку с 226.24, а это указывает на fuchs ffl-3
0 -
27.11.2021 в 22:33, Overclock96 сказал:
Audi S7,DL-501,будет на всех стейджах выше 2-ого,возможно будет усиленная сцепа.
Какое масло лить? Что самое жир жир?Для заряженных авто лучше смотреть специализированные продукты. Посмотри например у Стаса на tuner ru. На пакело он гонял на 500+ в dq500, а это схоже с dl501
0 -
13 часов назад, Optovik сказал:
бери в крупных торговых сетях и коды проверок работают нормально.
Так и делал. Но сейчас лью то, что не стоит на полках. В гиперах узкий ассортимент наиболее массовых масел.
0 -
Много лет беру Шелл. Не попадались подделки. Подскажите, как сейчас с этим. Интересует 0w30.
Каждый раз канистру рассматривать и сомневаться? Т.к. коды на ac.shell не 100% дали уверенности
0 -
Я выбираю масло Mobil 1™ для испытания качества как в Формула 1
0 -
Обычный тюнинг отличного ген3б мотора. Проходит минимум 200тыс на ст3, особенно с трассой, без ремонтов
1 -
Одинаковое ли качество партий этого поставщика, т.к. вроде бы febi не является даже блендером. Протестированное масло просто отличное цена/качество. Но всегда ли так будет
3 -
11 минут назад, mihail026 сказал:
Нет. Нужно 0w-... или допподогрев. Это в теории. А в реальности в -39гр. на РН 5w-40 имею штатный пуск с полпинка.
Есть подозрение, что новый GTL вносит изменения в ту стандартную табличку применимости масел по температуре
1 -
Для зимы -35 подойдёт?
0 -
1 час назад, polik сказал:
нулевка. Даже если -37 у пятерки по тестам, то все равно будет тяжело двигателю. Я год работал в Якутии, в машины лили нулевку или молотили двигуны круглыми сутками.
И я не против нулевки, чтобы перебдеть. Но я говорил про -35. И да, в Идеальных маслах мисс Сибирь есть много 5w30.
0 -
22 часа назад, Александр КРК сказал:
5w до -30, 0w до -35 пур поинт это косвенный показатель, смотреть нужно на ссs
ccs тоже схожие. а в целом для турбодвижка масла на SP или SN+ предпочтительней SL. вот и вилочка )
19 часов назад, polik сказал:Надежнее-хороший аккум с отличным пусковым током при отрицательных температурах, а уж на какой базе нулевка-вообще по барабану.
нулевочка по старым рецептам или пятерочка по новым при хорошем аккуме?
0 -
Господа, задам такой вопрос, применительный к ваговским турбодвижкам.
Выпущены современные масла с вязкостью 5w с пурпойнтом ниже -40. Например на GTL с допуском SN+ или SP. А есть ещё старые рецептуры 0w на 4 группе и ПАО, которые имеют пурпойнт такой же или даже хуже и допуск SL.
Что надёжнее применять в морозы -35?
Конечно, есть например мобил1 есп 0w30 с очень низким пурпойнтом, но у него цена высоковата.
0 -
Опять же, меня всегда смущает, когда на продукте указаны спеки разных масел одного бренда. Т.е. когда указано несколько разных vw номеров.
Может спецы меня поправят и скажут, что разные артикула vw не более чем маркетинг и ничем не отличаются по физическим свойствам.
0 -
boris-81 вы правильно смотрите, чтобы была спецификация именно для дсг7 dl501. И она отличается от мокрых dsg6 dq250 и dsg7 dq500.
Подберите то, которое соответствует. Например, есть фукс TITAN FFL-52529. Специализированное, а соответственно с большой долей вероятности этот бывший пентосин и есть орига VW G 052 529.
0 -
Alekhandro https://market.shell/product/motornoe-maslo-shell-helix-ultra-0w-40-sp-1-l/
На сайте есть только 1л и 20л
На такой банке сразу даны россыпью sp, sn, sn+, sl.
О причинах этого и два первых вопроса лучше задать представителю Шелл
0 -
9 минут назад, СИНТЭКС сказал:
Только не пойму как название бренда Лукойл соотносится с зольностью...
Я про полнозольный люкс/армортек 5w40, как массового представителя 502/505 а3/b4
0 -
2 часа назад, СИНТЭКС сказал:
Купите 2 одинаковых авто с прямым впрыском. В один залейте среднезольник с SA=0,8. В другой - полнозольник с SA=1,3. Откатайте в сопоставимых условиях (желательно по городу) по 100.000 км.
Надо много таких авто. На одной паре не показательно.
На gen3 согласен, надо малозольные. На gen2 массово льют Лукойл и ездят сотнями ккм.
А впуск всегда загрязнится. Это ваг
0 -
1 час назад, Александр КРК сказал:
А зачем тогда по твоему придумали эти масла?
Если принять, что NOACK примерно одинаковый
то останется а)топливная экономичность и б)продленный интервал.
А) ну есть, да, в пределах погрешности
Б) наоборот, желательно 7,5тыс, а допуск предназначен был для пробега до 30тыс.
И на практике от 504/507 не хуже загрязняется и впуск и отложения в двигателе.
Но давай остановимся, я комментировал сообщение Веталь76, который указал, что зола причина загрязнения впуска, появления шлама и отложений в двигателе. Ещё раз повторить тот вопрос? Все дело в золе и ей одной?
1 -
Александр КРК я лишь о том, что забота о зольности имхо преувеличена. Неплохо, когда золы мало, это очень хороший показатель масла в целом. Но это не спасет от нагара на впуске и от шлама в движке. И даже не уменьшит скорость образования этих проблем. При использовании примерно одинаковых масел, отличающихся зольностью на эти пресловутые 0,3 (есть много масел 502/505 с 1,1, а вот 504/507 с 0,7 все же бОльшая редкость)
0 -
7 минут назад, Александр КРК сказал:
Прикинь! Во дела
Настолько, что разница в 0,3 между 0,8(у 504/507/ и 1,1(у 502/505) более существенна, чем базовый состав и пакеты присадок. Шок!
Не знал, что нагар состоит из одной золы
1 -
02.01.2021 в 15:41, Веталь76 сказал:
лучше использовать малозольные масла,потому что ,чем больше золы и масло полнозольное,тем больше образуется нагар и отложение. Малозольные масла снижают образование отложений и шлама.
Реально? Чем меньше золы в масле, тем меньше нагара во впуске? Прямая связь?
1
FAQ Как отличить оригинальное масло Mobil от подделки? 2020 г.
в Подделки масел
Опубликовано:
Спасибо, мнения достаточно. Просто купил масло, а потом начал думать ))))