tonybenz

Stage4 - модификация впуска, выпуска, замена турбины, вставка в ТНВД, замена насоса в баке ТННД, софт КПП и мотора, затрудняюсь сказать сколько сейчас это стоит, так как делал постепенно с момента покупки машины с 2017 года. Новая турбина RevoETR порядка £3,757.20, то есть больше 400 000 рублей, могу предположить мало б/у 150 000-200 000 рублей, на своей я проехал около 20 000 км, софт Revo Stage4 - $559.30, думаю около 60 000 рублей.

За сезон +-4000 км из них 90% трасса и 10% город, в пробках не стою, жары у нас особой нет, температура летом в основном +20-25. Шелл и Мобил отталкивает возможностью нарваться на подделку, а покупать и потом гадать и сличать паль/непаль по косвенным признакам не хочется. RedLine 5w40 выходит больше 20 000 рублей.

Пока масло свежее достаточно редко, после 4000км бывало

сток

теплое гаражное хранение) на морозе не завожу)

Забыл написать, зимой не езжу, только редкие прогревы.

Всем привет! Помогите выбрать масло: 1) Audi TT 8S, 2016 г.в., 44000 пробега, хозяин с начала эксплуатации.2) Двигатель: бензин, CHHC, GEN3A, stage4, турбина RevoETR под 450 л.с. софт Revo.3) Заправочный объем масла 5.7 л.4) Место обитания автомобиля. (город Ухта, Коми, максимум морозы до -30).5) Режимы эксплуатации (по городу 10%, по трассе 90%). Зимой не езжу. Теплый гараж.6) Планируемый интервал смены масла - 5000 км.7) Сажевый фильтр и каты удалены. Раньше лил RedLine 5w40 всегда, сейчас его найти по адекватной цене - проблема.