Перейти к публикации

schurik

Пользователи
  • Публикаций

    44
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем schurik

  1. Сам в Цивик на zc склоняюсь к переходу на Лукойл Genesis Glidetech 5W30.

    Сейчас Залил коктейль из 2л. Uzautooil 5w30 и 1л. Татнефть Оптима 5w30. Поражён, насколько тише заработал двигатель, по сравнению с Uzautooil-ом.

  2. А можно по интересоваться, Лукойл 5w20 - это какой?

    В Цивик как-то заливал смесь 2л. ЛУКойла 5w30 и 1л. 0w20 идемитцу. Ровным счётом не заметил ничего, вот только двигатель -всеядная д-серия. В К20 я бы кроме 20-ок бы ничего не лил.

  3. Как человек, неоднократно бывавший внутри хондамотора подтверждаю, 40-кам там делать нечего. Про муфту,голодание соленоида и тяжелую жизнь сеточки улыбнуло.

    Про стучавшие моторы на 0-ках - бред. У многих на д-серии коленвалы лопаются, но это не от масла,а от владельца.

    Касательно конструкции поршневой группы f- моторов имхо - 40-ка им противопоказана, хоть мануал её допускает.

  4. Не спорю, у меня тоже все отлично. Просто хочу сказать, что моему двигателю, как и его подобным, работать в +30 на w30 или 10w-40 приятней что ли. Не забывайте, что Лукойловское 5w-30 при 100 градусах, ближе к 20-кам, а в двигателе воздушного охлаждения температура и того выше.

    Кроме того выше спрашивали по поводу конкретно этого масла, стоит или нет его лить. Для себя я решил - больше не залью, хоть и обе моих машины (Хонды) прекрасно себя на нем чувствуют уже не первый год.

  5. Думается на подобных двигателях у всех одно требование по маслу.

    post-10237-0-52246300-1472239224_thumb.jpg

    Под налетом понимаются не куски металла, а включения наподобие тех, если сыпнуть немного "серебрянки", такой сказать металлический отлив.

  6. Двигатель - чемпион 270 кубиков. Установлен на мотоблоке - работа сезонная (привести, увезти, вспахать). Замену масла провожу весной. Наработка за сезон небольшая (10-15л. бензина). Как и многие забыл купить масло, обычно это п/с Лукойл Люкс 10w-40, залил то, что осталось от машины - Лукойл Люкс синт. 5w-30 SL.

    Не скажу, что расход упал, техника как никак силовая. Показалось, что двигатель работает шумней. Сейчас в середине сезона вывернул щуп и увидел на нем налет металлического износа. До этого, за 3 года, этого не наблюдалось. Сегодня сменю масло.

    Вывод - 5w-30 Лукойл видимо лить всё же не стоило, жидковато оно для этого мотора.

  7. Ну да, некропост.

    Пользовался. Особо сказать нечего. До -35 не застывает точно. Спустя 2 года и 35 ткм. подлежит замене, т.к. анализатор показывает содержание воды выше всех норм, когда это произошло? виноват, прозевал. Авто с АБС.

  8. Прошу прощения за долгое отсутствие. За прошедшее время произошло многое.

    Идемитцу 0w20 было слито при пробеге 4 тыс. - ничего особо сказать не могу, не лучше и не хуже ngn profi по ощущениям, также немного ушло.

    Валволайн 0w30 так и не побывал в моём моторе.

    Залит был Лукойл 5w30 в его вариации uzautooil - за 5 тыс. ощущения те же, тот же небольшой расход. Далее последовала промывка лукойловским промывочным, ещё одна заливка на 5 тыс. его же. Под маслозаливной крышкой после этого всего сетка стала ощутимо чище. Зимой стартер крутит веселее - факт.

    Ну вот и настал пробег 150 тыс. по одометру, на который запланирована регулировка зазоров клапанов ну и раз мы уж оказались под крышкой клапанов заменим и сальники клапанов (забегу вперёд - они были суховаты на ощупь, но не смертельно).

    Мероприятия проведены, масло залито то же, пробег пока 1 тыс. сказать пока ничего не могу.

    Как бонус фото со снятой крышкой клапанов.

     

    post-10237-0-25242900-1459097542_thumb.jpg

  9. с телефона ,видео не вижу.

    По теме. На работе используем экспресс тестер масла SKF. Калибруется свежим маслом, далее проверяется тестируемое. Работает с промышленными редукторами, с моторным маслом не работает, проверенно дважды на пробегах 3 и 7 т.км.

    Принцип работы - оценка проводимости из-за воды и металлов.

  10. Я не призываю к варварским методам. Написанным ранее лишь хочу сказать , что подобная техника в руках хозяина, который о ней хоть как-то заботится, имеет двигатель пропитанный маслом от бензобака ( заглянув в который, кстати, можно сделать хоть какую-то оценку состояния, ржавчина и т.п.) до кончика выхлопной трубы. Ведь он этим маслом не только смазывается, но и ездит на нем.

    Ох и сомнения у меня , что ТС смотрит на него и даже рукоять кикстартера ни разу не дернул )))

  11. 8 лет не срок, а повышенная влажность совсем не означает воду в двигателе. Масло, я думаю, использовался автол в пропорции близкой к 1:20-25 о какой еще консервации тут мечтать. Скорей катушка зажигания отсыреет.

    Заводили 2105 стоявшую в затопленном гараже более 5 лет. Свечи вывернули,провернули.

    Тяжелей было с экскаваторами в армии, которым через выхлопную за годы дождя и снега нанесло. Снимали ГБЦ, вычерпывали воду, кувалдой через юполено проворачивали КВ, собирали и заводили.

     

    Извивняюсь за оффтоп.

  12. Полный цилиндр керосина в 2т мотор Муравья!? А потом что, его переворачивать чтоб с КВ сбежало?!

    Не надо мудрить. Вывернуть свечу, плеснуть смеси 1:20 , провернуть пару раз рукояткой, завернуть свечу и заводить.

    У самого стоит ИЖ-56 1958г.в. используется исключительно для поездок за ягодой 1-2 раза в год, а то и в 2. С тех пор как поставил гелевый аккумулятор - даже его не снимаю. В прошлом году не заводил. В этом - бензин подкачал, зажигание, вуаля, работает.

  13. Залил это масло (канистра узавтоойл) в honda l15a vtek, на смену идемитцу 0w-20. Надеюсь с его горячей вязкостью гореть не будет.

    Ngn profi 5w-30 угорало 500-600гр./5000 км. Idemitsu 0w-20 - нет.

  14. Кстати да, в рохлях родное масло после года активного пользования чернючее как отработка с двигателя. Чего льют туда на заводе непонятно.

    Заливали обычное гидравлическое 32 вязкости. До -5 без проблем.

  15. Мой Honda Mobilio L15A vtek (141 тыс. на одометре) на этом масле пробежал на данный момент 4300 (70% трасса). Можно было бы отработку отправить если бы не:

    - до него было залито ngn profi

    - далее использовать это масло в планы не входит.

  16. Пользовался Лавром http://www.lavr.ru/catalog/item/naimenovanie-tovara/

    с целью очистки клапанов от нагара. Результатом доволен - вакуум вырос с 48 до 54 единиц (нижняя шкала) по такому вакууметру http://jonnesway.su/product_10330.html

    Стало меньше ощущаться влияние включения кондиционера на динамику авто.

    Civic D13B

×
×
  • Создать...