kmprssr

borey производителей дрочат экологи, чтобы те штамповали на крышках масла пожиже, чтобы было меньше трения и расход топлива соответственно. Вот и всё. А там сколько ты проедешь производителю все равно. Гарантию откатай и до свидания

borey Верю, почему же нет. Хорошо что не на лбу выбито. Я так понял вы не совсем вникаете в то, что я пишу. Я вам об одном, вы мне о другом. Я САМ ЛЬЮ 5W30. Запомните это пожалуйста. К минералке вообще нет вопросов. Ездил и на 10W30 Лукойл. И всё ок. Разница только в цене. Если вам хочется переплачивать, пожалуйста. Точнее не так, если вам рекомендовали 5W20 - то ради бога, нет вопросов. Я уже понял что постоянно вам кого-то напоминаю. Интересно конечно. У меня вопросы только к тем моторам кому рекомендовано 5W30, а льют 0/5W20.

Другими словами, нам подходит и 30 и 40. Потому что при рабочей температуре там нет разницы - это всё будет около 20. Вода другими словами, какой там может быть масляный клин на воде? Абсурд же. Поэтому мне слабо верится в пробеги от 300 ткм на воде на Дюратеках. Опять же именно с 2000 до 2007 года. После 2007 вероятнее всего уже делали зазоры меньше в цилиндро-поршневой

borey обратие внимание на колонку Engine Oil, Type и Specification. Перевести надеюсь сможешь. Рекомендованы 5W30, 5W40 если температура опускается ниже -20. Если нет -20 - то 10W30 МИНЕРАЛКА МУЛЬТИГРАДКА, и 10W40. Ты думаешь я это всё с потолка взял что ли? Каталоги это, а не рекомендации. Надо смотреть каталоги того времени. А не сейчас))) Автодок мне тоже рекомендует 5W20 которого у меня в мануале то и нет. Зачем? Что бы жиже было, экология.

borey так я сам езжу на 5W30 зимой, летом 10W40. Масложора нет. Пробег 235ткм. Фордов 2000х я не встречал на 0/5W20 с пробегом большим без ремонта. От 2007 года уже да, без ремонта глобального возможно. Но, не может быть такого что 0/5W20 гидрокрекинг и тем более ПАО не жрёт сальники. Ну никак вообще. Что прокладка клапанной что мск. Им просто пи*да приходит априори. С эстерами другая история.

Михайло дай бог чтобы её не было. Ох уж эти веретенщики...

borey сам такой, противный

Дмитрий_ нет. Тема закрыта. Пусть каждый останется при своем мнении

borey кому? Тебе? Не позорься

Сергей Васильевич

borey да ради бога) вы настоящий молодец руки золотые, голова золотая, мысли золотые

OlegArh 60 перебор, это чисто гонка. У меня гражданский автомобиль, 2003 года. Найдите в телеграме "Клуб любителей минеральных масел". Там не то что бы на 10W40, там на 15W40 и на ГОСТовских минералках люди ездят и больше ваших 300 т., не говоря уже о 50 т. смешных. Живые люди, пообщайтесь, попросите фото скинуть историю авто итд. Если ни разу не встречали моторы на 10W40. 40-ка это золотая середина. 50, 60 - это гонка. 20, 30 - тоже гонка. Одни слишком густые, другие слишком жидкие. В поршне у нас по 2 дренажных отверстия с каждой стороны. И при температуре 150 и выше, там всё вода, что W20 ч

borey начинается

OlegArh А теперь подумайте, почему с 2003 года идет плавное переключение на маловязкие масла? Ведь в мануалах 2000 года рекомендуется вязкость 10W40. Коксуется не только полимерный загуститель, если мы говорим об отложения, то это также сработанные присадки, которые гидрокрекинг не в состоянии растворить в отличии от минералки или полусинтетики так называемой. Господь с вами, я верю только своим глазам. Говорить можно что угодно и как угодно. А на деле я не встречал за 20 лет ни одного авто который бы приехал от начала до 300тки на 0W20 без ремонта. Слова в наше время ничего не значат. Может п

kmprssr ну ты конечно фантазер) везде пишешь что пробег 300ткм, масло не жрет, клаппаную даже не вскрывал, ремень менял 1 раз, и ни одного фото. Ага, мы тебе так и поверили

Сергей Васильевич это для экобустов

OlegArh Ну и конечно, как говорится, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Фото есть? Цилиндро-поршневой? Под клапанной? Так то сказать можно что угодно, что на воде ездить 700,000 и без ремонта.

OlegArh Честно говоря, лить можно и 0W16, только какой от этого прок? Для чего ты льешь 0W20? Зачем? Чтобы что?

OlegArh А как же мануал?

OlegArh Куда ты льешь 0W20? Форд?

Сергей Васильевич и не надо. Надо своей головой думать Производитель вам не будет мотор капиталить И конечно же ему не выгодно чтобы вы на одной модели ездили 20-30 лет. Поэтому и лейте 5W30, потом трейд ин и новое авто)

OlegArh В скобках написано (в зависимости от температуры наружного воздуха). Падение эффективности двигателя, увеличения расхода топлива - на практике этого всего нет. Это все экология. То есть производитель не исключает возможность заливать 10W40 летом. Ты считаешь что летом лучше А5/В5? Ради экономии топлива? В жару 30-40°. 0/5W индексы исключительно для зимы. Лей 5W30 ради бога, хоть 0))) эти двигатели разработки 1990-2000-х годов. Им НЕ* нужны 30-ки, тем-более 5W. Посмотри мануалы Форд Мондео 3, 2000 год выпуска.

А когда будут отчёты?

Сергей Васильевич 2003 год. Сергей Васильевич чем дальше в лес тем больше дров) убирают картинки чтобу вопросов было меньше у людей

mixanix Абсолютно точно, полностью согласен. Поэтому, 5W30 А5/В5 зимой, 10W40 летом А3/В3 У меня в мануале так и написано, "В зависимости от температуры наружного воздуха".