Polarnik

У Тоскина на сайте с ответами на вопросы проблема, практически полный ноль. Ролики выкладывает и усе, на вопросы знак молчания...). Недавно они мыли сильно грязный ДВС 5 часов с помощью CG. Но фишка в том, что мотор подлежал капремонту. То есть они знали заранее, что его один хрен будут перебирать и мыли по-черному, не боясь,так сказать...Результат конечно огонь, но можно ли так делать со всеми моторами, хз...).

Смысловая нагрузка как бы есть, но информативности недостаточно.) Неизвестно сколько моторов вы помыли за 10 лет...За 10 лет можно отмыть десяток моторов, если мыть их по одному в год, а можно сотни или тысячи. Получается, если из девяти моторов умер каждый третий, то из девятиста, каждый трехсотый...Второй вариант, надеюсь, ближе к вашему заявлению?)

А с чего вдруг такое умозаключение? Давайте лучше не будем мериться знаниями. Я стараюсь выражаться просто (люди тут разные) не афишируя наличие высшего образования. Тем более, что стоимость (себестоимость) продукции тут ни при чем. Речь ведь о повышении стоимости тарифов перевозчика (типа)...Да плевать, предлагаю вернуться к теме обсуждения (промывка). Признаю, моя вина. Имел неосторожность озвучить известное высказывание...)

Если бы не подорожало, я бы удивился. Это же Россия...Бакс дорожает, все дорожает. Бакс дешевеет, опять все дорожает... Умом Россию не понять...

Забыл не менее важный вопрос задать. В инструкции указано про температуру средства +20. А как насчёт температуры окружающей среды? Зимой можно кататься с ним, в морозы?

Сколько жрал на 1000 до и после промывок 109-ками?

А почему не 2000 за раз?

С этим трудно не согласиться). И раз уже Вы сегодня в добром настроении...) Признаться, до конца я так и не понял, сколько же километров ездить при динамической промывке по схеме 1, если двигатель не очень грязный. Если грубо говоря, осталось домыть поршневые кольца и каналы. Можно ли смело, как в инструкции проехать 2000,не боясь, что эта промывка убъет двс? В инструкции же так написано типа если двс не очень грязный, то катайтесь 2-2,5 тыс... А местные говорят, не больше 1000. И вообще, может и 500 хватит...

Хорошо!)

По кольцам не работает 109 p разве? Хотя бы в этом смысл. И по лаку работает, хотя и похуже,но если возможность взять 431, то конечно лучше его. Просто его в продаже нет совсем, а 109 есть.

Моет, у Тоскина тест был. И лак моет. Но заметно хуже чем CG. После 109 premium, на мой взгляд, было бы неплохо, как раз домыть чем-то в динамике. В идеале CG, или хотя бы мягкой Hi-gear 2206s.

Солидарен. Уже 109- ками разными помыл. И sl 109 и bg 109. Потом ещё sl 109 premium. Кстати, после первой тройной промывки, через 1,5 тыс. пробега, заливал ещё hi-gear 2206s и катался с ней 3000 км. Масложор уменьшился, как минимум втрое. Надеюсь CG домоет кольца и масложор пройдёт совсем. Жду когда появится в продаже.

И эти тесты не точны, загуглил... Нужен маслоанализатор... В общем, сделаю по инструкции, с капельными тестами. Извините, если надоел.

Про капельные тесты, это не шутка была, что-ли? Я да, не умею, никогда не делал. Но что там сложного, если надо сделаю, в конце-концов могу заехать к пацанам автослесарям. Я не механик, я гуманитарий )

Дмитрий, без обид, но я не знаю кто Вы такой, чтобы давать мне советы...Кому, как не мне мыть? Кольца эта шляпа должна отмыть до конца, я в это верю.

Чудно) А Вы спец по промывке CG, или кто? И когда начинать капельные тесты делать? После какого пробега? Про капельные тесты и тесты на машинках трения много интересного, кстати.

А вы кто? Обиделись?

Как узнать, что пора сливать?

Так сливать когда в нефть почернеет или когда? Там что-то поменялось разве?

Так потому, что бывает, что простое чистое новое масло без этой промывки чернеет уже через 500 км.

Так и что дальше то, какие "показатели" того , что пора сливать уже промывку 100431? Масло почернеть может и через 500 км, но это не показатель...Уровень за 500 км мой никак не изменится. Сейчас (до последней промывки) я смог увидеть, что он упал только после 1000 км. Смотрел на 750 до этого, не увидел, чуть больше тысячи проехал увидел, что грамм 150 ушло.

-Слейте старое моторное масло, смените масляный фильтр. -Добавить в новое моторное масло очиститель масляной системы. Банка 300мл рассчитана на объем масла в картере 5л. При большем объёме добавлять из расчета 6% на каждый литр масла. -при использовании на бензиновых ДВС рекомендуется добавить в топливный бак Очиститель топливной системы CG 200-331 для более полной очистки двс от отложений. -Заведите двигатель на 15 минут. Приступайте к эксплуатации автомобиля. -Через 2000-2500 км смените моторное масло на свежее. - При сильном загрязнении ДВС необходимо сократить интервал использования моторн

))) Не совсем понял зачем фото делать? Типа память, как у Дори?))) Следить за уровнем и состоянием масла, это понятно, благодарю. Но как узнать когда пора сливать промывку? Что я должен увидеть? Уровень перестал падать, масло почернело, или что?

Не, это Вы плохо читали мои посты. Я про 100-033 не спрашивал. За 100-431 веду беседу. Начальная стадия промывки у меня уже была, я писал выше.

Я возьму 5/30 - Татнефть, Синтек или любое, недорогое. Это же на короткий интервал, любой непаленый кряк, подходящий по допускам.