[Помогите с экспертизой масла]

Итак, прошло больше 2х недель с последнего моего поста, сегодня 13 апреля и я еду за рулем машины и ПЛАЧУ!!!........................................... ОТ СЧАСТЬЯ!!! Что я снова на своей машинке! Все таки мир не без добрых людей и иногда все же справедливость имеет место быть! Хочу всех поблагодарить за дельные советы, некоторые из которых помогли мне в решении моего головняка!

Итак, благодаря моей честности и человеческого понимания проблемы с моим ДВС со стороны директора по гарантии, за что ему ОГРОМНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО И ДАЙ БОГ ЕМУ ЗДОРОВЬЯ ЕЩЕ ЛЕТ 100, он убедился в том, что я говорил правду и что я ничего не лил в масло и лично моей вины не было в том что масло испортилось, а причиной ухудшения состояния масла послужил плохой бензин, но в результате все же детали остались целыми, было принято решение поменять мне ПОЛ ДВИГАТЕЛЯ!!! по ГАРАНТИИ!!! Мне заменили малый блок целиком на НОВЫЙ!!! (блок цилиндров + поршневая+коленвал) Короче осталась моя головка + масляный насос и навесное оборудование!

Я безумно рад тому что все закончилось на такой приятной ноте, нет никакого негативного осадка и очень приятно было иметь отношение с таким человеком, который может стать и посмотреть на ситуацию со стороны клиента, а не только смотря с высока своего "кресла", нынче слишком мало осталось таких людей!

От себя , всем пожелаю конечно не встревать в такие передряги, потому что седых волос у меня добавился я думаю не один десяток! А заправку РУСОИЛ буду теперь явно обходить стороной и плеваться в их сторону! Кстати сегодня ехав с таксистом узнал , что еще один водила, убил свой фольц пассат на этой заправке , заправляясь на ней на халяву, т.к. его жена была там оператором за кассой и левачили бензином, а он его лил себе в бак на халяву , вот и тоже вышла чуваку халява боком на кап ремонт движка!

Ну и напоследок фотку наряд заказа , не успел сфоткать новый блок, сегодня когда приехал к ОД , машина стояла в сборе, как оказалось ее всю ПАСХУ собирали! Так что, как сказали мои друзья , моя машина "СВЯТАЯ" , коли собирали её на ПАСХУ!

[Помогите с экспертизой масла]

Машина теперь будет стоять разобрана без движка! Ситуация не ясна будет ли это все по гарантии или нет! Капец короче!

[Помогите с экспертизой масла]

Выходит так что масло не причем!? Хотя каждый прошол и обязательно сказал что масло вонючее и странное! Кстати посмотрите на эту запись, мне позвонил один эксперт делавший с моим маслов чуток другие анализы и сказал что в масле есть присадка ММА (Моно -Метил-Анелин), она же Н-Метил_Анелин и что якобы она НЕ ЗАПРЕЩЕНА ЗАКОНОМ как добавка к бензину и что именно она в масле дала такое высокое число щелочи и низкую вспышку!

[Помогите с экспертизой масла]

Вот еще порция фоток

[Помогите с экспертизой масла]

Итак весь день с 10 утра до 17-30 провел у ОД, насмотрелся так , аж тошнило к вечеру. Итак в се по порядку:

1. Проверили компрессию в цилиндрах 13,5 - 12,9 - 11,9 - 12,1

2. Вскрыли поддон, реальных осколков металла и всякой трухи металлической -НЕТ! Все чисто, насос маслянный - ЖИВОЙ! Чуток забита сеточка но вообще не смертельно была.

3. Откручиваем шейки шатунов - ЧИСТО! Задиров НЕТ!

Заливаем масло и меняем фильтр. Заводим. Датчик масла тухнет , чеак нет, НО РЕАЛЬНЫЙ СТУК на ХОЛОСТЫХ с движка! Стук появился задолго до случившейся проблемы!!! Начинаем СНОВА РАЗБИРАТЬ ВСЕ ЗАНОВО!

 

4. Сливаем масло , снимаем поддон, снимаем крышку клапанов - ЧИСТО! Распредвалы оба ЖИВЫЕ полностью! Все шейки чистые!

5. Снимаем головку и тут все чудо началось! Гильзы цилиндров ЦЕЛЫЕ подратостей НЕТ! Мастера решают что стук только от поршней (юбок). Замеряют микрометром диаметр гильзы, нормальная , без износа. Значит говорят -ПОРШЕНЬ! Он стучит в гильзе! Снимает второй поршень, кольцо маслосемное залегло и компрессионное второе. Следующий поршень, залегло 1ое компрессионное и маслосемное. Короче становится ясным что кольца позалегали и со слов ребят что разбирали стук именно за этого что кольца залегли и юбка постукивает в гильзе!

Говорят что все теперь не из за масла а за бензина! В детали где было масло ИДИАЛЬНЫЕ! А с поршнями попадалово!

Но стук в движке появился ЗАДОЛГО до моих проблем с маслом! Ну минимум как месяц - полтора назад я стал замечать что стал появляться странный стук в движке но он то есть , то день-два нет. Вот теперь снова вопрос, с маслом закрыт , так как все детали целые а теперь вопрос с топливом, что топливо ушатало поршня!

[Помогите с экспертизой масла]

Никаких договоренностей пока что толком не достигнуто! Делают пока частичную разборку ОД за свой счет, но если что то пойдет не так то будут на меня вешть пытаться а я конечно буду идти до последнего! Я юриста нанял , но что то он мне особо не внушает доверия, видать все же опыта маловато в таких делах, больше по ДТП практикует и отсуживанию по ним., а тут по гарантии он сильно плавает как и что нужно делать по очереди и из за этого много вопросов и головняков возникает!

[Помогите с экспертизой масла]

Завтра в 10 утра договорились с ОД вместе разбирать ЧАСТИЧНО движок и смотреть что случилось. Первым делом проверим компрессию в цилиндрах и камерой не подраты ли линзы. Если все окей то снимаем поддон, хотя его по любому будем снимать и смотреть что в поддоне и что с масляным насосом. Но на сколько я полагаю, даже если масляный насос здох, то ОД может сказать что он из за масла помер и снова камень преткновения тогда!

И будем параллельно заказывать новую экспертизу в другой лаборатории! Можете посоветовать у кого будет и не дорого и при этом реальная экспертиза с заключением, могло ли масло повлиять на убийство ДВС в таком состоянии или нет! Для меня это последний вариант доказать ОД что масло тут не причем! Иначе гарантии ХАНА!

[Помогите с экспертизой масла]

Бутылка маленькая грамм 150-200,стеклянная и боюсь что лопнет в морозилке! И залита маслом под самое горлышко , даже не видно когда переливаешь , разве что поболтать можно и слышно что булькает

[Помогите с экспертизой масла]

"Твоему маслу нужно сделать в официальном месте лабораторный анализ на температуру застывания - именно это выдает "масляную чуму". Масло при около-нулевых температурах превращается в густое желе."

 

 

 

Тогда какая температура должна быть в анализе на застывание, что бы это было понятно что это "масляная чума"? Больше или меньше какой цифры?

[Помогите с экспертизой масла]

+1 по поводу бензина.. Автор, запомни, НЕТ ТАКОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ БЕНЗИНА РУСОЙЛ!!! А еще не бывает чудес.. Если бенз на 3 рубля дешевле, значит что то не так.. ВОзможно бодяга из чеченского самовара.. Может с Афипского нпз покупают прямогонный и у вас на месте бодяжат..

Да и вообще, купив недешевую машину экономить на качестве и цене бензина это ахтунг..

Что касается анализа.. Странный конечно.. Вязкость около нормы, но температура вспышки 150град.. Если б что то долили горючее, то упала б вязость.. Да и вообще было бы интересно узнать суть поломки.. Что с двиглом то?

Кто может сказать , что именно превышено СИЛЬНО(КРИТИЧНО) в анализе что могло сыграть роль катализатора выхода ДВС или все же не масло выновато а поломка началась на уровне железа!? ДВС пока не разбирали т.к. не можем определиться у кого и за чей счет разбирать! ОД говорит что снять просто крышку картера 5тыс! Разобрать на деффиктовку -21 тыс! Сделать экспертизу поломку, то они вызывают эксперта из Москвы в Краснодар с чемоданчиком и тот за 75 тыс разбирает двигло! Вот и вопрос кто за это должен платить по таким ценам? Будем искать эксперта в Краснодаре, надеемся найдем на месте и подешевле!

Пока дойдем до суда я боюсь что бабла на экспертов и юристов можно потратить стока скока стоить будет кап ремонт ДВС. И пока что гарантий нет, ОД отрицает свою вину , мол мальчик на приемке ошибся , сразу не принял меры на опломбирование движка и масляных отверстий, а должен был взять сразу пробу масла 2ого числа. Ну это же не моя вина что у них такие работники, я считаю что пускай и отвечают за них , если нет ума их правильно обучить!

В общем мозг у меня взрывается!

[Помогите с экспертизой масла]

Русоил, это в Адыгее???? Если да, то вот она и причина всех бед. Да и откуда они берут свою жижу не понятно. Я тоже из Краснодара, у нас же с заправкой хорошим топливом вообще проблем нет, зачем русойл?????

Ну вообщето РУСОИЛ у нас по кранодару в 4х местах уже, самая крутая на БАБУШКИНа, а так же на уральской(рядом с Вегой), сормовской и гаражной! Бензин у них всегда был из покон веков Славянского НПЗ, а я уже у них заправляю свою 3юю машину!!! до этого и РАВ4 был и Мазда СХ7 и вот хундайка( до этого таких уж траблов небыло) . И самое главное я же сказал для меня был тот факт что на КЛЮЧАВТО сказали что на какой заправке заправляетесь , там и дальше правтесь! Вот я и без задней мысли на радостях что ОД подтвердил нормальный бенз и продолжал там в 98% заправляться, редко когда на Газпроме.

[Помогите с экспертизой масла]

Заправляюсь 98% только на заправке одного и того же производителя РУСОИЛ(RUSOIL)! Почем заправляюсь именно у них, потому что и бенизн дешевле на 3 руб(за 92 - 30,50р) чем на стандартных ЗП и САМОЕ ГЛАВНОЕ!! что на прошлом ТО2 сотрудники того же КЛЮЧАВТО не спрашивая на какаой ЗП я заправляюсь , сказали что топливо хорошее , и что бы я и дальше заправлялся там же! Хотя периодически при заправке топлива замечал что из 5 раз 1-2 раза топливо вонючее до безобразия! топливо в баке есть еще!

[Помогите с экспертизой масла]

Итак как я и обещал , выкладываю на обозрение "экспертизу" от ОД КЛючАвто, хотя она меня очень смущает и возникает куча вопросов, так как ОД ссылается что эксперта у них нет который бы мог дать ответ на сколько могло повлиять масло в текущем состоянии на работу двигателя и то что они на основании ответа от "Шелл Нефть" отказывают в гарантии! При это на вопросы, сколько прошло масло , какие именно присадки повлияли на отказ от гарантии и конкретно что было в машину добавлено , ответа НЕТ! Но и гарантии тоже НЕТ!

Нужно мне понять:

1. Можно ли по текущим характеристикам анализа масла узнать приблизительный пробег на этом масле, к примеру до 15 тыс или свыше 20-25тыс.

2. Могло ли повлиять столь завышенное щелочное число 19 на выход из строя двигателя? И откуда может появиться такая цифра и на сколько это критично? Я даже не знаю что за щелочь и в каких жидкостях она есть? Есть ли в автомобиле жидкости с щелочью которые могли попасть в ДВС?

3. Ну и самое главное, на сколько критическое состояние масла, и могло ли оно испортить ДВС или же какая то иная механическая поломка к примеру масляного насоса или чего то другого могла ухудшить состояние масла до таких характеристик.

 

Может нужно делать анализ масла в другой ЛАБОРАТОРИИ?

[Помогите с экспертизой масла]

никуда ничего бы я больше не отправлял, а писал претензию и подавал в суд, если настроение есть. И уже в судебном заседании надо ходатайствовать о проведении экспертиз. Всё что будет сделано до суда даже с информированием другой стороны может быть ею поставлено под сомнение позже и судья однозначно назначит еще одну экспертизу. Лучше не тратить деньги и время.

 

В суд и так судя по всему подавать буду, так как уже нанял адвоката, но адвокат говорит что нужно делать дефиктовку, а делать ее надо в другом тех центре для объективности, потому как в ОД КЛЮЧАВТО уже явно нет ни к кому доверия после всего этого.

[Помогите с экспертизой масла]

Вто м то и дело что забор масла проводился в моем присутствии, НО, машину я пригнал на эвакуаторе 2ого марта, а забор делали 4ого! ЧТо было с машиной за 2 дня я не знаю и есть ОГРОМНЫЕ подозрения что ОД мог что то долить в движок и прокрутить его там, почему так считаю , на это несколько причин:

1. При приемке авто , НИКТО не сказал что будут делать забор масла на экспертизу а известили меня об этом на утро 4ого , когда позвонили и сказали что все готово для взятия масла на экспертизу и нужно мое присутствие, чем ошарашили меня и поставили в тупик!

2. Если бы я знал такой расклад я бы потребовал опломбировать горловину масла и щупа или просто весь капот , что бы без моего ведома до движка не добрались !

3. На мою просьбу предоставить видео запись за 2ое суток нахождения машины , мен сначало пообещали а потом послали куда подальше, я считаю что если с машиной ничего подозрительного не делали то проблем с предоставлением виде не должно быть, но есть одно НО, у машины умер напрочь аккумулятор за 2ое суток! это как ? у меня на сутки оставался с габаритами и живой был , а тут просто мертвый в ноль, что бы открыть багажник нужно было прикурить акум . иначе даже поворот ключа зажигания не давал загореться ни одной лампочке на приборке! Что же делали с авто что такое произошло ?

4. Мне было сказано что идет отчетливый шум со стороны коленвала, значит машину заводили! Зачем и как долго ? А может еще и катались по территории?

Слишком много вопросов на которые я не получил ответа, поэтому и большие сомнения и по прошлогоднему ТО (вполне возможно никто ничего не залил и не менял ) или же начудили за эти 2е суток! Поэтому то масло что внутри моего авто на данный момент меня вводит в большие сомнения!

У меня еще вопрос, могли ли быть какие то присадки от бензина которые попали в масло в поддон и из за них мне на данный момент предъявляют не соответствие по маслу!? Я постараюсь завтра добраться до ОД , и взять у них результаты экспертизы что бы выставить вам на обозрение , потому как я полный НОЛЬ в этих циферках , присадках и т.п.

[Помогите с экспертизой масла]

Вот и получается что сам ОД что то льет, а что и не дописывает , а потом выставляют претензию что вместо их масла залита ЖИЖА! А теперь нужно разобраться что не так а для этого нужно понять как отличить то что залито в машину? Может там и не шел заливали а отработку с соседней машины или же я проехал на масле 29тыс с ТО1 еще залитого. Может ли лаборатория дать ответ что за мало было залито если не указывать ни марку ни производителя!?

[Помогите с экспертизой масла]

ОД написал в выданной бумажке Shell Helix Ultra 5W-30 209 - что значит 209 я вообще не знаю, но в машину залили то что не прошло и 15 тыс, движок умер на 14194км пробега после ТО2(то делал в 25 тыс). Вот теперь нужны анализы подобного масла и сравнивать буду с теми что сделала якобы лаборатория Шела с моей машины!

[Помогите с экспертизой масла]

Уважаемы форумчане, мне дали ссылочку с моего форума IX club сюда обратиться за помощью, что бы долго не расписывать суть проблемы , а она серьезная , мне отказывают официалы от гарантии на движок из за масла и причиной отказа приводят , что вместо масла у меня жижа залита хотя я у этих ОД в прошлом году делал ТО2 и ОД сделала свою экспертизу на масло и дало ответ что в масле присутствуют какие то !!! присадки! На руках еще нет экспертизы то ка со слов тех.директора ОД. Кому интересна вся статья, вот ссылочка на обсуждение моей беды http://www.autoclub-ix35.ru/viewtopic.php?f=115&t=5975&sid=1ec38aa783ccda3366a5c8915a58286d

но дело в том что я НЕ ДОВЕРЯЮ их экспертизе, или же они налили что то в масло перед взятием пробы пока машина у них моя стояла без меня 2ое суток или год назад мне залили бадягу или вообще ничего не заливали!

Суть в то что можно ли по экспертизе определить чье масло было залито в машину после 14 тыс пробега на нем, а то и после 29 тыс если ОД в прошлом году мне его не поменял???!!! Масло это Шеловское или нет, какой марки, какой пробег у масла и самое главное что там за присадки и могли ли они повлиять на выход мотора из строя? Так как именно на эти три вопроса мне со слов тех.директора их экспертиза не дает ответа, тогда становится вопрос , а что эта за экспертиза которая не ответила ни на один из главных вопросов, но при этом позволила ОД снять меня с ГАРАНТИИ!!!

Помогите пожалуйста с дельным ответом, как можно восстановить справедливость? Может в Краснодаре есть экспертиза по маслу или где то еще? И есть ли разница как брать масло на экспертизу, сразу первое что полилось с пробки картера, т.е. то что осело на дне картера или нужно было сначала слить пару тройку литров а потом брать на анализ? Движок застучал и брали анализ на холодную отстоявшееся масло!

Сразу благодарю за любую помощь!