Михась

Блогер Алдар Хосе сделал предварительный анализ присланного образца 5W30 GF-6A 1) Масло показало нетипично высокую для ильсака раб. вязкость 12,19 (но высокий индекс 183) 2) Необычно высокое для ильсака количество противоизносных присадок 3) Очень слабая база с минимальным количеством PAO и наверняка плохими низкотемпературными параметрами (как в здешнем тесте 0w20). Масло больше походит на 10W30 4) Содержание дисперсантов на среднем уровне Вывод: Масло достаточно слабое и с повышенным количеством загустителя. Из личных впечатлений. - есть уверенность, что масла A3

IvanRND а вы просто зазвездившийся балабол, цепляющийся к каждому слову новичка! Сами то подумали, как вообще возможно три раза подряд ошибиться, меняя одно и тоже явно недолитое масло S-Oil ? Чувствую, если даже пойду в гараж и взвешу эту злосчастную канистру, то в ответ получу визги в духе - "Вы всё врёте!" Поэтому кормить тролля не стану!

влад75 а не надо со мной спорить, если сам не в теме или нет твёрдых аргументов!

влад75 так думайте дальше, а потребители тем временем будут кататься и радоваться низкой цене и качеству пока нераскрученной продукции Девон P.S. Что-то вспомнилось про "образцового" производителя масел S-OIL. Весной 2022 боясь возможного дефицита импорта, взял на складе у официального представителя коробку с 4х4л масла Red 5W30 SN, а при смене масла обнаружил, что объёма канистры недостаточно чтобы заполнить коробку 3,9 литра (двигатель 1NZ). Пришлось доливать до метки из другой. Таким образом, корейцы внаглую нафасовали канистры всего по ~3,75 литра Кстати, одна за

влад75 Факт перелива есть! Зачем мне врать если это легко проверить !? Или вы уверены, что раз сами чего не знаете, значит оно не существует? Сейчас взвесил и сфотографировал находящуюся дома запечатанную канистру транмиссионки Devon CVTF - 3.74 кг. Согласно спецификации производителя, 4 литра должны весить 3,4 кг. Думаете пустая канистра будет иметь вес 340 грамм? С маслами же Speed Master ситуация ещё веселее, там канистры весят 3,8+ кг. Только не могу этого показать, т.к. всё стоит в холодном гараже.

влад75 не знаю что вам и ответить. Может и ирония, но везде чистая правда! Нахожу забавным пустые попытки некоторых старожилов уличить меня во лжи или непоследовательности

Гигантское количество K-Na - это проблема с прокладкой ГБЦ или ошибка лаборатории ? Двигатель конечно подубитый, но в целом вроде неплохо и даже есть хороший запас по щелочному (или это эффект доливок?)

torcon хотел было скинуть 300 руб, но передумал. Считаю малозольное масло С3 на "разбавленном" пакете не лучшим кандидатом. Мне лично такое масло не интересно. Возьмите в анализ A3/B4 или Ильсак, тогда будет другое дело. Кстати, вчера купил на Озоне литрушку GF-6A упомянутому мной питерскому блогеру. Думаю, что с его стороны тоже появятся результаты.

Bankol разумеется могут. Мне кажется, что перелив, это сознательная политика компании Devon, навстречу покупателям. У меня сейчас 6 канистр их продукции (включая 2 шт. CVT-F) и везде есть перелив 200-400 грамм!

IvanRND 1400 руб. за 4 литра эстерового масла, да ещё и с молибденом, считаю хорошим предложением а покупать эфиры отдельно по 500 руб/пузырёк, ну такое себе ... лучше уж взять ДОТФ (он у меня кстати тоже есть, буду экспериментировать) Всем срочно брать лучшее российское масло Devon Speed Master, не пожалеете! Ответственно заявляю как их главный рекламщик, тайно внедрившийся на форум P.S. А ещё у продукции Devon есть хороший бонус. Канистры оказались сильно тяжелее чем положено и в реале там залито около 4,3-4,4 литра!

MuxauJI решил поумничать? Масло Devon 0W20 бралось чисто из-за низкой цены и содержания 5% эстеров. Планирую его мешать с тоже купленным Devon Favorite 5W30 и старыми запасами S-Oil Red 9

IvanRND я же смотрю анализы и обзоры, а ещё представляешь, думаю головой

and2949 Спасибо, но низкотемпературные свойства мне почти не актуальны. Ниже -28°С всё равно машину не завожу, да и такие температуры у нас в Новосибе бывают редко. Зато Devon Speed Master не даёт засираться ДВС и говорят, даже отмывает лак. Ну и не стоит забывать главный эффект эстеров - снижение трения, что сбережёт двигатель и чуть снизит расход топлива. (во многом по этому, меня так заинтересовало альтернативное недорогое масло Буревестник).

and2949 я зимой почти не езжу, обе машины или стоят или короткие поездки по 5-10км зато как потеплеет, залью что-нибудь, чтобы убрать зимний нагар

Fujik Спасибо, но для меня этот вопрос уже закрыт. Купил 4 литра разных присадок в бензин. Летом буду тестировать

Добрый Доктор Понял. Это шикарное эстеровое масло по очень низкой цене Тоже летом взял 3 канистры 0W20 C5 по акции, но пока ещё не катал.

and2949 вы интересовались моей покупкой присадки Keropur G на Озоне. Можете почитать отзыв и посмотреть фото.

ModeratorSigma мне тоже неприятно такое писать, но именно такой вывод напрашивается :(( Анализ полнозольных масел расставил бы всё точки над Ё torcon ну и зачем повторяться и передёргивать? Разве вы не заметили моего ответа? Тогда повторю. Считаю, что вы сделали анализ худшего масла из всей Лакирисно-Буревестниковой линейки, который НЕ ДАЁТ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ о других продуктах. ======================== Пока воздержусь от сообщений в этой теме, т.к. не люблю пустые препирательства. А как будет фактическая информация, постараюсь её добавить.

torcon это анализ худшего масла из всей Лакирисно-Буревестниковой линейки, который НЕ ДАЁТ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ о других продуктах. Я ничуть не сомневаюсь, что лаборатория сделала всё верно и цифры правильные, вот только кому они нужны? Прискорбно, но по-моему вы сбросились на анализ не того масла.

torcon он НЕ ПРЕДСТАВИТЕЛЬНЫЙ для меня лично, т.к. масло 0W20 мне в принципе не интересно, я никогда не стану его покупать и заливать в свою машину! Почему я должен поддакивать здешней тусовке и делать нужный им глобальный вывод о производителе, по анализу лишь одного, причём самого затрапезного продукта ??? Считаю такой подход несколько ... [не умным]. Повторюсь. Меня интересуют только масла на неразбавленном присадочном пакете и строго вязкостью 5W30 (более густые тоже в топку!). Сейчас пытаюсь прояснить по ним хоть что-то и своими силами. Почему это вызывает у вас такое н

torcon мне не за что оправдываться и тем более обсуждать вашу манию преследования. Думайте что хотите, а я всё уже сказал! Анализ на 0W20 конечно видел, но он не показался мне интересным или представительным. Это самое жидкое масло в линейке и имеет наименьшую заявленную зольность (0,8%) и значит "разбавленный" присадочный пакет и скорее всего другую базу. Недаром оно самое дешёвое на Озоне. Зато остальные масла с зольностью 1,1% куда как интересней, как раз их свойства мне и хочется выяснить.

torcon 8400 руб. мне не лишние и пока не вижу необходимости в таких тратах. А для начала, полезно посмотреть анализ, выложенный производителем на Озоне. PAO похоже добавили, раз такая хорошая холодная прокрутка, также радует молибден и много сукцинимидов. Правда непонятно, зачем так много кремния и натрия? А также ничего не ясно про заявленные алкилнафталины. Надеюсь их там не гомеопатическое количество, а нормальные 5%, как у конкурентов в лице PLM и ВМП.

Добрый Доктор вы пишите про масла Speed Master или про Favorite ?

знаток была такая мысль, но её можно проверить только хим. анализом

and2949 Да вообще плевать на ярлыки и кто тут и как ошибается Я никак не связан ни с одним из маслоделов/торговцев и ТОЧКА! (достаточно вдумчиво прочитать верхний отзыв-мнение) К Керопуру Г пока не подходил. Он больно вонючий и пока лежит в машине. Если что, то брал вот тут. Почитайте, там много отзывов, а также есть фото/видео продукта. А если зайти в профиль продавца, то получите 100 руб. в подарок