Izb

Знаю, что для Motorcraft в США делает Conoco. А кто делает для Mopar (Крайслер)?

Подскажите пожалуйста, судя по MSDS четырёх нижеприведённых Motorcraft Mercon V, какая основа у каждого? 1) http://www.fcsdchemicalsandlubricants.com/main/msds/us184629us.pdf 2) http://www.fcsdchemicalsandlubricants.com/main/msds/CA175206en.pdf 3) http://www.fcsdchemicalsandlubricants.com/main/msds/CA183013en.pdf 4) http://www.fcsdchemicalsandlubricants.com/main/msds/us181627us.pdf

http://www.fcsdchemicalsandlubricants.com/main/msds/us178539us.pdf - 40-70% МИНЕРАЛКИ

Качественный гидрокрекинг в Kendall - это вероятно лучше минералки в Valvoline.

ПОсмотрел MSDS http://w3apps.conocophillips.com/netmsds/results.aspx?qfield_type=1&qfield_value=815901&language=American%20English Более 80% гидрокрекинга (вместо 50% у Valvoline) - сильно!

Для меня высокое TBN только плохо, ибо немного увеличивается износ.

А почему пакет присадок не растворяют в гидрокрекинге (для повышения качества конечного продукта)? Что мешает? Доплата то будет мизерная (по сраввнению с ценой присадок)?

Я встретил недавно на Плющихе 42 в автозапчастях.

А зачем вам GF-4, если актуален уже Gf-5?

Я у Mol нашёл интересную синтетику 10W-30 API SM для газонокосилки, причём 10W говорит о минимуме загустителей. Вот только не могу найти это масло в Москве...

Кстати, вот телефоны единственного дилера Red-line в Москве 988-7485 663-7453

Очень авторитетные ребята из Аб инжиниринг используют его: http://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic.php?t=3999

Разве ebay доставит самолётом огнеопасные жидкости?

С некоторых пор стал склоняться к мысли, что для Москвы масло 5W-30 (пусть даже без эстеров) предпочтительнее аналогичного 0W-30 (с эстерами), так как: - меньше загустителей и антидепрессантов - набор разных ZDDP имет больший упор на высокие(рабочие) температуры - меньше эстеров - меньше гигроскопии конденсата зимой (Что лучше защитит цилиндры от ржавления ночью - гидрокрекинг или спирт - ответ очевиден?) Ваше мнение?

Москвичи могут купить в Куркино, не забывая вот об этом: http://www.valvoline-service.ru/?Akcii. (не ссылка на главной странице о 5% акции, а именно 20% скидка в недрах сайта) Получается 2400-20% за 4л 0W-30

А где вообще у Shell Product data sheet выложены?

Ну и смысла в C1? Фосфора, серы и цинка по минимуму - износ будет отнюдь не минимальный. Так что я голосую хотя бы за C3 (mid SAPS)

1) Очень сильный износ цветных металлов (меди). У меня в тестах он на всех маслах минимальный: http://www.oil-club.ru/forum/topic/912-masla-valvoline-valvolin/page__view__findpost__p__67744 Насбалансированный пакет масла Лукойл? 2) В вашем анализе серы и фософора больше норм API SM (и уж тем более SN)

1) А что означают столбцы с таблице на странице 19 журнала? 2) Кто встречал в Москве SN? Разве что в центральной(самой дорогой) АЗС на Олимпийском проспекте? 3) А у оптовиков не дешевле ли будет взять без подарочной канистры, но по оптовой цене ящик?

Я тоже сегодня читал описание: http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00238/ Причём A3/B4 -2010 !!! - впервые встречаю такую современную спецификацию.

Купил GT-1 full synthetic 5W-30 (SN, причём resource conserving) - 250р/кварту. Двигатель работает очень тихо. Судя по TBN, на хорошем бензине евро4 на 10000км должно хватить. Нашёл интересную ссылку: http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2221831&page=1

Mobil1 Racing 0W-30 Спецификации: Техническая документация: http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Oils/Mobil_1_Racing_0W-30.aspx http://www.mobil.com/english-US/Passenger-Vehicle-Lube/pds/GLXXMobil-1-Racing-Oils Артикульные коды для заказа в интернет магазинах: 071924145160 Mobil 1 Racing 0W-30 Любительские тесты на замерзание: -32C Сравнение масел 0W-30, Eurol, Castrol, Dragon, Addinol, Petronas, Mobil1, Shell 2016-2017 год Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru Mobil1 Racing 0W-30 свежее

Интересно...Ждём

Я вот выбираю между фордовским Super dot 4 и сторонним dot 5.1. Интересует не столько всокая температур акипения, сколько низкотемпературные свойства. Однако откровенно отпугивает, что якобы у 5.1 большая гигроскопичность (больше эстеров - отсюда и гигроскопичность) и надо менять каждый год, тогда как фордовский продукт - раз в 2-3- года.

Мне в МБО при замене дисков намазали посадочное место красной медной смазкой. А шпильки мажу никелевой высокотемпературной Huskey, которая ещё рекомендуется для резьбы свечей зажигания.