Jump to content

mumrik75

Пользователи
  • Content Count

    414
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by mumrik75

  1. 27.07.2023 в 12:09, coronamark2 сказал:

    Да ладно! Анализ делали?  Она даже цвет не меняет! Чего с ней будет то??? Кроме окисления воздухом в бачке? У меня сейчас пробег под 90 000 км/4,5 года... Жижа стала более рубиновая и чуть темнее, чем новая... В фильтре грязи нет...  К 100 000 км заменю... 

     

    ПОменял жижу ГУР?

    В сентябре-2022 слил заводскую, 72.6т - залил Лукойл ATF.

    сейчас 77.6т, всё норм..  до осени 2024 покатать и снова лучок залить (вторая литрушка куплена в 2022-ом - лучше обновлю жижу в гур, чем на полке хранить её дальше) 

  2. 06.02.2023 в 19:53, Barmaley сказал:

    Проще не маяться дурью за большие деньги, а промывать водой до чистоты, после дистиллятом, чтобы занять несмываемый остаток , а на финиш долить концентрат

     

    Вместо ДИСС. воды - я промывал дисс вода+концентрат (не 1/1 как для антифриза, а 1концетрата/4 воды).

    в системе 5.5 литров антифриза, мне хватило "промывайки" из 1л концентрата + 4.5л воды.

    ЧИтал, что если чисто дисс-водой залить и кипятить - то металические части СО могут начать ржавветь/портиться.. Хз так/не-так = рисковать не стал.

     

    Залил, прокипятил авто до открытия большого круга, дал остыть и заливал уже концентрат (сливая "промывайку") до получения нужной степени незамерзания конечного антифриза.

     

  3. Проездил 100 км с антифризом концентрации около -52С.

    Ощущения = печка салона стала жарить прям заметно жарче, сын заметил - он не знал про антифриз.

    Мне прям понравилось = эффективность теплоотдачи стала ощутимо выше, чем была ранее.

     

    Но решил немного разбавить -52С антифриз, чтобы меньше вреда от концентрата.

    Сегодня провёл манипуляции по разбавлению концентрации концентрата в антифризе.

    Выкачал 450мл из расширит бачка антифриза с -53С, и залил вместо него 450мл. антифриза при -11С.

     

    Формулами не считал, но предполагаю теперь итого антифриз стал с -40-45С.

    Догадку проверю после 200-300 км пробега, когда перемешается всё..

     

    Коммент по скорости перемешивания:

    После пробега 70км на 3 тыс оборотах (1.5 часа в пути) и остывания авто - концентрация антифриза с расширит бачке стала -53С (а доливал -14С). То есть по крайней мере в расширительный бачок попал антифриз из системы охлаждения. Насчет перемешался он весь или не весь- фиг знает.

    Ехал на 4-ой, старался хорошо прогреть мотор - чтобы большой круг был открыт.

     

    1045939885__-1150-14_IMG_20230115_155529.thumb.jpg.2f1bcd235fdc503f56e3bfe43b0b212a.jpg

  4. 13 часов назад, fareastwood сказал:

    mumrik75 оптимально если антифриз будет откалиброван до -37.

     

    Понял, спасибо!

     

    Замерил сегодня утром рефрактометромом:
    Антифриз, который вытеснял = -43С
    Антифриз, что был а бачке залит (концентрат, но успел за 100км поездки немного перемешаться с антифризом из системы) = -50C или ниже (выше делений шкалы рефлектометра).

    Откачал пол-литра из бачка, сделал состав на -14С , залил в бачок до уровня Макс.

    Сегодня ехать ещё 100+км вечером, проверю на практике гипотезу по быстроте перемешивания антифриза из бачка с антифризом из системы. Поеду на 2.8-3.2тыс оборотах (на чуть пониженной передаче), чтобы перемешать максимально, т.е. открыть термостат большого круга и чтобы в расширительный бачок выплёвывало немного..
    Если  "до -20С в бачке" перемешается, то норм - оставлю так и пусть дальше сам понемногу перемешивается.

     

    Если плохо перемешиваются, то температура замерзания антифриза в бачке не опустится ниже -15-16С. =>>Тогда откручу колпачок с клапана стравливания воздуха и трубкой в расширительный бачок суну - при заведённом но не сильно горячем двигателе. Перемещаю принудительно в малом круге, а большой круг потом сам уже перемешается из малого.

    Вцелом я доволен. Морозов  холодной -10 в январе в Москве не обещают.
    Не стал фоткать окно рефрактометр, холодно и дождик, не до фоток.

  5. 11.01.2023 в 20:58, SL1 сказал:

    Судя по концентрации, не критично. Да, срок службы чуть сократиться и агрессивность будет чуть выше. Зачем разбавляли-то? -40 в Москве кто-то обещал?

     

    Не знал пропорцию которая залита, не было рекрактометра. Боялся что замёрзнет антифриз и поломает патрубки и др элементы СО. 

  6. 11.01.2023 в 20:12, Vasek555 сказал:

    Её помпа перемешает через пол часа работы, а то и раньше. Но дело хозяйское конечно

     

    Спасибо!!! :drinks:

    Как раз завтра с утра планировал выкачать из расширительного бачка антифриз и долить вместо него воды...

    Не знал за сколько времени примерно перемещается вода с антифризом в системе охлаждения...

    Предполагал, что за час работы двигателя перемешается.. 

     

    Рефрактометр купил с Али, перед доливом замерю температуру замерзания антифриза из бачка..

    Да лучше сейчас схожу да замерю - нужно вроде пару капель антифриза.

  7. ПРивет!!

    Перед морозами неделю назад выкачал 1.5 литра антифриза (компрессором давил в расширительный бачок - и с обратки сливал) и долил 1.5л концентрата вместо него.

    Чем чревата для Системы охлаждение(СО) чрезмерная концентрация концентрата в антифризе? Портиться начнёт СО?
     

    Думаю не разбавлять до потепления (конец февраля)... Боюсь разбавлю ДИСС.водой и где-нибудь пробка из неё подмёрзнет.

     

  8. 21.06.2019 в 14:46, Projector сказал:

    Если хотите в гидрач залить бюджетный Лукойл ATF , то скорее всего он будет гореть в гидраче летом

     

    Есть опыт что подгорает? ПОделись...

     

    в ГУР Логана 8кл. k7m хочу Лукойл ATF 191352 залить на зиму - за 2-3 тыс км зимы промоет систему, с прошлой замены (Эльф D3) прошло 23 тыс км/3 года. 49/72 тыс км.

    А весной залью ATF 320 Мобила, чтобы жидкости гур на 3+ года хватило 

  9. 46 минут назад, Averon сказал:

     coronamark2 Возможно даже не знаю от чего зависит... у меня 11 года, не логан 2 и я слышу и чую все изменения, и по маслу так же, но вот 5-40 да, мне тоже не нравится, 30-ка лучше и веселее, а mumrik75 

    просто лил по описанию Лукойл Люкс, а он А5, и именно он, мне ваще не понравился, раз единственный пробовал, очень шумный по теплу, в зиму ещё более менее было, но как температура повышаться стала, зашумел не приятно и я его слил, в этой теме раннее описывал этот момент. Ему надо 5-30 А3 испробовать, либо илсак, а если А5, то сейчас нет уже тихих для наших движков, был Форд формула идеальным маслом, но цена теперь, ну его нах нах

     

    А5 лук-люкс не лил.

    Лил 5-40SN A3 лук-люкс + 5-30 A5 Синтек Платинум, напополам.

     

    ПОлучается нечто "5-35 А4" :) = на таком и зимой и летом катаю второй год,

    нравится и мотор чистый (клапана регулировали, смотрел под клапанной крышкой)

    Масла из запасов буду лет 5 выкатывать, как и фильтра ....  затарился по самые гланды в 20-21 годах, как чуял..

     

  10. 10.09.2022 в 22:45, Averon сказал:

    так вот же.. и я про это, а про 82 как то не на слуху

    С завода на 8кл Логан-2 ставили (как сейчас не знаю) термос на 82С.

    С 82С недогревался редуктор ГБО и зимой в -20С в салоне было холодно в 2015/16 годах. 

    Погуглил что меняют на 89С термосы, так и сделал. На 92С не решился менять - всё же мотор чипованый и не хочется чтобы ТОЖ в районе 92-93 была всегда..

    Спустя 7 лет осознаю что правильно не стал ставить 92С..  , 89С в самый раз = и в салоне Ташкент на 2-3 скорости печки зимой, и не перегревается авто (вентилятор охлаждения включается редко, только в пробках летом).

     

    ПО маслу:

    Месяц катаюсь на 5-30 Синтек Платинум+ 5-40 Лукой-люкс, напополам , чуть больше Синтека (доливал до максимума им).

    Доволен - движок крутится шустро, мотор работает жёстко (но на чистом 5-40 работал мягче). 

    Чистый 5-30 лить не буду - мотор жёстче и шумнее на нём работает. Мне не уперлась экономия 0,5 литра газа на 100 км, важнее ресурс мотора и акустический комфорт в салоне. 

     

    Почему с 5-30 дебажу? Потому что по 1.1тр за 4л купил 4-бадейки в 2021ом.. :)

    Катаю по 6 тыс км (170моточасов) или чуть меньше - получается за 3 замены масла в 2 года. 2 раза в год слишком часто, 1 раз в год - редко, такая петрушка 

    лето 2022го на даче просидел (удалённая работа), пробега почти нет - можно раз в год менять, больше 8тыс км не накатаю ..

  11. 23.02.2022 в 06:33, Ze4t сказал:

    Paulson logan k7m.150к км. Ерунда в общем, не убитый ещё.

    fareastwood  на емексе брал. Канистра есть, да.

     

    На k7m 812 (Логан2, 2014гв) езжу, пробег 72 тыс км.

    лью Микс 50/50 = Синтек 5-30 + Лукойл-Люкс 5-40 (запасы с 2016-18г).

     

    Шума нет, мотор на миксе крутится резвее, чем ранее на чистом 5-40.. 

    ЧИстый 5-30 не лью, думаю жидковато оно..

    У меня термос на 89С стоит (вместо стокового 82), + ГБО = температура движка выше штатной..

  12. Привет.

    Синтек платинум 5-30 как быстро срабатывается на нашем K7M 812?

    У меня чипованый (тянет получше) + термостат на 89С стоит (а не 82 штатный).. = мотор "горячий" :rofl:

     

    ОТкатал вот 140 мтч на газу...  Думаю махнуть перед зимой или в зиму с ним уйти до 220-230 мтч...

    У меня микс 50/50 = Синтек Платинум 5-30 + Лукойл-Люкс 5-40 ..

  13. Привет.

    Синтек платинум 5-30 как быстро срабатывается?

    ОТкатал 140 мтч на газу...  Думаю махнуть перед зимой или в зиму с ним уйти до 220-230 мтч...

    У меня микс 50/50 = Синтек Платинум 5-30 + Лукойл-Люкс 5-40 ..

     

    150мтч Синтек 5-30 на ГБО.jpg

  14. 14.08.2022 в 11:48, fareastwood сказал:

    dima62rus у меня лично схема такая:

    - подъемник, демонтаж защиты картера, смена масла и фильтра,

    - катаю 5000 км,

    - откачка масла электрическим насосом, заливка свежего масла,

    - снова интервал 5000 км,

    - снова подъемник, демонтаж защиты картера, смена масла и фильтра.

    - катаю 5000 км и т.д. по кругу

     

    Схема за несколько лет отработанная.

     

    Спасибо за инфу.

    А эти 5 тыс км по городу/трассе? Ну то есть какая средняя скорость или сколько моточасов?

    К подобной схеме склоняюсь, с интервалами по 170-200 мтч.

    Катаю по трассе 90%, средняя 35-36 км/ч. 180 мтч у меня = 6500км. 

     

    //

    Езжу на газу, масло чистое и светлое - думаю в основном оно деградирует от срабатывания присадок - температура+окисление..

  15. Как удалить сообщение?

    //

    Езжу на газу, масло чистое и светлое - думаю в основном оно деградирует от срабатывания присадок - температура+окисление..

    Думаю на газу масло менять 170-200 моточасов, а масляный фильтр каждую вторую замену масла - то есть на 350-400 мтч.

    Не из за денег, а потому что не вижу смысла.. 

  16. 25.06.2020 в 19:13, Hant86 сказал:

    Romanoff17 Они дают информацию, что ресурс масла увеличивается на газу. Исследования это подтвердили. Есть и отрицательные моменты тоже. Но в целом ресурс может быть увеличен до 2х раз! Нигде не читал, что ресурс масла меньше, чем на бензине или такой же. А то что рекомендуют придерживаться заводских интервалов, потому что им заморочки лишние не нужны, они дали информацию дальше сам думай...я это так понимаю. Поэтому и пишу, что не надо на любом авто увеличивать бездумно интервал. Есть нюансы какое масло какой ДВС и тд. Тем более мануал производителя очень размыт, и даже на газу может угробить ДВС при его строгом соблюдении, думаю поэтому и не советуют выходить за рамки.

    При равных моточасах в одинаковых ДВС и условиях, одно и тоже масло на газу дольше продержится примерно в 2 раза, чем на бензине...об этом речь, применимо к исследованиям.

     

    На газу температура выше и присадки быстрее срабатываются, по логике...

    Вот маслофильтр в себе меньше гадости на газу собирает - так же?

    А если менять масло например каждые 150 моточасов, а маслофильтр раз в 300 моточасов... 

    На 130 моточасах делал капельную пробу, чисто и растекается отлично... 

  17. 18.08.2022 в 16:36, Geplew сказал:

    1) Лукоил Люкс Синтетика 5w-40 4.8л
    2) Лада Ларгус 2012 гв (мотор к4м)
    3) Общий пробег 298000км
    4) пробег на масле  ~ 15 000км
    5) Сезон эксплуатации масла зима\лето
    6) Моточасы ~ 550

    7) топливо - только лукоил 95
     

    Спустя 11ткм на этом масле, мотор стал значительно громче работать. Под конец интервала было ощущение, что сейчас даст клина.
    Результаты теста на фото. Это вообще законно?)
     

    E1aFquDleT0.jpg

     

    550 моточасов, и к4м не  сломался.. ... жееесть..   

    Спасибо за отзыв..

  18. 10.05.2022 в 21:27, Valeruc сказал:

    А с моим что,залито 25.09.2021 пробег около 6500,точно не помню.

    IMG_20220510_150345.jpg

     

    На фото у вас капля сколько больше 7-10 часов при +20С? Ну то есть высохшая уже..?

    Если высохшая - то соглашусь с КороноМарк2, вашему маслу кирдык пришёл :)

  19. 20.09.2021 в 09:52, Paulson сказал:

     

    А почему не "чистый" Синтек?

     

    40-вки много (16л) осталось с вязкостью 14.5+, девать её некуда... на ней бы и ездил дальше, но решил чуть пожиже сделать на зиму..

    Заводится на миксе в +5с почти как летом в +20с на 40-вке...   Мне нормально.

    В -20с и холодней в авто не полезу, нечего на даче я..ца морозить.. :biggrin:

     

  20. Миксанул 1.5литра Синтек 5-30 + 1,5литра Лук-люкс 5-40 = вязкость 13.1 получилась. Залил в Логан к7м 812 8кл.

     

    Проехал 120 км по трассе, доволен. Расход упал на пол-литра по сравнению с чистой 40-вкой от Лукойла (но там и вязкость была 14+)..

    Разгоняется авто быстрее, движок работает тише и вибраций меньше стало (заметили пассажиры сзади, дети).

    Менее натужно движок крутится с 3.1 до 3.5 тыс оборотов = 110-125 км/час...  Обгон в левом ряду стал менее шумным и более комфортным.

    Доволен, буду дальше так же лить... коктейль :morning1:

     

  21. 8 минут назад, lastsetbestset сказал:

    Круто. И подкапотка чистенькая, просто в пыли. Там есть какаято защита картера? Машина в нормальных руках)

     

    Стальная защита картера с завода стоит..

    Дороги чистые, 90% пути по автомагистрали в МО, её летом иногда с шампунем моют...

    Грунтовок авто не видит, до деревни асфальт + 500 метров щебёнки..  Вот и чистенько всё.

    Думал мыть подкапотку, шампуня даже купил специального в все-инструменты.ру, но пока не решаюсь - наслышан последствия "мытья",,

  22. 3 часа назад, vcxz4321 сказал:

    mumrik75 не знаю что вы понимаете под чиповкой. У меня тоже термос на 89гр и шит евро 2 под 92 бенз. Газа нет. Поверьте мне наслово температура масла у вас летом с 83 термосом будет больше чем зимой с 89.

     

    Паулюс что-то прошил в ЭБУ, авто попёрло веселей , с самых низов прямо... = ну и термозагруженность двигла несомненно выросла.

    под ГБО безальтернативную шил.

    ..как-то на бензине ехал по городу недолго, так при разгоне с светофора с низов пальцы звенят... ибо УОЗ под 100+ октановое число прошито..

     

×
×
  • Create New...