Перейти к публикации

F4R

Пользователи
  • Публикаций

    486
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя F4R

  1. Раздатки на Прадо (120 и 150) и LC200 имеют Torsen дифференциал, который можно еще принудительно полностью блокировать. Может поэтому такое специальное масло 75W рекомендовано? На Хайлюксе дифференциала в раздатке вроде вообще нет.
  2. Сейчас наверное уже не то время, чтобы строго придерживаться мануалов. Литр Neste Pro Axle 75W-90 GL-5 можно купить за 2000р. В круг поменять на 150-м заказал шесть литров этого масла.
  3. Elrus что будет, если и на зиму залить его?
  4. Можно ли в этот мотор лить масло вязкостью 5W-20 с допусками ACEA C5, Ilsac GF-5, API SN, SN-RC? Масло Neste Pro+ F 5W-20. Привезли к официальному дилеру данное масло на ТО и там менеджер очень долго спорил и отговаривал его заливать, якобы не подходит по вязкости и по допускам. При этом менеджер не настаивал о покупке "правильного" масла у них. В итоге залили, но даже сам автомеханик ворчал глядя на масло и другие сотрудники подходили к машине в ремзоне и интересовались, что за масло. В печатном руководстве на машину (2019 г.в.) указаны вякзсоти 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30, 15W-40. допус
  5. F4R

    Лукойл дизельное топливо

    В Перми и Пермском крае заправляюсь в основном на Лукойле. Выхлоп их зимней солярки почему-то как-то мерзко воняет. К тому же прожиг сажевого фильтра слишком часто включается, сажа (по датчикам) копится довольно быстро. Когда ездил в другие регионы, то заправлялся на таких азс как Татнефть и Башнефть. На их соляре запах от выхлопа совсем другой (не мерзкий, даже на холодную) и сажа вообще не копится в сажевом фильтре. Что может быть не так с нашей пермской соляркой?
  6. Это масло осталось наверное последнее из доступных. Но что мы будем лить, когда прекратятся поставки иностранных присадок?
  7. Мне тут сказали, что при использовании полнозольных (ACEA B4) масел в ренодизеле с сажевым фильтром беспокоиться нужно в первую очередь не о самом сажевом фильтре, а именно о двигателе. Якобы при прожиге сажевика мотор будет страдать, если залито не малозольное. Так ли это? Есть те, кто проехал две сотни тыс. км. на K9K с сажевым и заливают только самые дешевые 5W-40 ACEA B4 (лукойл люкс, газпромнефть, синтек). Проблем с мотором нет, DPF всё еще исправен. Врут?
  8. F4R

    Масла Eni и Agip

    Почему масла Eni не популярны у нас? Заказал на пробу Еni i-Sint MS 5W-40.
  9. Bender88 Total Traxium Gear 8 75W-80 - 214082 (На OZON цена низкая) Nissan MT-XZ Gear Oil 75W-80 - KE916-99932R Nissan MT-XZ Gear Oil NFX 75W я в продаже пока не вижу.
  10. У TOTAL'а ведь есть клон NFJ 75W-80 GL-4. Зачем что-то городить? Так же в Ниссановской оригинальной бутылке есть.
  11. F4R

    Renault — Castrol GTX RN-SPEC 5W-40 RN710

    Моторы 1.6 H4M масло поджирают у многих. Мотор сделан на базе ниссановского HR16DE, много запчастей похожих. Собирают H4M на автовазе, поэтому не удивительно. На Флюенсах 10 лет назад тоже H4M был, но сборка зарубежная, проблем не было с расходом масла. Хотя я не понимаю, как можно "неправильно" собирать ДВС из готовых запчастей, чтобы он почти у всех потреблял потом масло. Видать запчасти такие поставляются, либо они прямо на автовазе блоки цилиндров изготавливают?
  12. Только что пробил по VIN-коду через приложение My Renault дизельного румына 2018 года с двс K9K 658. Рекомендации: ACEA C3 и вязкость 5W-30/5W-40. То есть даже для ЕВРО 6 не требуется никакое RN 0720 Так что ваш коллега ошибся.
  13. DPF тот же самый, ничего не изменилось.
  14. Для моего авто 2020 года выпуска рекомендовано только ACEA C3. Это указано сразу в трёх местах: бумажка выданная в автосалоне, личный кабинет My Renault и в дилерской онлайн-программе для сервиса. Но мой мотор и сажевый фильтр точно такой же как на машинах 2015 года. При вводе VIN-кода от такого же авто 2015 года, с таким же мотором в личном кабинете My Renault или в дилерскую программу выдаёт так же только ACEA C3 и никакого RN 0720. Тогда почему теперь нигде не указывают RN 0720 (C4) раз они с него не ушли?
  15. Вот люди ерундой страдают, думают какое лучше масло лить из тех которые имеют 720-й допуск. Рено давно ушли от RN0720 на дизелях с Евро-5, это только офицалы в РФ и СНГ его льют ибо другого кастрола почему-то им не поставляют. Во всех других странах теперь только ACEA C3 либо RN17. У Рено существуют оригинальные кастроловские под свежие допуски: Renault - Castrol GTX PRO-SPEC 5W-30 C3 и Renault - Castrol GTX RN-SPEC 5W-30 RN 17, при чём последнее имеет даже спецификацию на русском языке, возможно скоро завезут и будут лить вместо RN 0720.
  16. Что может измениться в худшую сторону, если залить вязкость 75W-90 в мкпп Рено вместо ранее рекомендованной 75W-80 и ныне 75W? 75W-90 рекомендуется в 95% механических коробок, только у Рено-Ниссан и PSA постоянно какие-то заморочки в голове с вязкостями и допусками на жидкости.
  17. А что мешает залить в коробку Рено качественное 75W-90 GL-4, например это?
  18. F4R

    Autodoc.ru - интернет-магазин

    autodoc, здравствуйте. Не так давно перестал работать каталог запчастей на вашем сайте для Рено Дастер 2020. Пишет: До этого работало, больше года.
  19. В онлайн-программе Renault Dialogys все пруфы есть. Но доступ туда платный, я иногда покупаю, 250р за сутки. В "программе обслуживания" указано только C3, а вот из документа RDE-000046877 выясняется, что RN 0720 всё такие предпочтительней. Документ RDE-000046877 залил в книжной и альбомной ориентациях. 1660468323_RDE-000046877.pdf 1756236627_RDE-000046877.pdf
  20. Чела из Рено не будет, но будет выдержка из свежей официальной сервисной документации, которую я находил в Dialogys New еще весной этого года. Сейчас просто забыл уже про это. Как я понял лить можно и то и то, но RN 0720 предпочтительнее. Но тогда нахрена в карточке техобслуживания, а так же в приложении My Renault указывать только С3?
  21. В дилерской программе указано только ACEA C3 вязкостью 5W-30/5W-40, даже если вбить VIN машины 2015 года с таким же мотором и сажевиком. Хотя много кто писал, что до 2018 года было рекомендовано только RN 0720.
  22. Есть целая секта фанатиков RN0720, в основном эта дастероводы. Обитают в основном на D2 и в группах VK. Они даже иногда снимают очень нудные видео для Ютьюба какое масло C4/Rn720 лучше залить в дизельный дастер с сажевым. Дешевле 4000р за 5 литров масло у них не принято отдавать. Всё что дешевле - по их мнению кроилово. Признают только ELF Full-Tech FE (от 5000р) либо такие аналоги как LM Top Tec 4400 5W-30, Motul Specific 0720 5w-30, ну и еще одно масло производителя которого тут запрещено называть (кстати оно уже стоит около 6000р). Но иногда и ниже 4000р опускаются (Valvoline,Wolf, Neste и
  23. Когда купили новый дизельный Дастер полтора года назад, то после обкатки в 1500 км слил заводское и залил это масло из пятилитровки, ну и начал уже ездить всегда в газ пол. В итоге за тысячи за три км. уровень масла на щупе упал с максимума где-то на середину. С тех пор масла RN 0720 ни разу не заливал и никогда больше не залью. Сейчас только 5W-30 ACEA C3 с MB 229.51/229.52, которые дешевле любого масла с RN 0720. Сейчас пробег уже свыше 60 т.км, проблем никаких нет ни с ДВС ни с DPF. Для тех кто переключается на повышенную при 2000 об/мин и ездит как овощь это масло наверное и подойдёт.
  24. Уже не помню из-за чего была проблема, но точно не из-за масла.
  25. Среди продукции Тотал и Эльф, официально подаваемых в РФ, есть аж целых ШЕСТЬ продуктов, которые скорее всего являются одним и тем же маслом с разными названиями. Либо с очень схожими характеристиками. Elf Evolution 900 SXR 5W-40 - от 830р/литр Elf Evolution 900 FT 5W-40 - от 780р/литр Elf SPORTI 9 5W-40 - от 630р/литр Total Quartz 9000 Energy 5W-40 - от 740р/литр Total Quartz 9000 5W-40 - от 760р/литр Total Classic 9 5W-40 - от 560р/литр Для чего нужно столько продуктов и почему такой разброс цен? И почему некоторые реноводы из этой

×
×
  • Создать...