Polarnik

Проехал 650 км (с 11.04.2024) на CG 100-431 и с присадкой в топливо CG 200-331 (около 500 км, пока из 12 не осталось 1 последнее деление на топливной шкале). Уровень масла на месте, само масло потемнело, но прозрачное. Вот ведь интересно... А вдруг кольца уже отошли). Ладно, на 1000 км будет более-менее понятно. В любом случае, потом сразу второй флакон залью и еще пару тысяч...кольца полоскать буду. Масло и фильтр пришли, а второй флакон CG 100-431 через неделю должен.

Суслика тоже не видно. Но это не значит, что его нет.

Проехал 530 км я уже с CG 100-431 (или пока), если что. Рано делать заявления о личном опыте. У меня все в процессе. По планам, проеду около 1000 км, затем залью снова (за два раза буду отмывать) и на ней около 2000 км. Вот потом и выводы буду делать (субъективные). Пока только объективные, по имеющимся общим данным...))) Главная цель, в моем случае, это устранение масложора, который, вероятнее всего, присутствует, из-за залегания маслосъемных колец).

Именно лабораторные, если интересуют, тогда Вам к лаборантам. Есть тесты "гаражные")))! А также реальные, практические тесты людей. Применение CG на ПРАКТИКЕ показывают очень крутые результаты. Резинки (прокладки и сальники) целые, краску с поддона не поднимает, двс отмывает, включая каналы поршней и кольца маслосъемные. Такое впечатление, что Вы "первый космонавт", которому надлежит испытать то, что до Вас никто и никогда не испытывал. Но это не так. Сотни, а может тысячи уже ДВС отмыли, до Вас. Когда изобретали рецепт квашеной капусты, или туалетную бумагу, вначале

Были прецеденты? Вроде нет...Страхуетесь если просто, то я только за..

А что, у них какие-то особые прокладки...)

На озоне парень написал, что вылечил масложор из-за залегших колец, проехав 500 км на 100-431. Причем заливал в старое масло.

А масла сколько в картере?

Там че реально 1 литр масла в ДВС? У меня литр от отметки мин до макс. А всего 5 литров. Обалдеть. Купил канистру масла и на тройку лет.)

Dreamman

Ровно если тачка стояла (бывает криво стояла и замер получился некорректный), то возможно кокс отходит крупинками создавая микро-зазоры между кольцами и цилиндром, хз. Пройдет. Или наоборот отмывает кокс, а цилиндры с поршнями (кольца) имеют износ, появляются зазоры... Если после отмывания расход масла останется увеличенным, придется делать диагностику цпг и возможно ремонтировать. Либо кольца и каналы хорошо отмоются и будучи в допуске станут отлично работать, пройдет расход масла). Надеюсь на лучшее.

2000-2500 нужно по инструкции. Однако люди пишут после 1000 уже очень круто отмывается. После 1000 смотрите, пока рановато. А у меня приятные новости тоже. В двигателях серии FB (subaru) на пробегах и гораздо поболее моего, тупо залегают маслосъемные кольца (закоксовка, масло менять нужно чаще) (болячка - тонкие кольца и узенькие каналы), отсюда и масложор. Причем цилиндры и прочее и даже сами кольца в большинстве случаев остаются в допусках. Достаточно промыть кольца и каналы и проблема решается. https://youtu.be/eDH--l6k7tc

К сожалению, в этом посте нет предыстории. Там указано, что кольца и каналы чистые после CG, но нет информации, какие они были до. Были ли залегшие кольца и забитые каналы... Был ли масложор в связи с этим. Печально, когда люди подают информацию безграмотно. Я их не виню, просто это печально. Нужно найти этот отзыв на озоне и задать человеку всего один вопрос...Пошел искать). Нашел! Написал ему вопрос. Парня зовут Константин. Спросил у него о предыстории... (про кольца, масложор был ли...)

Аккуратнее, говорю же. Эстеры и химия CG 100-431 это абсолютно разные вещи. Эстеры обладают отличными противозадирными и противоизносными свойствами, эффективно снижая трение и защищая детали двигателя от повреждений. У CG 100-431 другие свойства. Переживаю за Вашу тачку, видимо больше чем Вы сами)))

Помню). С передозом вообще все отмоется быстрее, надо полагать. Главное, видимо тапку жена пусть не делает сильно. И возможно слить пораньше, чтобы дров не наломать. Оптимальный вариант 6% концентрация, а у Вас 10 (по памяти).

Ни "кто-то", а йа))) Спасибо большое! Настроение подняли! Я с четверга проехал около 300 км. Полет нормальный. Планирую также до 1000 докатать. А потом еще раз повторю, думаю подольше (на пару тысяч). За два раза стопудово должно все отмыться, считаю, если и зараз на 1000 км такие превосходные результаты.

Видимо для поста другую тему создали, а значит никто из этой темы его не видел

Согласен. На первой можно поменьше поездить, а на второй подольше.

Масло из картера, перед попаданием в галерею, проходит через фильтр грубой (сетка) и тонкой очистки (фильтр). Что эти пятна сливочного масла на щупе могут сломать, брат... Даже если они станут оседать в фильтре, на холодную, после прогрева двс они станут жидкими и эта жидкость, в рабочем состоянии окажется в галерее.

Грязный сильно был значит. Я 10-го вечером залил, в четверг. Проехал 144 км за 3 дня, с прогревами. Посмотрел, масло прозрачное пока.